Fabrication en serie ultra limitée de la Mustang One

D'abord, qu'est-ce qu'une Mustang One, ou encore le prototype 1962 de la Mustang.
C'est une barquette, qui se voulait préfigurer la Mustang. Une voiture bon marché pour les jeunes. Mais le service marketing de Ford en a décidé autrement. Jugeant que cette auto était un produit de niche, ils ont finit par développer la version que nous connaissons tous. Si dans mon livre, je mentionne cette auto, c'est qu'elle a servi d'inspiration au premier modèle de la GT40, d'ailleurs juste appelée GT à ce moment là. (Voir mon livre Tome 1)

https://www.youtube.com/watch?v=IFFbUdVh_wo

Du coup comme mon musée, le M.A.M.M (Musée Automobile du Manoir de Mougins) à pour vocation de réunir toutes les voitures présentées dans mon livre, je souhaitais acquérir une Mustang One 1962. Mais ça n'existe pas au 1/32, ni en slot ni en maquette. Du coup, j'en fais faire une pour moi en résine 3D. La question c'est : Est-ce que certains d'entre vous veulent en profiter ? Et sous quel format ? Coque nue ; Coque nue peinte ; Coque nue plus accessoirs (pare brise, chassis etc à monter) ? Je n'ai malheureusement pas le tremps de les monter, sinon je l'aurai fait, mais je peux eventuellement vous les peindre et réunir les pièces nécessaire au montage. Alors? Qu'en dites vous ?

Pour ceux qui connaissent pas et que ça intéresse, voici la présentation du M.AM.M.
https://www.franceslotforum.com/forum/le-musee-automobile-du-manoir-de-mougins-1532867.html?page=0

Merci pour la proposition, mais c'est pas trop mon truc. En ce moment pour moi Ford c'est: Galaxie, Fairlane, Torino, Talladega, T Bird, donc des bagnoles pilotées par des Redneck principalement sur des ovales, mais pas que. C'est sympa quand même de penser au copain. T'as déjà un exemplaire 3D entre les mains, et sinon tu fais la CAO toi même?

hakaa a écrit :

Merci pour la proposition, mais c'est pas trop mon truc. En ce moment pour moi Ford c'est: Galaxie, Fairlane, Torino, Talladega, T Bird, donc des bagnoles pilotées par des Redneck principalement sur des ovales, mais pas que. C'est sympa quand même de penser au copain. T'as déjà un exemplaire 3D entre les mains, et sinon tu fais la CAO toi même?

Bonsoir Hakaa,

J'avoue que je ne m'attends pas à un franc succès pour ce petit show car qui n'a pas de passé en compétition. Seulement deux exemplaires ont été construits, l'un pour les essais en piste, l'autre uniquement pour l'expo et n'étais même pas motorisé, ce dernier a un intérieur bleu turquoise; l'autre avait plus simplement des sièges noirs.
Non je n'ai pas encore d'exemplaire en main. Je ne le fabrique pas moi même, j'ai acheté le STL et l'ai confié à une entreprise avec laquelle je travaille pour faire faire des pièces 3D y compris en métal sur mon navire.
Si ça n'intéresse personne, je ferai faire qu'un seul modèle, peut être deux. Un pour le musée et un pour la collection en vue d'un éventuel échange. Si j'ai le temps avant la saison ,je l'assemblerai et ferai un post sur le sujet. Puis il ira dans le musée aux cotés des quinze autres évolutions de la GT40 : La Lola MK VI, la GT101, la GT40 1964, la GT40 1964 (version Shelby), La GT40 1965,La GT40 1965 "long nose" la MKII, la version la Ford J version 1, la Ford J version 2, La MK IV 1967, la Mirage M1, GT40 JWR (Gulf), " (aquise récemment) la GT40 MK II tournage du film "Le Mans" La GT 2005 et enfin la GT2016. Avec elles Sept Shelby Cobra : une Cobra 289, une cobra 427, une 427 Coupé, une Daytona, une Cooper Cobra et la King Cobra et la Toyota 2000GT Shelby Racing. Sans oublier les douze Mustangs : 1965 cabriolet, 1966 fast back, GTH Hertz, 1967 Notchback, 1968 Bulit, 1969 Mercury Cougar, 1978 Fox Body, 1979 GR5, 1995 coupé, 2005 Cobra, 2016 Shelby, 2026 GT4. Pour finir, la Ford P68 d'Alan Mann. 40 voitures au total, bien loins de vingt prévues au total, beaucoup pour un si petit musée. Je commence à me demander si je ne vais pas changer de bâtiment.
Et non, je ne reviens pas au slot en tout cas pas de circuit pour moi, ça c'est fini !

NASCAR, à ma plus grande honte, j'avoue que c'est le seul sport auto que je regarde à la télé. Il se passe quelque chose à chaque tour. Mes Pilotes fetiches sont pour des raison encore plus ridicule : Hamlin, parce qu'il roule avec le numéro 11 celui de la Toyota MR-S que ma femme conduisait il y a quelques années. Pire encore, je supporte ce gros nul de Custer (nom historiquement maudit) parce que sa voiture porte le numéro 41, comme ma chère Véronique. Pour ceux qui ne le savent pas, Véronique c'est ma voiture de course, pas ma maitresse.

J'ai d'ailleurs dans les sous-sol du musée, une Ford Thuderbird (Valavoline) une Fairlane 67 et une Galaxy 64 dont je ne sais pas encore ce que je vais faire.

Salut Alain.

C'est spécial cette Mustang One, mais sympa l'idée de la reproduire en résine.
Et au vu de la qualité de tes scratchs, ça va être superbe !

Perso je serais plus intéressés par la Fairlane 67 (revell Monogram ?) si jamais tu la vends n'hésite pas a me contacter.

Bon montage !

Alain attention, Galaxy avec "y" est un monospace contemporain, par contre j'aimerai bien savoir de quelle marque est la Galaxie 64. Revell avait fait le modèle 63 ainsi que le modèle 65/66, la seul 64 au 1/32 que je connais est de marque Arko en métal, si tu te sépares de tes Nascar évidemment certaines peuvent m'intéresser.

hakaa a écrit :

Alain attention, Galaxy avec "y" est un monospace contemporain, par contre j'aimerai bien savoir de quelle marque est la Galaxie 64. Revell avait fait le modèle 63 ainsi que le modèle 65/66, la seul 64 au 1/32 que je connais est de marque Arko en métal, si tu te sépares de tes Nascar évidemment certaines peuvent m'intéresser.

Je me suis donc trompé, c'est bien une Revell Galaxie 63 et la seconde est une Galaxie 65 et non pas une Fairlane. Tout faux le Nalain !
Pour ce qui est de te les vendre, pour l'instant je ne suis pas encore décidé à m'en séparé ; je regette déjà mes deux Cobra la Ken Mile et la Alan Mann coupé, que je vais sans doute refaire. Pour les Nascar, si je conserve le hangar comme lieu d'expo du musée, elles ne tiendront pas dedant, même en tenant compte du sous-sol. Je commence à me poser la question de construire un batiment en dure avec de fenêtre chapeautées en arc de cercle, des colonades et deux niveaux. Dans ce cas il y aurait de la place pour une cinquantaine de voitures, celà inclurait les trois NASCAR, les Capri GR.2 et Gr.5, la Ford Escort Mexico et la MG TC des débuts de Caroll Shelby. (J'ai déjà ces voitures).
Si je dois me défaire de mes NASCAR, ce pourrait être pour un échange intéressant.

Pour info, je viens de recevoir le devis, pour un exemplaire unique de la Mustang Show Car. Le coût est de 75€ et je doute que cette auto intéresse quelqu'un d'autre que moi. Ce qui justifie ce prix, c'est le tarif horaire du technicien qui a épuré le fichier STL en converti à la bonne échelle. De plus l'auto est imprimée dans une résine spéciale anti-choc.
Pas grave, lorsqu'on aime on ne compte pas, puis comme ça elle sera vraiment unique.
J'attends de connaitre le dégressif pour savoir si j'en produis au moins deux. Je suis certain que si je les assemble et les peins ; présenté ici, il y aura des amateurs. Reste le temps passé pour tout ça, je n'en dispose pas vraiment.

Salut Alain
Les deux coffrets Ford qui sont dans mon garage.

Quelques Américaines au 1/32 sur mon ancienne piste

Le ne suis pas généralement très coffret, mais ces deux-là sont de belle facture. Tes paddocks et ta grille de départ me rendent envieux (C'est péché, je m'en vais à confesse après ce post). Sans les 962 et Jag XJ220, on se croirait au départ d'une course à Sebring dans la deuxième partie des Années 60.