Epilation d'une Jaguar Silk Cut

Comme vous le savez, la dernière déco de la Jaguar XJR9 de Slot It est victime de la guerre anti tabac... C'est bien beau, mais une Silk Cut reste une Silk Cut.......

Avant:

Pendant: L'outil magique..... du scotch à fibres utilisé pour fixer les moteurs au chassis de nos ptites bombe!

Bien appuyer partout pour que tout parte d'un coup (pas besoins de cire....)

Et hop! Un coup sec (la voiture n'a pas eu mal...)

Une fois las logos Jaguar des flancs, de l'aileron, de l'avant et des ailes enlevés, ça donne ça.

Et pour ceux qui ne sont pas convaincus de la facilité de la manip, voici une ptite vidéo de l'épilation en LIVE

Epilation d'une XJR9 sans cire!

impératif : bien s'entainer sur madame avant

ok,

/\
II
II
2 sur 20 ...

Nico super info.
Bien vue le film!!!

Super la technique nico !
Ca à marché au poil !!

Maintenant, j'essaye sur toutes mes autres voitures pour voir si ya des trucs cachés

merci encore Nico !

A+ Attila

Bien vu Nico et il fallait savoir qu'une décals en cachait une autre

Joli joli

Dans la vidéo, est ce que la partie inférieure du T du logo Silk Cut est partie avec le scotch ou c'est juste un reflet?

Juste un reflet. mais de toute façon, si un petit morceau ne part pas, il suffit de rapasser avec du scotch dessus. Ca n'altère en rien la peinture en dessous et le résultat final est nickel!

Ok
Je pensais qu'un morceau de la peinture en dessous s'était enlevée avec le scotch
J'ai aussi apprit cette astuce à l'occasion des 24h d'Eupen par Mauricio Ferrari himself, c'est vraiment un super gars et j'ai vu la Ferrari 312BP
Waooooooooooooooooooooouw

Ben l'astuce vient du même, mais via Steph de SAG

moi je veux faire pareil mais avec Adrianna Karembeu !!!!!

ben va t'en falloir des rouleaux de scotch pour l'avion slovaque

délire le truc

ramoneur a écrit :

ben va t'en falloir des rouleaux de scotch pour l'avion slovaque

certes mais quel pied soit doit être de coller gentiment des mêtres de scotch sur cette grande et belle blonde .......Hmmmmmmmmmmmmm.........

Nickel j'ai fait le test ce soir... Merci Nico pour l'info

Oublies pas l'aileron et les deux ptits carrés sur les ailes

Pas mal, l'épilation!!!

Effectivement j'avais pas tout enlevé!!!

Merci

J'en ai même profité pour rajouter CA:

Le système est livré avec 2 jeux de ressorts(Comme les roues de la Jaguar sont sous la coque si l'on concerve les caches ,un débattement correct peu alors être utilisé. Système a déconseillé pour les mercedes Slot it par exemple...) .Un souple et un dur. J'ai fait le test en premier avec les dur... Rien changer au chrono... J'ai ensuite monté des souple... Là je me suis retrouvé avec les roues arrière qui donnaient des coup de raquettes... J'ai donc augmenté la compression de ceux ci et là , Paf , une voiture hyperstable surtout en virage. Côté chrono j'ai grapillé des millièmes. Je pense que ce système est bien pour les pistes plastique un peu défoncée. Perso je vais le laissé le système qui permets d'avoir un peu de suspension car ma piste n'est pas encore en bois...

On les trouve où ces jolis petits amortos

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