Ford Thunderbird 56' Racing

je ne dis rien pour le moment, mais comme les autres, je mate....

Excellent sujet
Super original en tout cas
Et si tu t'appliques, comme d'habitude, tu vas rien foirer du tout
Vivement la suite

Amicaslotement

Merci à tous, c'est gentil :)
Voici la suite :
- affinage du profil arrière, finitions diverses et re-couche d'apprêt fin blanc
- également déchromage des pièces chromées (jantes, calandre, encadrement de feux arrières)

Je crois que je vais encore travailler un peu la courbure du profil arrière. Ensuite, je passe aux ajustages de hauteur de caisse et travail sur l'habitacle. ... va également falloir réfléchir à la couleur. Pas noir car c'est beau, mais je les voies mal sur le carrera, et pas crème car j'en ai déjà une crème.

... ce sera "Racing Blue" ;)

Reste à faire les joints de porte / capot etc au jus noir ... malgré l'apprêt, la peinture n'est pas bien rentrée. Mais ce n'est pas grave, le jus va rendre ça foncé (même si en vrai, les gravure ne sont pas blanches comme sur la photo).
Sinon, à côté, j'ai modifié l'habitacle ... photos à venir

Idée (très) originale ... maîtrise totale tant de la "matière" que de la peinture... que dire de plus ... On attend le bouquet final !

Merci 2007 Rogerv ;)

J'ai donc attaqué l'habitacle ... et comme le moteur est à l'avant et que je vais la rabaisser méchamment, j'ai été obligé de réduire la profondeur de l'habitacle de 5mm. Donc nouveau plancher et tunnel de transmission en carte plastique. Les sièges viennent de ma boite à rabiots, ... ils ont été réduit en taille et je leur ai créé de nouvelles pattes de fixation. Idem, extincteur & NOS. Je refais toujours des pattes "façon maquette", comme ça, une fois que tout est peint, les éléments s'assemblent comme un kit de luxe. Je ne sais pas de quelle couleur peindre mes sièges ... si quelqu'un a une idée :)

Sinon, ... ben comme j'étais pas content de la peinture, j'ai repassé une légère couche de ponçage ainsi que 2 nouveaux voiles fins sur la carrosserie. Maintenant le résultat est satisfaisant :)

Donc si quelqu'un a une idée pour la couleur de mes sièges ... et également, je suis à la recherche d'une tête de pilote Ninco Classic avec casque ouvert et lunettes (ceux qu'il y a dans les jaguar XK, ou dans les porsche).

joli peinture

pour les sieges,un joli cuir beige sable clair

Très très joli bleu. Pour l'intérieure je mettrais un bi-ton bleu et blanc

Les sieges Seront des baquets, donc on peut oublier le biton. D'autant que le fond et l'interieur de l'habitacle sera en alu. Donc je peux oubloer mes baquets aviation en alu.
Je penche plutot sur un brun pas trop fonce.

Une idée pour mes sièges ?
Quelqu'un aurait une tête de pilote ninco classic (jag XK ou Porsche ?)

je viens de tomber sur ce post que je n'avais pas vu et tu as fait là un travail remarquablement soigné..le résultat est superbe, bonne continuation...

Salut John!
Je viens de prendre le train.
J'aime beaucoup la minutie de ton travail.
Mais je vais faire le grincheux.
Je suis gêné par la jointure du tour de coffre, je rejoins fastwagon, je vois bien ton inspiration de la ford blanche, je pense que ton appendice caudale ( ou ton aile de requin) gagnerait à ce que le joint de coffre soit bouché.
Ce joint saute aux yeux.
Vu la qualité de ta préparation, je ne pense pas que ce détail soit difficile pour toi a récupérer.
Mon avis de pinailleur à 2 balles.

Merci Sinamine ;)
Par contre, pour le joint de coffre ce sera non ... Je vais laisser comme ca sur la vraie, le coffre n'est pas condamne, donc la il ne sera pas condamne non plus :)
Je vais plutot travailler la jointure de l'appendice, essayer de faire un leger trait noir pour simuler le joint de caoutchouc.

Si j'en trouve une fois une autre pour pas trop cher, je farit une version coffre bouche, habitacle carrene avec tonneau cover rigide et petit pare brise. Avis a ceux qui en vendraient une

Je crois d'ailleurs que j'en ai trouve une autre

tout à fait, pour ce type de transformation, le profilage était rapporté, et la transformation généralement visible

si on bouche le coffre, on tombe dans le custom à la Barris !

@ Chris : on est d'accord

@ Fastwagon & Sinamine : Voilà une image de derrière ou on voit mieux l'appendice ... et le coffre "non bouché" :

JohnSmith a écrit :

@ Chris : on est d'accord

@ Fastwagon & Sinamine : Voilà une image de derrière ou on voit mieux l'appendice ... et le coffre "non bouché" :

Tout à fait d'accord sur ce que tu voulais faire en voyant cette photo. Il te faut seulement matérialiser le "joint" entre l'appendice et le coffre, et ça aura vraiment de la gueule!

@ Fastwagon : j'appréhende le joint ^^

un coup de marqueur fin pour CD en suivant le bord, au risque de tout foirer si on glisse !

J'avais pensé découper un fin filet dans du scotch d'électricien noir et le coller. L'avantage c'est qu'il n'y a pas de risque de foirage et si ça marche, ça fera l'effet "relief + texture" du joint caoutchouc original.