Ford GT40 NSR.

moi je prendrais une slot it plus facile à dompter et moins cher

Je possède les deux (slot it et nsr). Certe la Slot it est très équilibrée dans sont comportement, mais la nsr est bcp plus nerveuse. J'ai fait deux courses avec le slot it et je suis en phase d'essais avec la nsr. Donc à suivre...

Jegom a écrit :

Bonjour,

Comme précisé dans ma présentation, je recherche une voiture pour rouler sur un circuit Carrera digital 132, et j'aimerai savoir si il est possible et pas trop compliqué de digitaliser cette magnifique NSR ? Est ce quelqu'un a déja digitaliser cette GT40 en Carrera 132 ? Merci.

je l'ai digitalisée pour rouler sur un scalex sport avec une puce slot it. Très facile. Je connais pas la taille des puces carrera mais j'imagine qu'elles doivent être simillaire. Par contre il faut changer le guide et mettre un noir. Dans le cas du circuit scalex, le guide blanc ne coupe pas la cellule...
Voilà, c'est pas pour du carrera mais si çà peut t'aider...

Et bien voila mon portemonnaie est explose en budget voitures ce mois ci grrrrrrr, c est celle de trop

elodart a écrit :

Et bien voila mon portemonnaie est explose en budget voitures ce mois ci grrrrrrr, c est celle de trop

je ne m'attendais pas a une voiture aussi "finie", elle est quand même Belle, même si sa vocation n'est pas d'être une gravure de mode....
la couleur est tres chouette et comme d'hab, des qu'il s'agit de GT40....j'ai un coup de coeur....
mais pas les moyens pour l'instant..... :~

au fait les GT 40 NSR sont -elle plus "solide" niveau carrosserie que les Slot-it

je pense connaitre la réponse, mais preferre vous demander!!!

De base les nsr sont moins détaillées donc conçus avec de plus grosses pièces que les slot it
Elles sont donc plus solides (les nsr)

SpeedSlot a écrit :

De base les nsr sont moins détaillées donc conçus avec de plus grosses pièces que les slot it
Elles sont donc plus solides (les nsr)

c'est bien ce que je pensais..ceci dit les Slot-it sont trés résistantes malgré leur légèreté..je les aurait cru plus fragiles...NSR doit être "la" marque la plus représentée dans les courses de Slot au sein des club...

nolan a écrit :

NSR doit être "la" marque la plus représentée dans les courses de Slot au sein des club...

beausej a écrit :

nolan a écrit :NSR doit être "la" marque la plus représentée dans les courses de Slot au sein des club...
pô chez nous

c'e'st qu'elle marque la plus populaire chez vous because.

nolan a écrit :

c'e'st qu'elle marque la plus populaire chez vous because.

slot.it

beausej a écrit :

nolan a écrit :c'e'st qu'elle marque la plus populaire chez vous because.

slot.it

excuse moi pour avoir escagacé ton speudo, j'avais mal lu..because pas mis mes lunettes...

Slot-it c'est sur , de par ses modèles fort bien conçu et avec un rapport qualité-prix-performances super bien placé, tient une place importante dans le coeur des sloteurs...le prix des Slot-it est abordable, pas plus cher que certaines Scalex, un poil plus cher que Ninco "qui a peut-etre le plus grand panel de diversités pour toutes les bourses" pour ce qui est du haut de gamme, moins cher que certaines SRC et bien moins cher que les NSR...d'où sa popularité...perso j'Adooore cette marque ...

SpeedSlot a écrit :

De base les nsr sont moins détaillées donc conçus avec de plus grosses pièces que les slot it
Elles sont donc plus solides (les nsr)

Il me semble avoir pourtant lu ça et là que certains châssis et/ou supports moteur NSR
avaient connu quelques faiblesses regrettables, en usage "club"...