Ferrari 250 TR Ninco - Je suis déçu.

Je refais mon post qui j'avais annulé suite à une mauvaise manipulation.
Je viens de recevoir une Ferrari 250 TR Ninco que j'ai acheté sur Ebay. Ben je suis déçu. Je trouve que ce modèle ne retraduit pas l'esprit de cette voiture. Elle parait énorme ou le pilote - mal peint - trop petit. Il y a un truc qui ne va pas dans ses proportions. La partie inférieure de la caisse s'ajuste mal avec la partie supérieure.
Le pare-brise est assez moche, très épais - il avait été réparé.
Les pots d’échappements chromés... sont trop gros et clinquants.
Sur la piste le moteur ne me semble pas très adapté - manque de puissance pour cette voiture, et une des roue avant tourne comme une patate.

Bref pas une super affaire que cette voiture qui manque franchement de charme pour faire oublier ses défauts.

Citation :

Le détourage en noire n'aide pas non plus! Mais ça vaut quoi en terme de prix ? C'est peut être relatif!

Le détourage j'ai pu le nettoyer. Comme le pare-brise que j'ai tenté de repolir. Et en terme de prix je l'ai eu pour 35 €.

La vraie pour voir.

Oui mais bon... tu commences direct avec des modèles PSK... alors après, bien sûr, monsieur devient fine bouche

Il faut juste l'arranger un peu, cette voiture (comme toutes celles du commerce !).

allez 25 euros port compris je t en débarasse ne commence pas l année sur un echec

Pour info la 250 tr de ninco a presque 15 ans donc pas possible d'avoir une finition au top
Il y a 15 ans le modele etait bien

hier décembre pour un meeting, j'ai acheté bien la Ferrari 250 TR Ninco jaune en décor rouge milieu, vieux décor numéro collé cassé, changer les 2 pneus classic avant (sans ninco), peindre les jantes en gris alu, l'échappement et sous le châssis en noir mat, et je l'ai payé le prix 30 €uros !!!

Citation :

allez 25 euros port compris je t en débarasse ne commence pas l année sur un echec

Je réfléchis, mais pourquoi pas ?

Citation :

Oui mais bon... tu commences direct avec des modèles PSK... alors après, bien sûr, monsieur devient fine bouchei

Oui, enfin je ne l'ai pas encore fini ce kit PSK.

C'est surtout les proportions de ce modèle Ninco qui me froissent. Mais vu son âge je veux bien être indulgent.

oui... la tr ninco est une mocheté, deux fois trop large, trop épaisse, qui trahit la magnifique ligne de la vraie.

faudrait que quelqu'un en fasse une belle...

Chris a écrit :

oui... la tr ninco est une mocheté, deux fois trop large, trop épaisse, qui trahit la magnifique ligne de la vraie.

faudrait que quelqu'un en fasse une belle...

Ben oui... Quelqu'un.... ....mais qui ? QUI ???.... Pfff.... faudrait un mec doué.... et qui aurait déjà de l'expérience, quoi...

Moi, je ne vois pas...

Ps : et pis, que ce type formidable les sorte en modéle éco, non-peinte, pour qu'on puisse faire plein de versions !!!!!

Ca c'est une magnifique idée. Je serais preneur si un jour un kit existait et qu'il retraduise bien l'originale.
Alors on espère...

Ca c'est une magnifique idée. Je serais preneur si un jour un kit existait et qu'il retraduise bien l'originale.
Alors on espère...

Olivier75 a écrit :

Ben oui... Quelqu'un.... ....mais qui ? QUI ???.... Pfff.... faudrait un mec doué.... et qui aurait déjà de l'expérience, quoi...

Moi, je ne vois pas...

Ps : et pis, que ce type formidable les sorte en modéle éco, non-peinte, pour qu'on puisse faire plein de versions !!!!!

Oui et que dans son élan il réédite des F250 Gt SWB pour ceux qui ont pris le train en marche

C’est encore la période des vœux et puisque nous sommes chez Ferrari, alors je fais monter les enchères avec 500, oui 500, 500 TR non!

xasperf a écrit :

C’est encore la période des vœux et puisque nous sommes chez Ferrari, alors je fais monter les enchères avec 500, oui 500, 500 TR non!

ou s'en bricoler une soi même en attendant une belle PSK ...

Ah, mais il est toujours là, le "retraité"

Bien sûr, je n'étais pas le seul à penser à ta version, mais j'attendais de voir si tu allais te manifester

Citation :

ou s'en bricoler une soi même en attendant une belle PSK ...

ou autres, qui tirera le premier?

Quand une voiture manque cruellement, c’est effectivement la seule manière de ce faire plaisir à condition d’avoir une base de travail et savoir ensuite la modifier avec soin comme par exemple celle que tu nous présentes.
La belle LUCY

Faut pas tout mélanger non plus.

Dèjà vu une classique de près ? Clair que c est pas la meme époque.

Faut pas un gps , une peinture métal et un radar de recul aussi ?

Faut le moteur et la mécanique slot it règlementaires actuellement ?

Heureusement qu elles sont naîves , pataudes et plus délicates à rouler, sinon où est la différence
d un modèle ou d un fabricant à l autre.

Maintenant, acheter sur e-bay, c est un choix avec les risques inhérents....

L'avantage, c'est qu'elles ne sont pas fragiles les Ninco Classiques, et puis tu la sort de la boîte, et en général, ça roule très bien...
Mais elles sont toutes une ligne un peu plus généreuse que l'originale, ensemble elles vont bien, à côté d'une PSK, ça jure un peu !
35 euro c'est un prix raisonnable pour la remanier, Gachettes vous en donne l'exemple, d'autres l'ont fait, et l'ont réduite en hauteur, c'est du travail mais cela change tout, plus fine, elle devient beaucoup plus belle.
Même si je roule avec mes PSK, les arsouilles sont plus généralement faite avec des Ninco, ça tourne bien et l'on a pas peur de bien "se fritter", j'irais même jusqu'à dire qu'une chute du haut du plateau ne les endommage que très rarement.

Oui je suis d'accord, c'est pour ça que je vais sans doute la garder et l'offrir à mon neveu. Il sera content et pourra sortir de route sans souci. Je vais repeindre les pots...