Formule 1 (Hors Ninco...)

Drix a écrit :

Pat51 a écrit :

Sur ces modèles tu peux monter directement un moteur type Mabuchi.
C'est le plus simple.

Non, Pat : la Ferrari F2004 ne peut accueillir qu'un moteur type QX!

Ben, oui et non. Il y a eu au moins 3 versions. Je fais assez confiance à pendleslotracing pour les modèles. Mais c'est pas le plus courant c'est sur.

Je ne comprend pas ce que tu veux dire part type QX ? Pour moi c'est un FF du moins chez scalextric :

slotcarillustrated

Et pour pas se compliquer la vie on peut remplacer par du scalextric plus performant pour pas trop cher : Scalextric FF motor 25k.
Bon ce n'est du niveau de Nsr & co comme moteur mais c'est montable sans soucis.

Avec ça + un kit pour la transmission ça fait déjà une voiture sympa ...

Quelque part oui, j’achète souvent sans savoir si cela va convenir. J'ai déjà revendu dans la foulé une auto qui ne convenait pas pour une raison ou une autre...

++

Pat51 a écrit :

Drix a écrit : Pat51 a écrit :

Sur ces modèles tu peux monter directement un moteur type Mabuchi.
C'est le plus simple.

Non, Pat : la Ferrari F2004 ne peut accueillir qu'un moteur type QX!

Ben, oui et non. Il y a eu au moins 3 versions. Je fais assez confiance à pendleslotracing pour les modèles. Mais c'est pas le plus courant c'est sur.

Je ne comprend pas ce que tu veux dire part type QX ? Pour moi c'est un FF du moins chez scalextric :

J'ai un gros doute sur le fait qu'il y ait une version de la F2004 avec un Mabuschi : l'arrière est bien trop étriqué pour en accueillir un (et puis j'ai eu la première version de cette auto et j'ai bien un petit FF).

...FF et QX, c'est la même chose. QX, c'est comme ça qu'il est dénommé chez Mabuschi, il me semble. FF est le nom donné par Scalex.

Merci les gars pour vos réponses pleines de franchises...
--> Ca fait du bien...

Citation :

Ce n'est pas des autos de compétition à la base. Pour beaucoup c'est de jolie reproductions pour rouler avec aimant. C'est le cas des F1 Scalextric.

Et à part Ninco, y'a d'autres marques que Scalex qui font des F1 qui valent le coup ?

Encore une fois, l'idée pour moi est surtout d'avoir une base saine...

Citation :

J'ai regardé sur le site du club de Lure, si c'est bien celui là c'est très libre comme règlement.

C'est exactement celui là... Et oui, le rêglement est plutôt libéral et c'est ce qui me plait car si je trouve pas chaussure à mon pied, y'a pas loin à ce que je me fasse mon propre chassis !!!

Citation :

Mais sur la piste du club c'est autre chose, un truc performant et caractériel c'est pas mal aussi

A 100% d'accord avec toi... Du coup, ta prépa de la mort, je kiffe !!!

--> Euhhhh... Une fois que je saurai aligner 2 tours sans deslotter bien sur...

Il va y avoir Ostorero prochainement :

Clic clic !!

Ah ouais mais là, on joue plus...
--> C'est aussi cher que mes RC...

les SCX sont jolies, mais pas faciles à préparer : train avant pivotant fragile, guide spécifique, moteur spécifique....

Et attention, à partir des modèles 2006 (ou un peu avant ?) les voies AV/AR sont devenues bien plus étroites (et réalistes aussi...) donc moins bonne tenue de route.

C'est peut être plus simple de partir sur une voiture plus "standard" avec un mabuchi que l'on pourra remplacer facilement par un NSR ou Slot iT....je ne connais pas les Carrera ???

de toute façon, bien faire rouler une F1 sans aimant, c'est du boulot. Et c'est ça qui est sympa.

PAT51 : j'ai ma nouvelle arme prête début 2013....la concurrence se prépare !

Alors, ça fait qq jours que je suis passé en mode "réfléchissage"...

Et au final, je me laisserai peut être finalement tenter par un Ferrari 2006 qui a un très bon look chez Scalex.
--> Evidemment, c'est un moteur FF (ou QX) mais j'aurai ainsi du grain à moudre pour toute l'année comme ça...

Par contre, en faisant un tri dans les vieilles voitures du club que je reprends, je suis tombé sur ça :

Il s'agit d'une Scalex évidemment, mais je ne connais ni le modèle ni les qualités du chassis/transmission, etc.. Peut être avez vous une idée ?

--> Mais y'a un truc qu'elle a de bien : Ses trains font quasi 70mm de large (quand les F1 moderne font 60mm) ce qui la met au limites du rêglement du LSR 2013...

Du coup, ben je me demande si un p'tit chassis carbone dessous...

Alors voilà, je fait appel une nouvelle fois à vos connaissance :

--> Quels sont les options (moteur/transmission/roulement) qu'on peut monter sur ce chassis ? Reférences ?

Merci pour vos conseils...

Cette voiture à l'air pas mal au vu de la largeur 70 mm

Si tu lui fait un châssis carbone, cela risque d'en faire une belle voiture.
Pour ce qui est de la transmission, du moteur, etc... si c'est du scalex, tu as les pièces scalex qui vont bien avec.
Ensuite, une transmission slot.it f1 peu aussi etre un atout, voir les kit transformation F1 Slot.it
il faut juste vérifier que cela est adapté.
conversion kit

Ensuite suivant le règlement, un jeu de palier téflon un plus.

Dès possibilités, il y en a pleins, mais il faut rester dans un cadre défini par le club que je ne connais pas. Du coup valide tes choix en fonction de ce qui est autorisé.

Peut être que je pousserais jusqu'à Lure samedi après midi si j'ai le temps.

Tu veux dire Samedi demain ???

Arggh... J'avais pas prévu d'y aller.

Tu peux nous montrer les dessous de la bête ??

Oh bien sur... Pas de soucis.

Euh... Désolé, elle est dans son jus...

En fait, ce qui m'étonne le plus, c'est comment le chassis est arrondi...

Hum... Je crois que je vais créer un topic spécial pour ce chassis, non ?

Non, laisse ici, c'est sympa de regrouper nos expériences....y a du taf sur ta F1

alien25 a écrit :

Tu veux dire Samedi demain ???

Arggh... J'avais pas prévu d'y aller.

MP envoyé.

Hum... Je dois t'avouer que je ne vois pas où lire les MP sur ce fofo...

Citation :

Non, laisse ici, c'est sympa de regrouper nos expériences....y a du taf sur ta F1

Je pense effectivement qu'il y a du taf mais je devrai commencer par quoi à ton avis ?

Par contre, je vais quand même créer un topic lorsque j'attaquerai le chassis carbone. Faut pas mélanger les torchons et les serviette !!!

Question subsidiaire : Comment qu'on fait pour démonter les jantes de l'axe sur cette Scalex ???

arrivage de F1 plastic (fait pour la compétition avec jantes alu moteur format NC5 bon pneus)OSTORERO attendu mercredi ou jeudi
avoir un F1 style NSR tout le monde en rêvait .

alien25 a écrit :

Question subsidiaire : Comment qu'on fait pour démonter les jantes de l'axe sur cette Scalex ???

C'est pas fait pour, mais en tirant sur les roues elles sortent en général.
Au besoin je chauffe un peu l'axe avec un briquet.

Mais c'est très difficile de les remonter droite.

Pourquoi tu veux les démonter ?
Le plus simple comme dit plus haut c'est de remplacer le tout par un kit, ou de rien toucher

++

fs83 a écrit :

arrivage de F1 plastic (fait pour la compétition avec jantes alu moteur format NC5 bon pneus)OSTORERO attendu mercredi ou jeudi
avoir un F1 style NSR tout le monde en rêvait .

Si j'ai bien compris, ça serait plus ou moins une réplique de la RedBull, non?

C'est un kit blanc, apparemment!

Drix a écrit :

fs83 a écrit : arrivage de F1 plastic (fait pour la compétition avec jantes alu moteur format NC5 bon pneus)OSTORERO attendu mercredi ou jeudi
avoir un F1 style NSR tout le monde en rêvait .

Si j'ai bien compris, ça serait plus ou moins une réplique de la RedBull, non?

C'est un kit blanc, apparemment!

Oui

Allslotcar

++

Ah c'est sûr, normalement, Ostorero c'est du super matos....