Fin de la préparation de la 934 Ninco

Je reprends ici le post ouvert dans la rubrique Petites annonces sous le titre "Merci Sam".
N'étant pas complètement satisfait, j'ai ressorti la Dremel pour abaisser encore quelque peu la carrosserie sur son chassis.
Rappel du résultat obtenu mercredi :


Résultat aujourd'hui :


Pour en arriver là, outre les puits de vis et les cales, j'ai dû sérieusement attaqué l'habitacle pour pouvoir loger un NC1 :


... mais aussi diminuer légèrement l'intérieur des ailes arrières, biseauter l'arrête extérieure des pneus arrières, couper les supports d'amortisseurs avants et raccourcir légèrement l'axe avant pour que les pneus ne frottent pas lors des appuis.
Je n'ai pas pensé à photographier l'auto avant la première intervention, mais cette photo de la 911 Turbo Ninco de conception identique permet de juger de la différence :

Ca change, non
Au final, la préparation reste simple pour obtenir une Porsche bien plus esthétique et redoutable d'efficacité sur la piste, même sans aucun lest ...

et encore plus bas tu peux pas

en attendans cela lui donne une vrai gueule a cette autos, j'adors les autos "ras le bitume"

Tu devrais les appeler, Fred, ils vont avoir besoin de toi ceux là!