Etape 11 PROXI Cordemais sous les sabots d'un poney

Cordemais est une commune de l'Ouest de la France, située dans le département de la Loire-Atlantique (région Pays de la Loire). Ses habitants s'appellent les Cordemaisiens.

La commune de Cordemais est située sur la rive nord de l'estuaire de la Loire, à 34 km à l'ouest de Nantes et 36 km à l'est de Saint-Nazaire.

C'est ici que notre ami Gélan s'occupe de ses poneys avec bienveillance !!

Cordemais, son hippodrome, sa slot-room...
Belle et bonne Proxy Gélan!!!

Comme vous le savez peut-être ma piste n'est pas terminée, mais je fais tout pour bien vous accueillir.

La piste sur laquelle cette proxy va se dérouler c'est ici.

Bien la valise est arrivée aujourd'hui...

Je regarde ça avec attention ce soir, et vais placer les voitures sur la piste
La presse ce met en place (dommage pour le décor pas fini)

Je ferais quelques tours pour estimer le voltage nécessaire, afin de mettre le même pour tout le monde... Si vous avez à redire vous me le dite.

12V pas plus! ;)
quand tu dis que la presse se met en place, tu vas compresser les voitures?

Bon j'ai déballé, pas de problème au premier abord... Sur la piste, pour la photo








Elles sont superbes, dès que je peux je fais des tests de roulages...

Merci pour les photos!

Aussi je crois comprendre pourquoi mon auto fonctionnait pas...

Gelan, pourrais tu remettre les échappements arrières à leurs places, soit le haut rentré.

Merci

J'adore la qualité "sixties" de tes photos.

Tu utilises un Zenith TTL ou un des premiers Pentax ?

JC95 a écrit :
Merci pour les photos!

Aussi je crois comprendre pourquoi mon auto fonctionnait pas...

Gelan, pourrais tu remettre les échappements arrières à leurs places, soit le haut rentré.

Merci

Viraufrin a écrit :
J'adore la qualité "sixties" de tes photos.

Tu utilises un Zenith TTL ou un des premiers Pentax ?

Ou une appli iPhone comme hipstamatic qui sort de belles photos comme nous les offre Gélan!
L'ambiance est déjà survoltée!!!
Amuse toi bien!

Viraufrin a écrit :

JC95 a écrit :
Merci pour les photos!

Aussi je crois comprendre pourquoi mon auto fonctionnait pas...

Gelan, pourrais tu remettre les échappements arrières à leurs places, soit le haut rentré.

Merci

C'est vrai quoi, ces voitures qui montrent le haut de leurs échappements,
c'est tout à fait indécent !

Oui, moi je ne montre que le bas

Plus sérieusement...ça change un peu le tilting

Je vous souhaite un très bon proxy !!!

et très jolies photos !!!

Waou ça commence fort!

Bravo pour ces photos vintages ..

On a hate de voir ce que vont faire nos petites voitures sur ta piste ...c'est quoi le programme des courses ?

Déjà, roulage sur la piste pour voir si tout est ok.
Une épreuve sur 25 tours ou je vais retenir le meilleur chrono, et la meilleure moyenne.

Déjà :
Roulage sur la piste pour voir si tout est ok.
Une épreuve sur 25 tours ou je vais retenir le meilleur chrono, et la meilleure moyenne.

La voiture N°6 de Franck666 a un morceau de carrosserie qui se ballade. J'ai envoyé un mécano pour le recoller avec de la colle à bois afin qu'il ne bouge plus.

Argg ma pov titine. Elle a du mal à tenir le cap
Faut lui mettre un kit NOS dessus

Cette séance de vérification c'est effectué sur ma piste - Scalextric Classic - en 10 volts (conseillé par Gilou) avec une poignée Parma Eco 45 ohms. Pneus nettoyés.

N°2, Peter Dremel, Lola T70. Un petit problème de guide sur mon Scalex Classic. Ce dernier n'aime pas les raccordements entre les rails, et provoque une entrée de virage un peu difficile.
N°3, Simamime, Porsche 908/2. RAS, une tenue de route impressionnante (je ne suis pas habitué à ça...), une sorte d'avion...
N°5, HotRod, Porsche Carrera 6. Impressionnante, des accélération très franches et nerveuses, et un équilibre qui la rend très, très agréable. J'ai cru qu'un truc frottait, mais après vérification sur le marbre rien ne touche la piste à part les roues.
N°6, JC95, Chevron B19. La classe, hormis le bruit du guide sur ma piste elle se déplace avec un bruit mécanique très agéable, un Bzzzz... équilibre et tenue de route sont au rendez-vous.
N°6, Franck666, Ferrari 512 CL. RAS, très efficace et seine. Si elle ne faisait ce bruit de moulin à café...
N°8, Viraufrin, Lola T70. RAS, tout simple efficace, elle enchaîne les tours avec facilité.
N°8, Arnaud31, Ford GT40. Un peu joueuse, mais imperturbablement elle déroule les courbes dans un agréable chassé ; très amusante !
N°11, A220, Chevron B19. Un missile... c'est simple, c'est facile d'aller à fond...
N°12, DrAdonf, Porsche 908 Flunder. RAS, rapide et efficace, mais un peu déséquilibré sur l'arrière... peut-être les pneus.
N°12, Juto64, Porsche 908/3. Encore un missile, plus joueuse que la N°11, mais terriblement efficace.
N°15, Eurock, Chevron B21. RAS, le bruit ZZZZZzzzz super ! Un peu tendance à chasser, donc assez délicate... Les pneus sans doute !
N°16, CousinHub, Ferrari 512 CL. Comme sa collègue, à part le bruit de moulin à café... un certain déséquilibre la rend un peu délicate en virage.
N°17, Laminak, Porsche 908/2. Impossible de la faire tourner sur ma piste. Le guide frotte au fond du slot, donc j'ai du l'adapter. Du coup, eh bien c'est super ! Elle est très à l'aise sur mon circuit et très agréable à piloter.
N°18, Vroumm, Porsche 917K. Les pneus sont HS et la transmission a souffert. Le pignon semble avoir un problème (de dents ). Donc a part ça elle roule et glisse quand même... mais ça sera pas facile pour elle !
N°19, Clayton, Chevron B19. C'est comme Vroumm, pneus HS et mécanique un peu fatiguée... Ça roule et ça glisse...
N°22, Boxer, Chevron B19. Le guide n'était pas adapté à ma piste. Après correction c'est mieux mais il frotte sur la vis du châssis qui et bombée et proéminente. A part ça, cette voiture glisse beaucoup et donnera du fil à retordre.
N°55, Pat51, Ferrari 512 Spyder. Pas la plus rapide et la plus équilibrée, elle va pas mal... mais pas trop vite...
N°88, Thibault, Porsche 917/30. Encore un missile, tout est efficace. Elle n'est pas là pour rire...

Dans l'ensemble, les pneumatiques sont fatigués et certaines mécaniques ont comme un coup de vieux, mais toutes roulent et plutôt bien dans l'ensemble.

Ça y est on rentre dans le vif du sujet...

Je viens de faire un test pour la première épreuve et j'en arrive à :
un classement pour le meilleur tour sur 25
un classement pour la meilleure moyenne sur 25 tours
un classement sur la régularité
un classement sur l'ensemble des résultats

Si vous avez des remarques avant la première épreuve, c'est maintenant...