Ford Gt40 MkIV 1967 MRRC

Avis aux connaisseurs, Pepe_plus ou autres. Je me pose la question sur la couleur des "écrous" de jantes.
Normal ou faut-il que j'interchange les jantes?
Merci d'avance.

Sur les miennes coté chauffeur Bleu et de l'autre les rouge.

La N°4 est mauvaise.

Les écrous bleus sont sur les roues coté droit les écrous rouges coté gauche.
C'est parce que il y a un coté de la voiture ou le filetage est un pas à droite alors que de l'autre coté, c'est un pas à gauche (donc inversé).

Dans l'absolu, c'est pour qu'il n'y ai pas de risque de desserrage en course avec les forces d'inerties.

(Pour info, c'est la même chose pour les pédales de vélos sur les manivelles).

Merci. Je vais changer tout cela. La 3 est neuve. La 4 avait déjà roulé. ;)
Achetées d'occasion.

Bonjour Jowell,
Bon achats, pour moi la MK IV MRRC est la plus réussie des Ford GT40 MK IV produite en slot cars

Merci Louise. Trouvées sur 2ème main pour pas cher. J'ai la #1 de chez Scalextric. Il me manque la #2. Si jamais quelqu'un.....

En fait, il m'a suffit de retirer l'axe avant et de le retourner.
J'ai profité pour mettre des pneus Sideways 20x11 pour mon Carrera.
Tout est nickel.

En tant que gardien de l'histoire des GT40, je ne pouvais pas ne pas intervenir dans ce post. Donc effectivement l'explication donnée par Bob est la bonne. Mais je suis là pour t'apporter la preuve en image.

Voilà, maintenant j'ai le sentiment du devoir accompli, je peux aller me reposer.