Esparron Ring

Erik83 a écrit :

Pour Drix, autre sujet

Bonne découpe

Merci Mssieu STEF

Erik83 a écrit :

Bien vu STF, pour la ligne droite je vais tester ça rapidement, car j'ai viré les aimants, et c'est devenu bien plus intéressant, mais au combien plus technique

Je reviens de chez SP Collectable, et après un accueil des plus sympa et chaleureux j'ai même pu rouler un peu sur leur superbe piste je crois j'ai trouvé le Paradis

Merci à Chris et FS83 (désolé, mais pas le prénom ), j'ai passé un super moment, et mes "femmes" aussi.... bilan..... une Porsche 947 K NSR et des pneus pour tester mes Ferrari Carrera sans les aimants :)

@ Fazer95 : j'avais remarqué tes murs de pneus, ils sont super....et je vais acheter des bouchons.....j'srais mort d'une cirrhose avant d'avoir vidé assez de bouteilles et je reprends le taf mardi prochain, j'vais faire une petite recherche dans les bureaux, doit bien rester des calendriers périmés !!

Pour avoir galéré lors de la mise en place du pont, je te conseille un minimum de 5 rails droits pour monter et la même chose pour descendre.

cousinhub88 a écrit :

Pour avoir galéré lors de la mise en place du pont, je te conseille un minimum de 5 rails droits pour monter et la même chose pour descendre.

Je suis en train de peaufiner..... mais ça avance bien, je suis très confiant.
J'ai commencé comme dit STF à "gérer la pente" et je vais finaliser en créant une "sous piste avec une pente bien régulière"
Et oui, pas possible d'ajouter un seul bout droit mais..............ça ne m'empêche pas de rouler

Je peaufine aussi un peu la déco, en restant de toute façon dans un "style très épuré" basé sur le rendu des couleurs et l'ambiance créée par l'éclairage...... différent quoi

Je vais essayer de faire des tofs....... potables

STF a écrit :

cousinhub88 a écrit :Pour avoir galéré lors de la mise en place du pont, je te conseille un minimum de 5 rails droits pour monter et la même chose pour descendre.
Pourquoi t'as galéré cousinhub88 ? C'est moi qui ai fait ce tracé et j'ai le même type chez moi. Sur le mien, j'ai géré la pente dans la courbe en douceur et ça le fait !? Quand on a pas de place il faut bien trouver des compromis !

J'ai galéré pour avoir une pente correcte droite, ... En plus la descente, ce compose d'un S, donc légèrement en dévers par endroit.
Ensuite pour fixer le tout et que ça ne bouge plus une grosse galère.
Mais maintenant rouler dessus c'est que du bonheur.

cousinhub88 a écrit :

J'ai galéré pour avoir une pente correcte droite, ... En plus la descente, ce compose d'un S, donc légèrement en dévers par endroit.
Ensuite pour fixer le tout et que ça ne bouge plus une grosse galère.
Mais maintenant rouler dessus c'est que du bonheur.

Allez quelques news......

Ma "Pelle à tarte" perso :

Elle en plexiglass recouverte de Vénillia, et glisse nickel !!!!

En gardant les glissières au bout des extensions, les voitures restent sur la piste....et hop un coup de pelle à tarte et c'est reparti !!

Pour la piste.....

et aménagement de l'entrée :

A suivre..........

J'oubliais.....record de la piste sans aimant à 3"28 (Porsche NSR 917K)

Erik83 a écrit :

Allez quelques news......

Ma "Pelle à tarte" perso :

Elle en plexiglass recouverte de Vénillia, et glisse nickel !!!!

En gardant les glissières au bout des extensions, les voitures restent sur la piste....et hop un coup de pelle à tarte et c'est reparti !!

Pour la piste.....

et aménagement de l'entrée :

A suivre..........

J'oubliais.....record de la piste sans aimant à 3'28" (Porsche NSR 917K)

Très ingénieux Érik, ça change des pinces

Quant au temps de ta piste, vachement rapide

bien plus belle que celle que j'avais déjà faite;
petite astuce au passage,
sur un des deux cotés.colle lui plusieurs aimant.
comme ça, si ta voiture est sur le dos;
hop les aimant colle au moteur,
et tu ramènes ta voiture tranquillement.
le coup du tube c'est bien sympa,bien plus leger
que le manche à balai en bois dont je mettais servi.
en tout cas, bien belle pelle que tu as

à tous !!

"NicoMoto" a écrit :

bien plus belle que celle que j'avais déjà faite;
petite astuce au passage,
sur un des deux cotés.colle lui plusieurs aimant.
comme ça, si ta voiture est sur le dos;
hop les aimant colle au moteur,
et tu ramènes ta voiture tranquillement.
le coup du tube c'est bien sympa,bien plus leger
que le manche à balai en bois dont je mettais servi.
en tout cas, bien belle pelle que tu as

pour l'idée, c'est très astucieux ça !!

Pis des aimants.... avec ceux que je récupère dans les voitures ça devrait pas manquer

T'as l'air d'avoir bien su gérer ton pont Impec ta piste maintenant avec ses bordures. Par contre tu comptes mettre un bord de plateau partout ou pas ? C'est risqué à certain endroit. Surtout que tu commences à titiller le chrono

"STF" a écrit :

T'as l'air d'avoir bien su gérer ton pont Impec ta piste maintenant avec ses bordures. Par contre tu comptes mettre un bord de plateau partout ou pas ? C'est risqué à certain endroit. Surtout que tu commences à titiller le chrono
Amicalement Slot,
Stéphane

Oui le pont commence sérieusement à trouver sa place, je vais pourvoir le "figer"

Pour les bords de plateau, j'en ai mis sur les deux cotés en bout de circuit, et finalement ça a l'air suffisant mais je vais ajouter certainement une petite bordure (environ 4 cm) partout ailleurs.....

de rien pour l'astuce.
et oui les aimants,je pense que l'on a tous plus ou moins en stock!!!!

Erik83 a écrit :

J'oubliais.....record de la piste sans aimant à 3'28" (Porsche NSR 917K)

J'espère que c'est plutôt 3"28...

"fastwagon" a écrit :

J'espère que c'est plutôt 3"28...

C'est tout à fait ça !!!

J'ai édité

...... au moins un qui suit !!

Allez, petite modification.....et passage de l'EsparronRing à l'EsparronRing2

Piste actuelle :

EsparronRing2 :

Allez, petit scoop sur l'avancé des travaux :

Un grand merci encore une fois à STF et Fazer95 pour le coup de main

Ps : STF, si tu passes par la, pourrais tu me donner le "développé" de ce new tracé

Bien sympa ta piste J'ai hâte de voir la suite ;-)

Hello

Beau démarrage pour la modification.
Ne précipites pas les choses
Bon courage