Entrée / Sortie stand scalextric analogique

Bonsoir, malgré mes recherches je n'ai toujours pas trouvé ma réponse ... Existe t'il un rail entrée/sortie de stand (à gérer de façon mécanique) pour piste scalextric analogique ? Merci d'avance pour vos réponses.

mroiseau a écrit :

Bonsoir, malgré mes recherches je n'ai toujours pas trouvé ma réponse ...
Existe t'il un rail entrée/sortie de stand (à gérer de façon mécanique) pour piste scalextric analogique ? Merci d'avance pour vos réponses.

Oui, cela existe (a existé) en Scalextric Classic, proposé à la vente à partir de... 1965.

En voici une description extraite du catalogue 1970 (texte en français).

Les plus rares sont probablement les commandes à cable (réf. PT96), vendues à part, qui permettaient de piloter l'entrée-sortie à distance.

Cette commande à câble, j'en ai jamais vu à vendre, et pourtant j'ai suivi toutes les ventes ebay pendant quelques années (c'est moins le cas en ce moment puisque ma collection est complète ou quasiment).

Je possède les commandes à distance du départ le mans (celui qu'il y a sur la photo du catalogue), mais il ne s'agit que d'un système électrique.

Je possède également les commandes à distance du Dos d'âne "à piège" où l'on peut ejecter les voitures quand elles passent grâce à un système à ressort.

Malheureusement, ces deux systèmes ne permettent pas de commander l'entrée des stands... Et cette fameuse commande à distance, je ne suis pas sûr qu'ils en aient vendu beaucoup...

Après reste le bricolage... Je ne me suis jamais penché dessus.

beanico a écrit :

Cette commande à câble, j'en ai jamais vu à vendre, et pourtant j'ai suivi toutes les ventes ebay pendant quelques années (c'est moins le cas en ce moment puisque ma collection est complète ou quasiment).

Je possède les commandes à distance du départ le mans (celui qu'il y a sur la photo du catalogue), mais il ne s'agit que d'un système électrique.

Je possède également les commandes à distance du Dos d'âne "à piège" où l'on peut ejecter les voitures quand elles passent grâce à un système à ressort.

Malheureusement, ces deux systèmes ne permettent pas de commander l'entrée des stands... Et cette fameuse commande à distance, je ne suis pas sûr qu'ils en aient vendu beaucoup...

Après reste le bricolage... Je ne me suis jamais penché dessus.

je suis comme toi, j'ai suivis pendant des années les stands, mais je n'ai jamais trouvé d'entrée électrique.

Les seuls que j'ai trouvés, ce sont les commandes manuelles avec le petit bouton rouge à pousser de manière manuelle.

Je ne pense pas qu'elles étaient électriques mais juste par un système à câble et ressort, mais est-ce que cela a été vraiment produit ? Quelques voitures sont ainsi apparues sur des catalogues mais n'ont jamais été commercialisées (la Bugatti des années 60 en étant le plus fameux exemple...)

beanico a écrit :

Je ne pense pas qu'elles étaient électriques mais juste par un système à câble et ressort, mais est-ce que cela a été vraiment produit ?
Quelques voitures sont ainsi apparues sur des catalogues mais n'ont jamais été commercialisées (la Bugatti des années 60 en étant le plus fameux exemple...)

Je confirme : pas de commandes électriques mais bien des commandes "manuelles" par cables.

Quant à la Bugatti, elle est rare mais elle existe...

En voici un exemple à vendre, le prix est à la mesure de sa rareté : Bugatti C70

P.S. Quelques explications sur ce modèle sur un site connu pour sa précision de documentation : Scalexsite - Bugatti

Alors je m'excuse, effectivement elle existe, mais dans ma tête elle n'avait été produite qu'en présérie (les 25 exemplaires cités dans ton lien) et avait été rééditée dans les années 80 en réutilisant l'un des moules d'origine. Je ne connaissais pas l'autre théorie... Comme quoi, il y en a encore à découvrir sur l'histoire du slot... Et c'est tant mieux...

Viraufrin a écrit :

Je confirme : pas de commandes électriques mais bien des commandes "manuelles" par cables.

Quant à la Bugatti, elle est rare mais elle existe...

En voici un exemple à vendre, le prix est à la mesure de sa rareté : Bugatti C70

Oui je confirme aussi ces aiguilles n'ont jamais été électrifiées. Elles sont commandées par un accélérateur Scalex classique à pouce de l'époque mais la tige du poussoir est reliée à un cable muni d'une gaine bien sûr.

Les croisements en oblique permettant les entrées/sorties stand pour un 4 voies ou plus sont aussi très très difficiles à trouver et sans doute plus rares que les commandes. On en voit partir de temps à autre autour des 500 roros.

Pour la Bugatti les sources sur la quantité produite varient énormément. Perso je trouve que pour un modèle produit soi-disant entre 25 et 600 exemplaires il y a maintenant 50 ans on en voit un peu trop souvent en vente.
Un lien où l'on trouve ou presque tout à ce sujet : ICI

En dehors du lien que tu donnes comportant un prix totalement délire (on croirait une annonce de Géronimo) avec une boite qui ne semble pas être la bonne et sur laquelle est collée une étiquette blanche on en trouve d'autres :

Vente : ICI
Autre vente il y en a 2 : ICI
Musée : ICI

Ce n'est donc pas si rare...

Hé bien tout ça c'est bien intéressent. La on rentre vraiment dans l'histoire du slot !

Sinon au niveau des entrées/sorties de stand vous pensez que c'est trouvable ?

mroiseau a écrit :

Hé bien tout ça c'est bien intéressant.
La on rentre vraiment dans l'histoire du slot !

Sinon au niveau des entrées/sorties de stand vous pensez que c'est trouvable ?

Oui : perso, j'en ai deux jeux, tous les deux offerts par deux amis qui ont eu la gentillesse de me les "confier"
mais c'est un type de rails que l'on voit passer relativement fréquemment sur eBay, entre autres.

Grace au référence j'en ai trouvé une sur eBay

Rail pt90

A une cinquantaine d'euros ... Est ce que ça vaut le coûts ?

C'est un prix correct surtout qu'elles ont l'air en bon état, mais on peut certainement en trouver un poil moins cher, mais pas sûr.

Pour les croisements entrée/sortie en 4 pistes, on en voit passer. J'ai acheté un PT92 aux alentours de 35 € frais de port inclus cet été. Je pensais que je l'utiliserai pour le rallongement de mes stands et finalement ce ne fut pas le cas. Le PT94 (l'autre côté) est un peu plus cher car moins courant. En effet, le Pt92 est utilisé aussi pour le départ Le Mans en 4 pistes alors que le PT94 ne sert que pour les stands, du coup, il y en a eu moins de vendu.