et de 4... une p'tite gt one (terminée)

La gaine thermo-rétractable autour du plot malade histoire de le consolider et le frein-filet sur la vis quand tu remontes. Attention : choisis bien un frein-filet adapté au plastic (Tamiya en fait un très bien)

fred a écrit :

La gaine thermo-rétractable autour du plot malade histoire de le consolider et le frein-filet sur la vis quand tu remontes. Attention : choisis bien un frein-filet adapté au plastic (Tamiya en fait un très bien)

merci fred

bah les gars , elles sont superbes vos toyota !
ducati contre kawa ou bien ?

siffert a écrit :

bah les gars , elles sont superbes vos toyota !
ducati contre kawa ou bien ?

Ben on sais plus trop, car moi qui roule en Suzuki dans la vraie vie , j'aurai une petite voiture verte. Et Woolfy qui est un inconditionnel (et là je suis gentil ) ducatiste, je trouve que sa peinture ressemble un peu aux couleurs de l'équipe Suzuki en Superbike Va comprendre

Voici mes réalisations :

Pour LOLO GTI:

La mienne:

Sympa toutes ces peintures les gars.

ca va faire des belles grilles de départ.

Mais à l'interieur, vous leur faites quoi à vos toyota?
Parce que sorti de boite, avec leur mega moteur et leur pignon de 8 dents, au bout de 5 minutes, c'est tout cassé, y a plus de couronne et ca roule plus.

bob_cramer a écrit :

ca va faire des belles grilles de départ.

Mais à l'interieur, vous leur faites quoi à vos toyota?
Parce que sorti de boite, avec leur mega moteur et leur pignon de 8 dents, au bout de 5 minutes, c'est tout cassé, y a plus de couronne et ca roule plus.

On te le dira apres le GP1

encore merci pour cette superbe déco mon jojo, je ne me lasse pas de la regarder! mais c'est vrai que pour la qualité de fabrication , c'est pas terrible! en revanche , elle a l'air de tourner fort

Je ne demande pas les secrets de fabrication

Je voulais juste connaitre ce qui etait autorisé par votre reglement.

Le règlement à SAG est très simple :
- le maximum d'origine possible !!

Pour les Toyota GT-One, moteur Evo2 (et non Evo3 ou Evo4, trop puissants !!)
Pignon 8 dents plastique et couronne d'origine.
Pneus libres...

Et c'est tout...

Les premiers essais montent les toyota GT-one à des chronos légèrement inférieurs aux Slot.it...
Attendons de voir en course...

Règlement en cours...

Je posais la question surtout pour le pignon de 8 dents. C'est anti mécanique, le diametre est top petit pour le pas et ca detruit les couronnes à la vitesse grand V.

bob_cramer a écrit :

Je posais la question surtout pour le pignon de 8 dents. C'est anti mécanique, le diametre est top petit pour le pas et ca detruit les couronnes à la vitesse grand V.

Merci pour l'info Bob. Il va falloir qu'on en discute au club SaG, mais c'est en tout cas trop tard pour la première course. Enfin on verra bien !

Et voilà les 2 petites dernières...

A tout à l'heure 20h15....Emmanuel et Adrien(qui dort bien sûr)

super belles les tuture d'Adrien et de son papa, bravo, encore 2 peintures persos.....elles va être belle la grille de départ

Recherche : Toyota GT-One avec décoration d'origine...

Ils ont tous décoré leurs voitures les bougres !!!

Réjouis-toi Steph : c'est une des preuves du succès des courses que tu organises