GSRT : Garage Slot Racing Track

Bonjour,

Suis en train de réfléchir pour faire un circuit dans le garage. Tous vos posts et réalisations font rêver ...

Voilà une esquisse sur le tracé en cours de réflexion, il s'agit d'un trois voies avec 5 cm entre la bordure intérieur et la première voie, 10 cm d'espace entre les voies et 15 cm d'espace entre la voie extérieure et la bordure, l'espace disponible pour le circuit est globalement 4000x1100.
Dans l'idée, la ligne droite serait en hauteur pour permettre de caser les deux virages dessous.
Dans cet espace un peu réduit, avec un 3 voies, y'a trois virages qui ont des rayons relativement proches, à priori ça me botte pas des masses, mais est-ce grave docteur, y'a-t-il perte de plaisir à jouer ? vaut il mieux partir sur un deux voies ou avez vous d'autres solutions ?

Merci par avance pour vos retours conseils.

Réflexion toujours en cours, et nouvelle esquisse pour un 2 voies cette fois.
Comme c'est une première construction il y a tentative de simplification du tracé, même si il reste pas mal de difficultés comme :
- un banking à droite
- des virages au dessus d'une grande courbe
- un plateau escamotable pour accrocher au plafond

Pur cette deuxième esquisse on a toujours un rectangle de 4000x1200mm, 5cm de dégagement à l'intérieur, 15cm de dégagement à l'extérieur et un écartement entre les voies de 10cm.

Qu'en penses-vous ?

Pour le tracé, tu peux t'aider de

https://ultimate-racer.fr.uptodown.com/Windows

Il y a une bibliothèque SXR 1/24 qui te permet de tracer des grand rayons intéressant pour une piste bois. Avec la version démo, tu es limité à quelque chose comme 25 portions:

Tu peux faire une copie d'écran et /ou sauvegarder ta piste en plusieurs tronçon . Si tu es séduit par le produit , tu peux aussi l'acheter ce qui est encore mieux

Merci Ronnie31 pour l'astuce de traçage avec https://ultimate-racer.fr

Ca c'est du déterrage !!!

samedi 18 août 2018 à 09h49

2 ans plus tard...

La suite de l'aventure continue. Pour mettre plus de chance dans la réussite de la fabrication de cette piste et sur les conseils de bon nombre d'entre vous, on va commencer par fabriquer une petite piste d'essai pour appréhender, tester et se confronter à la dure réalité.

Bon en fait c'est pas si dur, surtout avec tous les récits et sites de diffusion du savoir et autres astuces !

Pour cette piste, le but est de tester la réalisation d'un petit deux voies en huit avec un des deux virages en banking. Écartement de 10 cm entre les deux voies, 5 cm de dégagement intérieur et 15 cm de dégagement extérieur. Cela comprend :

- le rainurage des voies avec le guide lexan
- le rainurage d'encastrement de tresse avec une mèche à épaulement
- le médium 10mm
- la mise en peinture et le grip associé (la peinture sera de la récupération, une acrylique blanche pour le bois teintée avec un colorant noir)
- le scotch double face pour coller la tresse
- un banking
- du relief et surtout voir si il tient bien avec la pose des barrières latérales qui devraient rigidifier la piste en position
- pas de dessins au 1/10ième, on part bille en tête et on expérimente, vu le petit projet, pas trop de risque

Dimensions du rectangle : 170cmx80cm

Edit du 15mai2020 :
- pour le slot : fraise impériale 1/8 pouce queue droite carbure
- pour l'encastrement de tresse : fraise impériale 3/4 pouce queue droite avec épaulement type Slot Car Corner

Première erreur : le cadre support, appelé aussi treillis dans certaines lectures. Il a été fait avec le même médium et le bois de bout n'est pas bon du tout pour accrocher le médium, il éclate. Peut-être aurait-il était préférable de tenonner mais c'est trop de boulot pour l'instant. D'autre part, ce treillis s'avérera inutile car la piste avec les barrières latérales tient toute seule en relief. Et le treillis au final rajoute une hauteur supplémentaire à la piste qui complique son rangement.

Cela dit, pour la grande piste, qui devra être suspendue dans le garage, il faudra faire un cadre support (treillis) mais pas en medium. Reste à trouver une technique pour qu'il soit à la fois léger mais supporte la charge de levée et descente de l'ensemble. Si vous avez des idées :-)

Dessins et rainurage avec le guide lexan.
Pour cette étape rien de compliqué, c'est même assez plaisant, on voit la piste prendre forme, cela se matérialise avec le dessin d'abord, puis avec la rainure ensuite, pas pu résister de placer une auto dans la fente et la pousser sur le bois brut pour voir ce que ça donne !

Vu qu'il n'y a pas eu de dessin sur papier avant, il y a quelques gribouillages et coup de gommes en plus sur le bois. En le faisant, on voit l'intérêt d'un dessin préparatoire. Surtout pour anticiper les espaces de dégagements 15cm en extérieur et 5cm à l'intérieur.

pepe_plus a écrit :

Merci pepe_plus, donc tu utilises du contreplaqué collé vissé. A vu d'oeil, 15mm d'épaisseur et 7cm de large.

Plus tard "avec mon échelle de temps" , il y aura à réfléchir sur la forme du treillis pour que les 4 ou 6 points d'ancrages avec les poulies qui remontent vers le plafond répartissent bien le poids du mieux que possible sur l'ensemble du treillis.

Comme il se doit, à moment donné j'ai dévié avec la défonceuse, donc reprise obligatoire. A priori la défonceuse n'était pas poussée dans le bon sens par rapport au guide. Pour corriger, utilisation de la technique lue sur ce forum. Un bout de carton recouvert d'un sac plastique tout fin que l'on enfonce dans la rainure existante et masticage. Cela fonctionne très bien et va très vite ! Voir zone en bleu sur la photo suivante.

La rainure à encastrement de tresse a été faite d'abord sur un martyr pour tester la bonne profondeur à défoncer. Une fois la profondeur souhaitée trouvée, on passe aux tronçons de pistes. Je ne sais pas si c'est la défonceuse qui a bougé ou si c'est une erreur de tenue de la défonceuse ou si c'est le medium de mauvaise qualité ou un peu tout ça mais au final la profondeur de cette rainure n'est pas constante. Du coup j'ai dû repasser un peu par ci par là et au final une fois la piste terminée il a fallu corriger. Si vous avez une technique ou astuce pour faire cette rainure du premier coup ?

ouah! Joli! C'est long mais c'est beau
Quelle mèche as-tu utilisée?
As-tu les références ? (un lien internet ou un truc du genre)

gilou-971 a écrit :

Quelle mèche as-tu utilisée?

La fraise vient de Slot Car Corner Canada avant sa fermeture.

Elle doit se trouver probablement sur le SCC aux US, depuis la Gwada c'est peut-être jouable niveau frais de port ?

Sur le forum pepe_plus a détaillé comment il avait fabriqué sa fraise à encastrement de tresse. Il faut avoir le matériel, les compétences et surtout bien gérer, à l'utilisation, la sécurité de ce type de montage :-)

Il y a un document en français qui regroupe des informations collectées à l'époque guide de construction d'une piste bois (version minimal)

ah ben oui bien sur. c'est vrai que t'as commencé en 2017
On n'en trouve pas ailleurs...

gilou-971 a écrit :

On n'en trouve pas ailleurs...

C'est bien vrai. D'ailleurs, la mienne se promène allégrement aux quatre coins du Québec depuis le début du confinement et doit en être à sa cinq ou sixième piste...

Deuxième erreur le banking : La fabrication d'un banking est expliquée à différents endroits sur ce forum et sur l'Internet. Pour cette piste d'essais en huit, cela n'a pas fonctionné comme attendu. L'effort exercé lors du serrage des deux extrémités du virage a été trop grand et le medium s'est déchiré.

La technique utilisée est décrite par exemple par fastwagon dans la fabrication de l'Autodrome François-Cevert

Le dessous de la piste à été scié à la circulaire pour assouplir un peu le bois lors du serrage.

Après réflexion, le rayon de ce virage est trop petit pour faire un banking, et du coup l'effort exercé au niveau de l'intérieur de la piste là où le rayon est le plus petit est beaucoup trop fort si on veut un peu d'angle. Cet effet est semble-t-il amplifié car ce tronçon de piste est aussi le début de la montée pour accéder au pont du huit. Bref, la piste est trop petite en deux voies pour resserrer comme je l'ai fait.

gilou-971 a écrit :

ah ben oui bien sur. c'est vrai que t'as commencé en 2017
On n'en trouve pas ailleurs...

Gilou-971, ça peut effectivement se prêter et cela peut aussi être fabriqué sur commande. Il y a des sociétés qui font cela. Chercher par exemple 'fabrication forêts' sur le net.

De mémoire, Leprisonnier du mmc78.com en a fait fabriquer pour leur piste bois club.

Cela a certainement un coût, l'avantage c'est que tu peux avoir un forêt qui rainure en même temps le slot et l'encastrement de tresse.

Image extraite du forum MMC78 :

sloter a écrit :

La technique utilisée est décrite par exemple par fastwagon dans la fabrication de l'Autodrome François-Cevert

Le dessous de la piste à été scié à la circulaire pour assouplir un peu le bois lors du serrage.

Personnellement, contrairement à l'immense majorité des créateurs de pistes bois, je ne recommande pas les traits de scie sous la piste (je ne l'ai pas fait sur la mienne). D'abord, parce que j'ai l'esprit de contradiction, et ensuite parce que c'est le meilleur moyen de créer une amorce de rupture...

Mais de toute façon, dans cet exemple, le rayon était beaucoup trop serré...

Intéressant fastwagon, merci pour ce retour. Sur ta piste tu pourrais nous indiquer le rayon de la voie intérieure et l'angle de banking que tu as obtenu ? Je sais pas si c'est clair comme question :-)

sloter a écrit :

Cela a certainement un coût, l'avantage c'est que tu peux avoir un forêt qui rainure en même temps le slot et l'encastrement de tresse.

Pas sûr que ce soit une bonne idée. Si tu défonces d'abord le slot et que tu fais une petite erreur de tracé, c'est relativement facile à reboucher et à corriger. Cela ne sera pas le cas si tu as défoncé du même coup le lit de tresse. D'autant que cette opération est vraiment indolore et se fait en quelques minutes; il suffit de suivre le slot. Bon. la poussière, c'est un autre problème, car comme tout se passe en surface, ça vole partout...