Frottements sur la piste

Salut à tous
J'ai une piste Ninco et les voitures frottent sur la piste comment faire pour éviter ça ?
J'ai un espèce de bruit de fotement sue la piste quant je roule comme si l'avant frotter sur les rails

Merci de votre aide

salut

complique de t aider... quel type de voiture ? piste deformee ou pas ? type de guide? quelques photos peuvent aider

D'accord avec z6400.

Faut procéder par élimination.

- trop de jeu latéral dans le train avant -> frottement
- essai sans carrosserie
- essai rondelle entre le guide et le châssis pour remonter le châssis
- essai sans pneu avant
- essai pneus plus grands
- guide trop profond etc

compte-rendu...

Je vous fait des photos demain
- trop de jeu latéral dans le train avant -> frottement
Comment enlever le jeu dans le train avant ?

- essai sans carrosserie
Même constat

- essai rondelle entre le guide et le châssis pour remonter le châssis
Je teste demain

- essai sans pneu avant
je teste demain

- essai pneus plus grands
pas testé arriere mais avant oui car j'avais de spneus tres fin Même constat

- guide trop profond etc
Pourtant avant je n'avais pas de bruit avec le même guide

Si ça frotte, là ou tu entends un bruit, tu repasses la voiture à la main sur la piste, et en regardant de profil, tu vois ce qui touche.
Ca peut être la carrosserie, mais ca peut être le moteur aussi, ou la couronne sur un side winder si tes pneus son très usés.
Il faut juste bien observer.

Et si sans carrosserie, tu as le même constat, c'est que c'est pas elle.
Ca peut donc être le moteur ou des pneus avant dur qui touche la piste. Ca aussi, c'est bruyant et ça résonne.
Mais si avec des pneus fin c'etait bruyant, ça ne doit pas etre ça.

Essaie quand même en enlevant l'axe avant complet.

Mais après toutes ces éliminations successives, je penserais à des pneus arrières très usés et un moteur qui touche aux jonctions des rails.

Comme dit par les autres faudrait plus de précision
Déjà faudrait savoir ce que c'est comme voiture, car certaines frottent énormément d'origine sur le Ninco les scalextric Civic et AMV GT3 par exemple
Les slot it en offset -1 frottent aussi sur le Ninco.
Pour le guide il faut quand même un gros guide pour qu'il frotte, perso avec des guide en 7mm pas de soucis (car il y a la tresse qui rajoute une épaisseur)

La voiture c'est une Slot-it Groupe C
Ce qui est bizare c'est que au début il y avait aucun frottement
J'essaye de faire une vidéo et des photos dans la journée
Je pense que c'est un réglage que je fait mal "je suis pas bon en mécanique" ;)
Après ma piste est très usée mais je pense pas que ça soit ça le problème car j'ai des voitures qui frotte pas

Un grand merci pour votre aide

Mets un peu de peinture sous ta voiture et tu verra d'où ça frotte
Ou du scotch de masquage

Tout simplement prendre un marbre,poser la voiture puis analyser.
Ensuite la même opération pourra être faite sur un morceau de rail en volant.

DRT a écrit :

Tout simplement prendre un marbre,poser la voiture puis analyser.
Ensuite la même opération pourra être faite sur un morceau de rail en volant.

Ouais mais entre un marbre et du Ninco ...

theblackt a écrit :

DRT a écrit :

Tout simplement prendre un marbre,poser la voiture puis analyser.
Ensuite la même opération pourra être faite sur un morceau de rail en volant.

Ouais mais entre un marbre et du Ninco ...

D'où ma 2eme proposition....

J'ai passé la voiture au marbre elle semble bonne et ensuite sur un rail ninco je vois pas d'anomalie peut être l'avant avec les grains ninco mais pourquoi avant ca le faisait pas ?

DRT dis la même chose que moi. Là ou ça frotte, ça se voit. il suffit de regarder avec la garde au sol.

N'aurais-tu pas trop desserré le support moteur? mécaniquement, ça fait baisser le châssis et il se met à toucher.

Non justement pour le moteur j'ai tout resserer
Comment faire pour remonter la garde au sol ?
Après j'essaye de voir sur la piste mais j'y arrive pas je frotte toujours au même endroit ce qui est bizarre c'est que avant je frotter pas et je suis le seul sur plusieurs voitures
Après la piste coimme je disais est pas en super état c'est certainement la cause aussi mais comment faire pour éviter ça

Pose l'auto à un endroit où ça frotte et essaies de glisser une languette de papier par l'arrière e appuyant légèrement sur le châssis.

Si c'est bien quelque chose qui frotte, un essai avec des pneus plus grands à l'arrière.

Si le bruit est toujours là, rien ne frotte, il provient de la transmission.

Bonjour,
De mon humble avis cela doit venir des pneus avant qui ont durcis avec le temps. J'ai eu le même problème (un bruit sourd) il y'a quelques semaines avec ma Porsche 956 Slot-it (celle de l'avatar) après divers essais comme expliqué dans les posts précédents, je l'ai fait rouler sans les roues avant et la, plus de bruit. J'ai donc changer les pneus avant et elle est redevenue silencieuse comme avant.
Bon WE.

Ok je vais testé tout ca merci beaucoup

RV24 a écrit :

Bonjour,
De mon humble avis cela doit venir des pneus avant qui ont durcis avec le temps. J'ai eu le même problème (un bruit sourd) il y'a quelques semaines avec ma Porsche 956 Slot-it (celle de l'avatar) après divers essais comme expliqué dans les posts précédents, je l'ai fait rouler sans les roues avant et la, plus de bruit. J'ai donc changer les pneus avant et elle est redevenue silencieuse comme avant.
Bon WE.

Tout à fait exact, et fréquent, mais de là à confondre ce type de bruit, avec du frottement,
à voir avec le niveau, et l'expérience, des slotteurs,

même soucis en changeant les pneus avant et arriere
je vais changer la transmission cette semaine pour voir
J'arrive pas a voir d'ou proviens le bruit

C'est ou la transmission ou le moteur.

As tu essayer une goutte d'huile des paliers d'axe et des paliers moteurs ?

Dans quel état sont les dents de la couronne ?