Ford capri RS turbo - FLY

Bonsoir,

Je suis a la recherche d'une amélioration technique pour une Capri.

J'ai a un soucis avec l'axe arrière.

il est un brin court et donc les roues se décollent et se tirent...
J'ai essayé de les recentré au collage, dommage, ça marche pas dans le temps.
Cette voiture a une acceleration a faire se barer une roue

Existe t'il un autre axe, ou d'autre roues ?
Ou même des Jantes qui irais bien ?
Merci

Eurock a écrit :

Bonsoir,

Je suis a la recherche d'une amélioration technique pour une Capri.

J'ai a un soucis avec l'axe arrière.

il est un brin court et donc les roues se décollent et se tirent...
J'ai essayé de les recentré au collage, dommage, ça marche pas dans le temps.
Cette voiture a une acceleration a faire se barer une roue

Existe t'il un autre axe, ou d'autre roues ?
Ou même des Jantes qui irais bien ?
Merci

montes du 3.32 slot it en axe , il existe en différente longueur . Même chose chez NSR .

Eurock a écrit :

Bonsoir,

Je suis a la recherche d'une amélioration technique pour une Capri.

J'ai a un soucis avec l'axe arrière.

il est un brin court et donc les roues se décollent et se tirent...
J'ai essayé de les recentré au collage, dommage, ça marche pas dans le temps.
Cette voiture a une acceleration a faire se barer une roue

Existe t'il un autre axe, ou d'autre roues ?
Ou même des Jantes qui irais bien ?
Merci

Le mieux est de mettre de la jante alu, avec une vis de serrage...et ça ne bouge plus !

A près, il faut coller les pneus dessus, et là, ça peut durer longtemps

Sinon, si tu veux garder tes jantes, tu peux faire une entaille en perpendiculaire avec une scie à métaux à l'endroit ou vient la jante (surtout pas avec une pince coupante), et tu recolles ta jantes dessus

SlotteurZ a écrit :

Le mieux est de mettre de la jante alu, avec une vis de serrage...et ça ne bouge plus !

A près, il faut coller les pneus dessus, et là, ça peut durer longtemps

Quelle est la jante alu la plus adapté sans changer l'axe ?

merci