slt j' ai monté ce kit slot it ferrari 312 pb - 1st watkins glen 1972 avec ickx et andretti aux commandes !!! 
apres essais , je tombe sous le charme , belle , un zest rétro , performante , montage pfff ! le top bref si vous avez de l'info pour une prepa ......... je suis preneur ,merci d'avance .
ferrari 312 pb slot-it
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Le_General_des_
Sloteur Fou
Super voiture, perso j'ai remplacer le guide d'origine par un guide slot-it à vis + lest derrière le guide, et oui comme cette voiture est une fusée l'avant avait la fâcheuse tendance à se soulever et desloter à l'accélération, maintenant c'est que du bonheur et j'attends également la petite alfa avec impatience... 
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Harley
Jedï d'honneur
J'ai fait comme Bart pas de lest pas d'aimant et sur du scalex sport une fusée cette bagnole c'est de la balle 
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zined
Lord of the ring
Bonjour à toutes et à tous !
Citation :S'il te plaît Le General des Avion, voudrais-tu m'adresser un lien vers des sites marchands sur lesquels je pourrais voir ce guide à vis afin de ne pas me tromper de produit ; MERCI !perso j'ai remplacer le guide d'origine par un guide slot-it à vis + lest derrière le guide
D'autre part, comment procéder pour enlever le guide d'origine, aussi bien sur la Ferrari 312 PB que sur la Slot-It Alpha 33, car lorsque j'essaie de le faire, en poussant le guide depuis l'intérieur de la voiture, j'ai vraiment l'impression que le puits de guide, en porte-à-faux, va se casser.... Merci tout plein pour votre aide précieuse.
Cordialement
Denis, bricoleur débutant 
Message modifié le samedi 9 août 2008 à 23h49 par zined
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Fastlane
Lord of the ring
| zined a écrit : |
| Bonjour à toutes et à tous !
Citation : perso j'ai remplacer le guide d'origine par un guide slot-it à vis + lest derrière le guideS'il te plaît Le General des Avion, voudrais-tu m'adresser un lien vers des sites marchands sur lesquels je pourrais voir ce guide à vis afin de ne pas me tromper de produit ; MERCI ! D'autre part, comment procéder pour enlever le guide d'origine, aussi bien sur la Ferrari 312 PB que sur la Slot-It Alpha 33, car lorsque j'essaie de le faire, en poussant le guide depuis l'intérieur de la voiture, j'ai vraiment l'impression que le puits de guide, en porte-à-faux, va se casser.... Merci tout plein pour votre aide précieuse. Cordialement Tu tires dessus. Pat Message modifié le dimanche 10 août 2008 à 01h30 par Fastlane Auteur Message zined Salut Pat ! Hé oui, j'ai reçu ces 2 voitures que sont les Slot-It Ferrari 312 PB et Alpha 33 à l'occasion de mon anniversaire ! Elles sont arrivées à la maison peu de temps après le Slot74. Citation :Sauf que tu oublies une chose cher Patrick : tu as des mains de professionnel, et des doigts de modeliste, alors que je ne suis vraiment pas doué de mes 10 doigts !!!
Cela étant, maintenant que je sais qu'il faut procéder comme tu le dis, je vais pouvoir y aller franco ! MERCI !
Citation :Merci bien pour les références Quant à la façon de positionner les tresses, j'avais bien retenu tes conseils !
Citation :Certainement faut-il changer les pneus oui. D'ailleurs ceux livrés en supplément sous la boîte ont déjà une meilleure accroche que ceux montés d'origine sur ces voitures que sont la Ferrari 312 PB et l'Alpha 33, mais sur ma piste que tu connais, d'autant plus sinueuse qu'assez petite, ces 2 voitures ont l'arrière qui va un peu dans tous les sens. C'était pire avec l'Alpha qu'avec la Ferrari en sortie de boîte ; j'ai donc essayé de faire mes 1er essais de lestage, uniquement sur l'Alpha pour le moment, et du coup la tendance s'est inversée ---> l'Alpha tient mieux la route maintenant que la Ferrari. Je trouve qu'on est loin de la tenue de route de la Mosler NSR. Merci pour ton intervention Pat ; et puis cela me fait très plaisir de t'avoir lu. Message modifié le dimanche 10 août 2008 à 02h18 par zined Auteur Message zined Quels sont s'il vous plaît les pneus qui sont livrés en plus, sous la boîte de la voiture |
