Allé la suite avec un peu d'émotion 
N° 88 Porsche 917/10 du fiston à Hubert
Déco d‘origine mais belle auto, assez particulière dans ses formes.
Jantes alu Av et Ar avec des 0-grip et pneus Nsr en 10.
Le guide est ok avec des tresses très étroites. Aucun jeu dans les axes très rigides.
Le pilote est un surdoué car il manque le volant !!
Moteur transversal, voie 61mm, poids 74, aimantation 5gr.
N° 8 La Lola T70 de Viraufrein
Belle peinture avec une déco discrète mais sympa.
Jantes alu Av et AR. 0-grip à l’avant et des BRM en 12 ? à l’arrière.
Le guide ne touche pas. Une préparation très propre.
Moteur en ligne, voie 61mm, poids 71, aimantation 2gr.
N°18 La Porsche 917 de Vroumm
Déco d‘origine simple mais les 917 sont toujours belles.
Des roues alu à l’avant avec des 0-grip et jantes plastiques à l’arrière avec des pneus en 12.
Le guide touche légèrement. Des demi-paliers à l’avant.
La transmission est en plastique. Un gros jeu dans le palier gauche.
Moteur transversal, voie 60, poids 85, aimantation 4gr.
N°14 La Ford GT40 d’Arnaud
Peinture perso bien dans l’esprit de l’auto.
Des jantes alu à l’Ar avec des pneus en 10 de large. Un guide à lame longue qui passe.
Beaucoup de jeu vertical dans l’axe avant.
Moteur en ligne, voie 58, poids 82, aimantation 4gr.
N° 17 La Porsche 908/2 de Laminak
Une jolie auto avec un autre super pilote sans volant 
Des demi-axes à l’avant avec un gros jeu vertical.
Très proche de l’origine, jantes et transmission plastique.
Des pneus en 12 qui ressemblent à des Uréthane. Plus jolie en vrai que sur la photo.
Moteur transversal, voie 58, poids 71gr, aimantation 3gr.
N° 5 La Porsche Carrera 6 d’Hotrod
Une grosse surprise cette auto.
D’abord elle semble quelconque, voire un peu décalée par rapport aux autres.
Puis on remarque la peinture perso discrète mais bien faite avec du détail et un vrai sponsor.
Le guide passe juste mais lève un peu les roues Av. Des jantes plastiques à l’Av avec des 0-grip.
Des Jantes alu à l’Ar avec des inserts joliment intégrés et des BRM en 12.
Première surprise le jeu dans les paliers Ar est énorme. Cela lui donne carrément du basculement.
Un genre de préparation avec des paliers flottants ? J’ai un doute sur la durée.
Une deuxième surprise quand je l’ai pesé : elle sort 11gr d’aimantation !!! 
Comparé aux autres c’est beaucoup. J’ai ouvert pour regarder le moteur cela semble Ok.
Bon il faut voir que c’est l’auto la plus basse, les pneus ont un petit diamètre.
La couronne n’est vraiment pas loin de la piste. Bref surprenante.
Moteur transversal, voie 59, poids 72, aimantation 11gr.
N° 22 La Chevron B19/21 de Boxer
Une belle peinture et joliment préparé avec un léger jeu du support moteur.
Des demi-axes à l’avant avec les roues plastiques et un faible jeu vertical.
Jantes Alu à l’Ar avec des pneus de 12 en largeur. Le guide ne passe pas il bloque.
Moteur transversal, voie 61, poids 79 et 5gr d’aimantation.
N° 11 la Chevron de A220
Une peinture perso et une déco très sympa.
Des demi-axes à l’avant avec des 0-grip mais pas du tout de jeu vertical.
Des jantes alu à l’Ar avec des inserts joliment fait et des pneus Nsr en 12.
Le guide est retaillé c’est ok mais lève un peu l’avant.
Moteur transversal, voie 62, poids 76gr, aimantation 5gr.
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on en est arrivé tous là 
Je ne suis pas "Junto" et suis "JUTO64" !!! tu vas éditer mon peusdo !!! SVP !!!
C'est fait 
