Escort mk1

Bonjour a toutes et tous .

Je me lance dans ma troisième réalisation et la première avec du masquage. Je réalise une escort mk1 BRM en bi-ton et du coup j'aurai une question :
-Est ce que vs nettoyez la partie non peinte et apprêté ou était posé le masquage afin d'enlever les éventuelles traces de colle ou autres salissures avant de repeindre par dessus ?

Merci d'avance pour vos retours .

PS : une petite photo de l'auto en cours .

franchement quand je masque avec du tamya il n'y a pas de trace de colle.
Donc non je nettoie pas si c'est pas nécessaire.

Je n'ai pas précisé ,j'ai masqué avec du ruban de masquage AK en 3mm puis en 6mm et après le plus gros restant avec du scotch de masquage en espèce de papier pr les murs ,ouais je débute , c'est la première avec du masquage .

- Vous masquez avec quoi vous ?
- Du coup je me demande si ça ne risque pas de faire sauter ma peinture quand j'enlèverai le masquage ?
-Et si ça ne laissera pas de trace également avant la pose du vernis ?

Photo de mon masquage:

Vaut il mieux que je masque le gris qu'avec le ruban AK ?

avec tamyia y a jamais de souci.
Par exemple:

https://www.aerographediscount.fr/ruban-de-masquage/10802-ruban-de-masquage-3mm-tamiya-87208.html?mot_tcid=44190c55-afcd-42ac-ad22-e8adca417a78

gilou-971 a écrit :

avec tamyia y a jamais de souci.
Par exemple:

https://www.aerographediscount.fr/ruban-de-masquage/10802-ruban-de-masquage-3mm-tamiya-87208.html?mot_tcid=44190c55-afcd-42ac-ad22-e8adca417a78

Vs masquez toute l'auto avec le ruban de masquage tamya ?
Là où le ruban AK ( bleu sur la photo) est posé R.A.S,c'est juste là où il y a le papier de masquage pr le mur qu'il y abdes traces de colle ou autres je ne sais pas et je n'ai pas vérifié une fois l'après posé.
Donc si je masque tous le gris avec le ruban bleu qui doit être sensiblement pareil que le tamya il n'y aura aucun PB?

ben ca depend. Parfois je masque toute l'auto pour un detail. (y a toutes les tailles de ruban).
Apres te garantir pas de souci, ca , je peux pas faire!
Mais perso j'ai jamais eu de pb avec le tamyia, ca je peux le dire.

Et je vois pas de gris sur ta voiture, juste du blanc et du bleu

gilou-971 a écrit :

ben ca depend. Parfois je masque toute l'auto pour un detail. (y a toutes les tailles de ruban).
Apres te garantir pas de souci, ca , je peux pas faire!
Mais perso j'ai jamais eu de pb avec le tamyia, ca je peux le dire.

Et je vois pas de gris sur ta voiture, juste du blanc et du bleu

Sur la première photo dans mon premier poste ,il y a le haut peint en gris.
D'accord donc vs masquez vos autos entièrement ou en partie en fonction de ce qu'il y a à peindre qu'avec ce type de ruban a masquage ,jamais avec le type papier comme j'ai fait ?
Je regarderai la prochaine fois quand je ferai un kit blanc tt les types de ruban , vs les commandez chez qui ?

En tt cas merci pr vos réponses ,c'est cool d'avoir des conseils .

ah oui ok pour le gris.
Je ne masque qu'avec du tamya masquage.
Le lien que je t'ai donné c'est là où je commande maintenant on en trouve partout.

gilou-971 a écrit :

ah oui ok pour le gris.
Je ne masque qu'avec du tamya masquage.
Le lien que je t'ai donné c'est là où je commande maintenant on en trouve partout.

Ok je vais tester juste qu'avec le ruban bleu alors .
Merci de vos réponses .

La suite au démasquage de la couleur.

Bonsoir ,
Après les deux couches de violet c'est l'heure du démasquage et la peur qui va avec .
Et bé je suis plutot satisfait du résultat , le long des flancs sont très propre , l'avant aussi ,seul l'arrière n'est pas top top .

- Comment vs faites pr bien masquer quand c'est légèrement courbé ?

Après ca ne se voit pas sur les photos mais j'ai les montants des vitrages qui ont du brouillard violet , je n'ai pas masqué a l'intérieur de la carrosserie ( sans m'apprendra pr la prochaine) mais je vais le rectifier ça avant la mise en vernis .

Et dernières questions avant les photos :
- Comment éviter d'avoir cette légere épaisseur ,que l'on sent au touché entre les deux couleurs?
- Est ce que c'est parce que je mets trop de peinture d'après vs ?

Merci d'avance pr vos réponses .
Bonne soirée

Pour éviter d'avoir une épaisseur je retire le cache immédiatement, dans ce cas vers le bas pour que les éventuels ''fils'' de peinture se confonde dans la teinte dernièrement appliquée.
En séchant la peinture va se tendre sans butée contre l'épaisseur du cache. Il restera quand même une légère petite épaisseur, mais bien moindre. Le mieux, je le faisais lorsque je peignais plusieurs carrosserie en même temps au 1/43, c'est d'utiliser l'aérographe en se servant de peinture en bi-couche avec vernis séparé. Pour faire simple ces peintures ont très peu de base mais beaucoup de pigments et sont très opaque, donc on en met très peu, on verni après avoir appliqué toutes les teintes et les decals , cela donne un très beau résultat mais faut investir dans un peu de matos.

hakaa a écrit :

Pour éviter d'avoir une épaisseur je retire le cache immédiatement, dans ce cas vers le bas pour que les éventuels ''fils'' de peinture ce confonde dans la teinte dernièrement appliquée.
En séchant la peinture va se tendre sans butée contre l'épaisseur du cache. Il restera quand même une légère petite épaisseur, mais bien moindre. Le mieux, je le faisais lorsque je peignais plusieurs carrosserie en même temps au 1/43, c'est d'utiliser l'aérographe en se servant de peinture en bi-couche avec vernis séparé. Pour faire simple ces peintures ont très peu de base mais beaucoup de pigments et sont très opaque, donc on en met très peu, on verni après avoir appliqué toutes les teintes et les decals , cela donne un très beau résultat mais faut investir dans un peu de matos.

- Et du coup vs remasquez après séchage pr la seconde couche ?
Franchement pr l'instant je ne fais assez d'autos a peindre ( une voir deux par an) pr investir dans un aérographe , mais pkoi pas un jour peut être.

- Du coup pas de vernis entre la peinture et les décals ?

Hormis la première couleur, je peins les suivantes qu'en une seule couche, il met arrivé de mettre en sous couche de très très léger voile si la peinture est de mauvaise qualité. Mais c'est après la couche finale que tu retires le cache.
Dans la mesure du possible, c'est à dire, si le decals est de bonne qualité au niveau souplesse et collage, non pas de vernis avant les decals. Si le decals est rigide et que tu soit obligé de faire une mixture de trichloréthylène, d'acétone , d'alcool avec quelques gouttes d'ammoniac pour assouplir le décals, dans ce cas il est préférable de protéger tes peintures avec une légère couche de vernis

Ok merci du retour.
Bonne soirée.
Mika

Beau projet et belles couleurs choisies

Salut à toi

Sympa ce choix de couleurs, bravo, sur la piste, elle va se différencier des autres.

[IMG]https://www.franceslotforum.com/forum/img/images/2024-10/img-1727973545-377.jpg[/IMG
Voila celle que j'ai tenté de reproduire.
Je posterai les photos de ma réalisation.

Salut Mika, très belle réussite pour une troisième... C'est en forgeant que l'on devient forgerons. Je pratique comme toi, scotch de masquage et papier de soi pour ne pas masquer toute la voiture et avoir d'éventuel reste de colle. Par contre, bien vérifier que les intérieurs soient bien dissimulé avec le papier pour ne pas avoir la surprise d'avoir de la peinture sur les vitre ou autre partie de la voiture que l'on ne souhaitait pas. mais ça tu l'a remarqué. Pour le décalage entre les deux teinte lorsque tu enlèves le masquage, cela vient aussi du nombre de couche que tu mets. mais enlever le masquage assez vitre évite le problème. Pour éviter les coulures de peinture (arrière de ta voiture par exemple) sous le masquage, je fais une première pulvérisation de vernis sur ce masquage où je vais peindre, ainsi le vernis comble les mini interstice de la bande de masquage et limite les désagrément lorsque tu enlève la bande et les mauvise surprise...
Bonne suite... j'adore cette couleur, vivement de voir la fin...

Jchri a écrit :

Salut Mika, très belle réussite pour une troisième... C'est en forgeant que l'on devient forgerons. Je pratique comme toi, scotch de masquage et papier de soi pour ne pas masquer toute la voiture et avoir d'éventuel reste de colle. Par contre, bien vérifier que les intérieurs soient bien dissimulé avec le papier pour ne pas avoir la surprise d'avoir de la peinture sur les vitre ou autre partie de la voiture que l'on ne souhaitait pas. mais ça tu l'a remarqué. Pour le décalage entre les deux teinte lorsque tu enlèves le masquage, cela vient aussi du nombre de couche que tu mets. mais enlever le masquage assez vitre évite le problème. Pour éviter les coulures de peinture (arrière de ta voiture par exemple) sous le masquage, je fais une première pulvérisation de vernis sur ce masquage où je vais peindre, ainsi le vernis comble les mini interstice de la bande de masquage et limite les désagrément lorsque tu enlève la bande et les mauvise surprise...
Bonne suite... j'adore cette couleur, vivement de voir la fin...

Merci de votre retour .

Vs mettez du vernis sur les marquages ?Genre une couche de vernis en pinceau ?

Ce qui est compliqué c'est que je mets deux couches de peinture a 24h d'intervalles donc je ne démasque pas entre les deux couches.

Comment vs faites pr masquer en courbe ?