F1 et slot font-ils bon ménage ?

Salut à tous,

J'ai souvent lu qu'il était difficile de faire tourner des F1 sur nos chers circuits alors étant grand amateur de F1, j'ai voulu tenter l'expérience par moi-même.
J'ai commencé par des Carrera que j'ai pu faire rouler sur mon Ninco Digital mais c'était pas extraordinaire. Disons qu'il n'y avait pas le même feeling qu'avec une voiture "normale". J'ai attribué ça au fait qu'il avait fallu installer une puce et que cela avait peut-être influencé le comportement.

Alors, j'ai craqué ensuite pour la Lotus de chez Scalextric mais cette fois en version analogique car j'ai changé mon circuit. Et là, patatras, la cata !!!
Si je laisse l'aimant, aucun intérêt. La voiture tourne comme une fusée mais il n'y aucun aucun pilotage. Il suffit de laisser le doigt sur la gâchette. Et si j'enlève l'aimant une vraie purge ! Frein-moteur inexistant donc obligation de relâcher 1m avant le virage. Bref la deçeption...

Ma question est donc double :
- Comment puis-je régler cette Scalextric, version sans aimant ?
- Quelle est finalement la meilleure marque pour les F1 en terme de pilotage (je vois que des All Slot Car viennent de sortir par exemple...) ?

Merci

Stone a écrit :

Salut à tous,

J'ai souvent lu qu'il était difficile de faire tourner des F1 sur nos chers circuits alors étant grand amateur de F1, j'ai voulu tenter l'expérience par moi-même.
J'ai commencé par des Carrera que j'ai pu faire rouler sur mon Ninco Digital mais c'était pas extraordinaire.
Disons qu'il n'y avait pas le même feeling qu'avec une voiture "normale".
J'ai attribué ça au fait qu'il avait fallu installer une puce et que cela avait peut-être influencé le comportement.

Alors, j'ai craqué ensuite pour la Lotus de chez Scalextric mais cette fois en version analogique car j'ai changé mon circuit. Et là, patatras, la cata !!!
Si je laisse l'aimant, aucun intérêt. La voiture tourne comme une fusée mais il n'y aucun aucun pilotage. Il suffit de laisser le doigt sur la gâchette.
Et si j'enlève l'aimant une vraie purge ! Frein-moteur inexistant donc obligation de relâcher 1 m avant le virage. Bref la deçeption...

Ma question est donc double :

- Comment puis-je régler cette Scalextric, version sans aimant ?
- Quelle est finalement la meilleure marque pour les F1 en terme de pilotage
(je vois que des All Slot Car viennent de sortir par exemple...) ?

Merci

Pour avoir eu la chance d'héberger une vingtaine de F1 récentes de marques différentes
(et aucune à moi, ce qui me rendait objectif sur le sujet), l'année dernière dans le cadre d'une proxi,
j'ai gardé le souvenir d'une certaine finesse de comportement, dû à leur légèreté,
des F1 produites par Fly.

Les AllSlotCar présentes dans cette même proxi ont fini toutes les deux avec des problèmes de châssis.

Il semblerait d'ailleurs que les dernières AllSlotCar présentées ont un châssis modifié :
pour renforcer la solidité, espérons-le...

Je te rassure....... Les F1 scalex, j ai jamais réussi à les faires tourner correctement sans aimants, je doit être nul
Perso, ce que je déteste sur les F1 moderne, c est leur fragilité, on casse toujours un petit quelque chose
Je préfère les F1 classic voir les anciennes, version cartrix, peut être moin performantes mais tellement plus agréables à piloter.......et visuellement tellement belles

Stone a écrit :

- Quelle est finalement la meilleure marque pour les F1 en terme de pilotage (je vois que des All Slot Car viennent de sortir par exemple...) ?

Merci

Essaie de trouver une F1 Ninco. Ces voitures sont très performantes avec de bons pneus uréthane à l'arrière et un moteur NC5;

oui effectivement les F1 NINCO tournent très correctement en 12 v , sans lest ni quoi que ce soit

en revanche je garde plutôt le nc2 qu'un (noir ou rouge apparut plus tard ) car il reste brutal et a un frein correct

avec un bon rodage il s'affinera , et tu reste dans la logique d'une F1

* sinon les espagnols tournes quasiment qu'avec des F1 SCX , jamais vue un espagnol avec une F1 scalextric

Le problème des Ninco F1 est qu'elles ne sont plus fabriquées donc impossible d'acquérir les marques attirantes comme Ferrari, McLaren...
Ou alors sur le net mais on ne sait pas dans quel état.
Parmi les fabriquants actuels, aucun ne parvient à faire mieux ?
C'est incroyable...

Idem, les plus roulantes d'origines c'est les Ninco et les SCX.

Les Scalextric ont le problème commun à quasi toute la gamme, sans aimant elles ne tiennent plus la piste.

Et il y a un très gros travail pour les rendre performantes, changement du guide, moteur ... ce qui entraine des modifications du châssis, de la carrosserie ....

Après c'est de la F1, très fragile, il faut renforcer les ailerons, monter souple toutes les petites pièces .... mais c'est aussi les autos les plus rapides sur piste.

Les AllSlotCar c'est une autre gamme, c'est fait dans l'idée de la performance et le nouveau châssis semble prometteur.

Mais attention tout de même, on se rapproche du RC vu le nombre de réglages possibles.
Et il n'y a qu'un seul modèle avec plusieurs décorations.

++