F1 carrera 2010 : qui en a ? qu'en pensez vous ?

Salut à tous,
y en a-t-il parmi vous qui ont des F1 carrera 2010 Ferrari, Mc Laren ou Red Bull ?

Suite au post de Bertrand 81100 avec le test de la Carrera McLaren M20, j'ai recherché les autres voitures Carrera ayant le même moteur type FF et j'ai trouvé qu'à part ce modèle; il y avait également ces 3 F1.

Je voudrais savoir si cela vaut le coup sachant que je suis en Carrera D132.
Sont elles de bons modèles dans la lignée de cette Mc Laren M20 ?

Merci de vos réponses.

Intéressé également par vos impressions

je suis aussi intéressé par la f1 redbull carrera evolution je roule en analogique sur scalextric sport. je voudrais savoir si elle est bien par rapport à une f1 scalextric niveau performances et tenue de route? merci de vos réponses

J'ai la red bull, comparé aux scalex bin c comme comparer une clio diesel avec la derniere f458, je vous laisse juge............

galette03 a écrit :

J'ai la red bull, comparé aux scalex bin c comme comparer une clio diesel avec la derniere f458, je vous laisse juge............

Et ta la red bull de la gamme 2010 ?

Non c la 2009

donc pour résumer elle est jolie mais à rouler c'est une daube si j'ai bien compris

En terme de F1 les scalex sont de toute façon les plus performantes.
Il faut l'admettre et aprés si on veus on prend d'autres marque mais il ne faut pas les opposer au scalex.

galette03 a écrit :

En terme de F1 les scalex sont de toute façon les plus performantes.
Il faut l'admettre et aprés si on veus on prend d'autres marque mais il ne faut pas les opposer au scalex.

Si je puis me permettre : avec ou sans aimant ?

je n'ai pas de model recent, mais ce que je n'aime pas du tout sur les f1 carrera, c'set la position tres reculer du guide. ca donne un comportemment "etrange" a mon gout. :~

ps : ca fais plaisir de te revoir passer pas là chicane

Avec et sans aimant.

Bonsoir
j'ai la Mc LAREN ,la Ferrari,la RED Bull,celle ci tient moins bien la route.alors j'ai mis des roues arriéres scalex aux 3 des NSR super grip ,j'ai remonté le train arriére avec une cale pour diminuer la garde au sol,dégager en perçant l'aimant que j'ai doublé,et la c'est pas loin des scalex 3/10e,(sur 12m);J'équilibre avec la PB 6 en mettant les scalex à 75%;
Quelle bidouille hein!Mais ces F1 sont belles ,et en progrés,de tenue de route et moteur
je peux les pucer ssd facilement,on ne peut pas ignorer la red bull quand même!
Bon slot ,et l'AUSTRALIE commence,chic dans le contexte actuel....

Je fais remonter le sujet puisque j'ai pris la McLaren et la Ferrari en carrera d132 et j'en suis plutôt content mais je ne les ai utilisées qu'avec aimants.

coyote33 a écrit :

je n'ai pas de model recent, mais ce que je n'aime pas du tout sur les f1 carrera, c'set la position tres reculer du guide. ca donne un comportemment "etrange" a mon gout. :~

Je plussoie le Coyote.
La position reculée du guide donne l'impression de conduire un bus!! La sensation est très étrange!! J'ai juste pris la F2010 pour compléter ma collec de chevaux de course, mais je préfèrerais largement une Scalex.
A part ça, ça roule quand même pas trop mal! Les pneus, sans aimant, marchent bien une fois paraffinés mais l'huile de paraffine ne tient pas aussi longtemps que sur certains pneus!
Il faut que je tente plusieurs "traitements de fond" pour voir si elle est plus efficace!

Sinon : la finition est tout de même assez réussie!