Epaisseur des feuilles de plombs pour leste ???

Bonjour,

Je cherche a lester mes jolies voitures et je ne sais pas choisir l'épaisseur de la feuille de plomb.
Il existe du 1mm, du 1,5mm et du 2mm.
Que choisir ?

Merci

perso; je n'utilise que du 1 mm quite a empiler quand j'en ai besoin (dans les f1 par exemple)

Merci Schouss pour ta participation a ma quete du plomb en ... plomb.

schouss a écrit :

perso; je n'utilise que du 1 mm quite a empiler quand j'en ai besoin (dans les f1 par exemple)

J'ai pris du 1 et 1.5 et le 1.5 je m'en sers souvent

ben je peux pas t'aider moi je prends de plombs pour jantes alus, calibré 5 et 10 grs, je me sers là ou je bosse, mais chuuuuuuuuuuttttttttttttttttt en plus l'avantage c'est que je roule "ecologique" car avec les nouvelles reglemmentations ce sont des plombs........................sans plomb

désolé, mais tous pareil que coyote.

Perso j'utilise principalement du 1,5mm, mais parfois aussi le 1mm qui est plus souple.

J'utilise au départ de la feuille de plomb de 2 mm et en la travaillant au marteau j'obtiens facilement de la feuille de plomb de moindre épaisseur (1 mm, 0.5 mm) facilement découpable aux ciseaux !
73 QRO à tous !

prenez de la feuille de plomb autocollante pour les raquettes de tennis : pas cher , fin, autocollant , superposable . Que demander de mieux ??

Dispo : grands magasins de sport , je préconise , si vous en trouvez , du Wilson ou mieux , le produit "maison" de chez Décathlon .... D'ailleurs si qqu'un en trouve et peut m'en prendre ( du Décathlon) je suis acheteur , ici le stock est ....vide ......
normal , je suis passé par là héhéhéhéhéhéhé

sinon option plaques de plombs de chez NSR en plaques autocollantes de differentes épaisseurs , mais c'est plus cher à mon goût .

Sinon pour lestage embarqué : plomb équilibrage pour jantes alu, petites plaquettes de plusieurs barrettes de 2.5 g , autocollant aussi , pas mal du tout .

Je passe chez Decahlon une fois par semaine, je regarde pour les feuilles de plomb.
De mémoire, je connais la Wilson, mais a 12 Euros (un peu cher quand même) les 6 grammes je crois.

A+

Grosbig a écrit :

prenez de la feuille de plomb autocollante pour les raquettes de tennis : pas cher , fin, autocollant , superposable . Que demander de mieux ??

Dispo : grands magasins de sport , je préconise , si vous en trouvez , du Wilson ou mieux , le produit "maison" de chez Décathlon .... D'ailleurs si qqu'un en trouve et peut m'en prendre ( du Décathlon) je suis acheteur , ici le stock est ....vide ......
normal , je suis passé par là héhéhéhéhéhéhé

sinon option plaques de plombs de chez NSR en plaques autocollantes de differentes épaisseurs , mais c'est plus cher à mon goût .

Sinon pour lestage embarqué : plomb équilibrage pour jantes alu, petites plaquettes de plusieurs barrettes de 2.5 g , autocollant aussi , pas mal du tout .

si tu collectionnes, le plomb de couvreur se vend par mètre, alors tu pourras équiper plein d'autos. Ensuite, la technique du marteau pour l'affiner si besoin.
Ensuite, le collage ; je te conseille le scotch double face fin (sans glaçons le scotch...). Un morceau sur le plomb préalablement dégraissé à l'essence F et un autre morceau sur le chassis. Les forces agiront moins et les produits à base d'essence que tu utiliseras ne mangeront pas ton collant trop vite.
Enfin si le réglage de plomb est définitif, colle le tout à la néoprène classique (pas la gel) et attend bien les 10 minutes de séchage avant l'application qui sera franchement fiable dans le temps. Malgré l'usage fréquent d'essence pour les pneus par ex.
Plus de précisions dans mon livre :
Les mystères de l'Est
aux éditions Plon bien sur.

moi un slotteur trés sympa du forum FOLM (je crois me rappeller, renaud) m'a donné (merci encore!) un bon gros kilo de plombs d'imprimerie, en toutes petites barrettes (les caracteres en fait) que je colle grace à du double face! c'est impecc, facilement secable et mesurable!

a+