ET UNE LADA, UNE!!!

Comme je suis amateur de BD et qu'une de mes séries préférées est GOULAG de DIMITRI, je me suis amusé à faire une version rallye de LADA 1500 conduite par E. KRAMPON avec comme co-pilote sa nana LOUBIANKA.
Les couleurs du camp 333 sont maintenant dignement représentées et LOEB et sa Citron n'ont plus qu'à bien se tenir, la bourrasque de l'est va faire le ménage dans le monde du sport auto!!!

Ecrivez iciBOLJEMOÏ !!!!!!

J'adore... Bravo

merveilleux

Excellente cette Lada Richard !
J'adore le délire et le rendu des phares est vraiment pas mal. Je voyais pas bien ou tu voulais aller lorsque tu m'avais parlé de découper des stylo mais maintenant j'ai compris. Impec !

Genial !!!!

On voit pas bien la carrosserie de Loubianka 

Ougourietz !!!!

Gros trafic ogourietz, frousna! .... mais K.K.K veille au grain!
Krampou nijno toujours vouloir faire gros fik-fik mais ça fait baisser la moyenne...
En plus, pour faire un rallye chez Mobutu,Krampon a dû se débarrasser de son poil d'hiver

Beau boulot !

La base est une seat 1430 scx ?

ca marche comment ? Il y a un pod 2 plots, 4 plots ou chassis rigide ?

Moteur RX41, 41b, 42 ou 42 B ?

Merci !!

Yes, SEAT 1430 SCALEXTRIC ESPAGNE achetée sur Ebay en espagne, 29,99 eur, le port est de 15 roros pour une ou deux voitures, du coup j'ai acheté aussi une Ford Cortina Hornby qui est une galère à équilibrer quand on a retiré cette merde de magnatraction!,j'ai évidémment mis des pneus de chez Slotcartyres qui vont bien, sinon tu prends l'auto et tu la mets dans une vitrine pour ne jamais l'en sortir!
Acheté chez CATALUFO 2 , marchand Ebay assez correct
Des photos valent mieux qu'un long discours
J'ai pas touché la mécanique, seulement viré l'aimant, elle dérape du cul comme j'aime mais ne déslote pas, pas besoin de lestage...C'est pas une bombe, elle est un peu bruyante, mais comme j'ai un tout petit circuit avec beaucoup de virages...

Pour la calandre, j'ai tout démonté, limé en épaisseur le bloc calandre/phares au niveau des optiques pour que mes nouveaux entourages de phares ne soient pas trop proéminents, un poil de peinture de finition du bloc optique/calandre,collage des piéces et basta
Les entourages de phares sont taillés dans des stylos bille de base(voir photo, à l'AR. du stylo tu as une espèce de gorge qui te permets de faire 2 entourages de phares, donc besoin de 2 stylos)
Pas du gros boulot!

Chapeau pour l'astuce des stylos, c'est ingénieux et joli !

Sinon, chassis rigide et 41B; c'est pareil qu'une R5 maxiturbo ou une A110.

Si tu la trouves un peu juste en vitesse de pointe mets un pignon de 10, voire de 11 pour les grands circuits, ça va beaucoup mieux après.

karacho ! Serrons nous la pipirka ! Suis fan des aventures de Kam'rad Krampou moi aussi !!!

Bof, la vitesse de pointe importe peu, ma plus grande ligne doite fait 2 rails et demi, alors....
Je suis en train de la roder à ma manière, j'ai bricolé une poignée scalex ancien modèle en virant le ressort de rappel, comme ça je peux rester en accélération constante, ce matin j'ai tourné pendant 3/4 d'heure à vitesse moyenne sur le circuit, elle me servait de liévre pour règler les masses de ma Cortina, et maintenant elle est moins bruyante et plus souple...
A+ , KRAMPOU NIJNO...

ALLEZ, ENCORE UNE PETITE CONN...... ET APRES C'EST FINI....
(maquette de qualité pour amateurs avertis offerte gratuitement par votre serviteur, à découper directement de votre écran pour faire le joyau de votre collection automobile !!!!)

Super j'adore le style de la voiture

richard a écrit :

ALLEZ, ENCORE UNE PETITE CONN...... ET APRES C'EST FINI....
(maquette de qualité pour amateurs avertis offerte gratuitement par votre serviteur, à découper de votre écran pour faire le joyau de votre collection automobile !!!!)

C'est pas une c.........., la vraie est faite comme ça!

J'EN AI MEME UNE EN CRASH TEST !
TU L'IMPRIMES, TU LA MONTES ET APRES TU L'ECRASES ENTRE DEUX BOUQUINS...