future piste ninco

j'ai pour projet d'ici cet été de faire un peu grandir ma piste pro am track.
je suis fan de rallye, mais j'aime bien pousser sur les moteur aussi.
voici les diférents tracé:

16 metres

13 metres

salut

la 2 eme a l air super pour du rallye

@+

ça fait quand meme vachement plat de spaghetti

Salut,

C'est sûr que pour le rallye, le 2 ème s'y prête bien.

ludooo3o a écrit :

ça fait quand meme vachement plat de spaghetti

, je te conseil également de les faire et trouver en "vrai". Après des essais, ont modifie toujours ( ou souvent )une partie que l on trouvais sympa sur papier et finalement devient peux "jouable ".

Fait attention aussi, trop de R1 te lasserons vite!!!!!

Il aime peut-être les spaghetti.

je te conseil également de les faire et trouver en "vrai". Après des essais, ont modifie toujours une partie que l on trouvais sympa sur papier et finalement
Fait attention aussi, trop de R1 te lasserons vite!!!!!

je suis plus pour les courbes du premier, sur le deuxième, "pousser sur le moteur aussi" même avec aiment je pense pas que sa va être possible sa va vraiment jouer du bout des doigt la gâchette.
attention aux croisement nos petit bolides y laisse des plumes

scolaticien a écrit :

je te conseil également de les faire et trouver en "vrai". Après des essais, ont modifie toujours une partie que l on trouvais sympa sur papier et finalement
Fait attention aussi, trop de R1 te lasserons vite!!!!!

je suis plus pour les courbes du premier, sur le deuxième, "pousser sur le moteur aussi" même avec aiment je pense pas que sa va être possible sa va vraiment jouer du bout des doigt la gâchette.
attention aux croisement nos petit bolides y laisse des plumes

merci pour vos conseil a tous, etant fan de rallye mon coeur va plus pour le second, mais mon portefeuille et la raison vont me faire aller vers le premier, faudrat voir aprés au niveau déco a faire une truc plus rallye que piste.

salut , moi j'aime bien le second. mais au risque de répéter ce qui a déja été dit , meme pour du rallye trop de R1 vont nuire à la fluidité de tes courses.mais c'est clair que les essais en situation réelle ( sur piste ) seront déterminants dans ton choix final.bon courage pour la suite , on te suis....
@+guy34.

guy34 a écrit :

salut , moi j'aime bien le second. mais au risque de répéter ce qui a déja été dit , meme pour du rallye trop de R1 vont nuire à la fluidité de tes courses.mais c'est clair que les essais en situation réelle ( sur piste ) seront déterminants dans ton choix final.bon courage pour la suite , on te suis....
@+guy34.

je suis bien d'accord, trop de R1 tue le R1.
merci

Et trop de ponts et de surélévations tuent la visibilité. Ou bien il faut élever les parties du fond et des côtés mais éviter au centre autant que possible.

Ensuite tu peux placer des R1 mais au centre de 2 R2.

Tu peux insérer des croisements mais à condition de ne faire tourner qu'une voiture (rallye ). Ils te permettront de prendre chaque virages à la corde.

Gentlemandriver a écrit :

Tu peux insérer des croisements mais à condition de ne faire tourner qu'une voiture (rallye ). Ils te permettront de prendre chaque virages à la corde.

Sympa ton dernier tracé. :)

Par contre, si c'est pour rouler avec une seul auto, tu mets un nombre impaire de croisement, et tu double la longeur de ta piste.
De plus en mettant un portique de comptage, tu dois pouvoir faire un temps intermediaire.

Airald a écrit :

Gentlemandriver a écrit :

Tu peux insérer des croisements mais à condition de ne faire tourner qu'une voiture (rallye ). Ils te permettront de prendre chaque virages à la corde.

Sympa ton dernier tracé. :)

Par contre, si c'est pour rouler avec une seul auto, tu mets un nombre impaire de croisement, et tu double la longeur de ta piste.
De plus en mettant un portique de comptage, tu dois pouvoir faire un temps intermediaire.

Très juste.

Super pas con le truc de positionner des croissements pour prendre chaque virages à l'intérieur

STF a écrit :

Super pas con le truc de positionner des croissements pour prendre chaque virages à l'intérieur

gentleman
tes circuit j'adore.
j'en voie tres souvant mes c'est toujours une piste differante .
t'es vraiment le big boss du tracage de piste

combiandco a écrit :

gentleman
tes circuit j'adore.
j'en voie tres souvant mes c'est toujours une piste differante .
t'es vraiment le big boss du tracage de piste

Merci du compliment, ça fait toujours plaisir mais je ne sais pas ce qu'ils valent...

Ne soit pas modeste Patrick. Tu fais toujours de bon tracé.

Mace_Windu a écrit :

Ne soit pas modeste Patrick. Tu fais toujours de bon tracé.

Apparemment d'après ce que vous me dites. Sur le papier ils sont sympa mais en réel je ne sais pas ce qu'ils donnent. Pas souvent de retours...

je me suis inspiré de tes tracé gentlemandriver, que penses tu de celui la, il est un peu plus court que mes 2 premier, mais budget rail moins lourd.