FABULEUX

Alors là je craque !
Techniquement c'est très fort. La structure de la piste est fabuleuse...et ce pont....ET CE PONT !!!!!
J'aurai pu mettre le raccourcis...mais les photos c'est mieux !
JE CRAQUE !!!!

Bon c'est clair, le gars maitrise parfaitement le bois, ce doit même être son métier.....

Chérie, j'ai besoin d'un budget supplémentaire .......Bizarre ! pas de réponse.....Chérie !!!! Youhou !!!!

Il n'y a pas que le pont. Les srtuctures de soutient de la piste sont conçue comme le ferait un ingénieur béton. Et matez un peu le travail des tribunes au dessus du Banking.
Halucinant!

Pat

Fastlane a écrit :

Il n'y a pas que le pont. Les srtuctures de soutient de la piste sont conçue comme le ferait un ingénieur béton. Et matez un peu le travail des tribunes au dessus du Banking.
Halucinant!

Pat

Comme tu dis....Le gars qui s'est fabriqué celà maitrise toute la technique du bois...mais dispose de grosses connaissances de conception et d'élaboration....
Enfin c'est superbe !

Avec une telle maitrise , je ne comprends pas pourquoi sa piste n'est pas en bois

Speedy a écrit :

Avec une telle maitrise , je ne comprends pas pourquoi sa piste n'est pas en bois

effectivement a ce stade une piste bois ne doit pas lui poser de problemes super travail

. . . !!!!

j' reste sans voix !

..... .......trouve pas les mots tellement c'est bien fait.....et la structure, à tomber par terre.

OUPS

Idem que Speedy et Amg06,pourquoi pas une piste bois

superbe !!!!!

Speedy a écrit :

Avec une telle maitrise , je ne comprends pas pourquoi sa piste n'est pas en bois

Peut on considérer que c'est une piste en bois ?????
par contre attention aux sorties de route !!!!

un maitre l'artiste qui a fait cela

un chef d'oeuvre

c''est beau le detail est tres fins est tres beau quel finition et detaillage

mouaip !!! trop balaize le gars !!!!! c'est sur qu'il maitrise son truc !!
son pont !!!!!!! quelle allure !!!!! on dirait du vrai !!! la du s'amuser !!

sinon, peut etre pas de bois because changement de tracé souvent !!!!! non ??

C'est un choix personnel je pense. Certains, comme moi, aiment rouler sur du plastique. La Carrera est après tout la reine des pistes. Une piste Carrera comme ça, en rail neuf, ça va chercher dans les 2000 à 3000 € rien qu'en rail. Mais visiblement, il a mis le prix pour tout, y'a qu'à regarder les 2 écran plat. Puis, la quantité et l'instrumentation qu'il faut pour faire des tructure en bois comme ça, c'est pas donné donné non plus.

Pat

on devrai le faire enfermer en asile de fou du slot
car là il est vraiment atteind de folie
c'est quoi le site de ce monsieur , c'est pas un cousin à defray

Alors si on regarde encore les tof (et je ne m'en lasse pas) on commence à remarquer les détails:

1- Sa piste est pas finie, un des virage arrive dans le vide. Le même pont tient sur un tréteau sur une photo, sur des colonnes bois sur une autre.

2- Les trous ronds dans les longerons en I, Typique des structures Acier pour gagner du poids, alors que le bois massif (du sapin à tassaux rectifié) est léger et ne le néscéssite pas.

3- Des diamètres différents sur les colones pour simuler la base béton sous des colonnes acier.
On voit au passage que les têtes de colones sont des morceaux de suport de banking Carrera.

J'en conclus qu'il va probablement peindre tout cela en gris ou en marron, pour simuler une structure acier début du siècle, un peu comme un certain derrick de 350m de haut érigé sur le Champs de Mars. C'est un méticuleux maniaque. J'ose même pas imaginer comment sont ses voitures.
Je le vois bien en train de tourner les 450 000 rivets en laiton qu'il va poser avant de peindre.

Pat

Fastlane a écrit :

Alors si on regarde encore les tof (et je ne m'en lasse pas) on commence à remarquer les détails:

1- Sa piste est pas finie, un des virage arrive dans le vide. Le même pont tient sur un tréteau sur une photo, sur des colonnes bois sur une autre.

2- Les trous ronds dans les longerons en I, Typique des structures Acier pour gagner du poids, alors que le bois massif (du sapin à tassaux rectifié) est léger et ne le néscéssite pas.

3- Des diamètres différents sur les colones pour simuler la base béton sous des colonnes acier.
On voit au passage que les têtes de colones sont des morceaux de suport de banking Carrera.

J'en conclus qu'il va probablement peindre tout cela en gris ou en marron, pour simuler une structure acier début du siècle, un peu comme un certain derrick de 350m de haut érigé sur le Champs de Mars. C'est un méticuleux maniaque. J'ose même pas imaginer comment sont ses voitures.
Je le vois bien en train de tourner les 450 000 rivets en laiton qu'il va poser avant de peindre.

Pat

tres bonne analyse ! et de bon alois !! c'est sur que si il peint , comme tu dit, les 450 000 rivets !!!! ça va etre tout du beau !!!!
c'est un ricain ???????

salut zebulon

tu peut mettre le racourcis ? stp

la classe ce gars la
c'est du hight tech avec la chaleur du bois.
ça pourrait meme rester comme cela rien que pour le travail
sans parler des cintrages
c'est compliqué et sobrement beau dans son style

...ouais ba faut pas fumer un clope.....je vous le dis..... apres c'est l'ingenieur qui vient vous voir....
exelent!!!!!