La petite dernière Ferrari PSK : 330 LMB Le mans 1963.
J'ai fait cette auto telle qu'elle est présentée de nos jours dans les manifestations. Ça change pas grand chose, à part la plaque sur support noir à l'avant, l'absence de saute-vent ( 
) et la mise en place d'un extincteur dans l'habitacle et des petits détails sur la calandre.
Un kit assez compliqué, surtout pour bien placer les entourages des optiques en photodécoupe. Ils sont un poil trop larges et j'ai dû tricher un peu.
Comme d'hab, un kit de bonne qualité chez PSK malgré un manque de vernis à l'arrière. Les vitrages s'adaptent bien (je les fais quand même un par un). Manque le bouchon de réservoir, mais le SAV PSK va rectifier le tir.
Je lance un appel : si l'un d'entre vous fait la version N°26, je serais preneur du décal de la plaque minéralogique de la N°12 pour faire la plaque arrière (elle aussi noire sur ma version et avec ces chiffres).
Vraiment une superbe voiture 
