ford mustang et camaro scalex sur Ninco ?


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moonlightmile
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Date du message : mardi 19 janvier 2010 à 20h24


Voilà, j'envisage l'acquisition de ces 2 modèles, mustang et camaro de scalex (des années 60/70), que j'imagine en parfaites rivales sur mon modeste circuit, et je souhaite auparavant recueillir vos avis sur leur comportement sur piste Ninco, vu qu'avec scalextric c'est parfois un peu délicat...

dans les virages, ça autorise un peu de glisse ? ça tressaute pas ? le guide tient bien dans la rainure Ninco ? etc...

merci de vos retours d'expérience, car ces 2 bolides ont vraiment un sacré look !

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peterdremel
Maitre Jedï du Slot

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Date du message : mardi 19 janvier 2010 à 22h17


ça marche impec après avoir réduit un peu l'épaisseur du guide...

Peter

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moonlightmile
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Date du message : mercredi 20 janvier 2010 à 07h20


ok merci bien

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peterdremel
Maitre Jedï du Slot

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Date du message : mercredi 20 janvier 2010 à 08h48


et un peu de lest aussi...

Peter

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stan2410
Sloteur Fou

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Date du message : mercredi 20 janvier 2010 à 17h30


Moi je retire systematiquement le ressort de rappel du guide bien trop efficace a mon gout

Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur

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moonlightmile
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Date du message : mercredi 20 janvier 2010 à 20h32


stan2410 a écrit :

Moi je retire systematiquement le ressort de rappel du guide bien trop efficace a mon gout

et du coup elle se comporte mieux ? le grip Ninco n'est pas trop fort dans les courbes, ça autorise quelques dérapages quand même ?

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stan2410
Sloteur Fou

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Date du message : mercredi 20 janvier 2010 à 21h06


Ben moi j'ai que du bois , mais je me rapelle d'une Camaro sur le bois et pis en visite chez un copain qui avait du Ninco bof bof

Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur

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peterdremel
Maitre Jedï du Slot

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Date du message : mercredi 20 janvier 2010 à 22h15


Citation :

le grip Ninco n'est pas trop fort dans les courbes, ça autorise quelques dérapages quand même ? i

non pas du tout...

j'avais oublié l'astuce du ressort du guide...

Peter

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F5JFS
Visiteur


Date du message : mercredi 20 janvier 2010 à 23h35


Aucun probléme de guide sur piste Ninco, ressort de rappel à assouplir ou à ôter, lestage adéquat et assez chargé, préparation des pneus de façon à réduire un peu l'adhérence sur piste accrocheuse de type Ninco. Sur ma piste Carrera, va bientôt débuter un challenge 2010 réservé exclusivement à ces autos d'origine, qui préparées judicieusement roulent vite et bien !

73 QRO et bon slot à tous !

Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://retroslot.monsite.orange.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/

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moonlightmile
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Date du message : mercredi 20 janvier 2010 à 23h45


F5JFS a écrit :

Aucun probléme de guide sur piste Ninco, ressort de rappel à assouplir ou à ôter, lestage adéquat et assez chargé, préparation des pneus de façon à réduire un peu l'adhérence sur piste accrocheuse de type Ninco. Sur ma piste Carrera, va bientôt débuter un challenge 2010 réservé exclusivement à ces autos d'origine, qui préparées judicieusement roulent vite et bien !

73 QRO et bon slot à tous !

ok super, merci à tous, c'est vendu...je passe commande illico, elles me font trop de l'oeil

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