Frein et digitalisation

Bonjour à tous,
Je reviens après la digitalisation de mes deux Ferraris Enzo pour une petite question:
après essais elles semblent indiscutablement avoir moins de freins qu'en analogique
Alors 1/ La puce modifie l'effet frein par rapport au on/off de l'analogique...
2/c'est pas exactement la même alimentation alors elles vont plus vite et mettent plus de temps pour décélérer...
3/ça vient de moi...

Madame Soleil va devoir encore deviner la marque de ton circuit digital ???

Alors l'avantage du digital c'est de pouvoir régler l'accélération, la puissance maximale et le frein.

Mais pour pouvoir t'aider, il nous faut absolument la marque de ton circuit comme l'as bien dit Pierre, nous ne sommes pas Mme Soleil .

Vu la signature, je mise un kopek sur du carrera.

Edit : Gagné !

https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1526634&pgi=0#is-page

Effectivement je n'ai pas précisé mais je suis sur carrera
Et bien sur j'ai vérifié que le réglage des freins était au max
Par contre effectivement je pourrai réduire la vitesse max :B, mais cela ne me donne pas une explication du chmilbick

oli a écrit :
Effectivement je n'ai pas précisé mais je suis sur carrera Et bien sur j'ai vérifié que le réglage des freins était au max Par contre effectivement je pourrai réduire la vitesse max :B, mais cela ne me donne pas une explication du chmilbick

Alors comme je ne connais pas le carrera digital, je passe mon tour.

En Davic, le frein à 40% correspond au frein analogique.

Il faudrait peut être que tu fasses plusieurs tests avec différentes voitures.