entierement débutant ! ! ( donc beaucoup de questions...)

naviroule a écrit :

Bonjour,

Je suis passé au scalex numérique depuis novembre dernier ---> Que du bonheur.
L'intérêt du Scalex par rapport au Ninco est la taille des puces. En effet, les puces F1 toutes fines sont les seules qui rentrent dans des voitures de type course vintage. Il faut y penser.

Inconvénient du Scalex par rapport au Ninco --> pas de gestion consommation de série. J'ai du acheter le logiciel PC Lap Counter et le câble qui va bien pour relier la power base 6 voies et mon pc.

Voili, voilou

LE GROS DEFAUT C'EST LES SOUDURE POUR LES PUCES , avec le ND en 2 munites c'est joué

je pense de toute facon avoir fait mon choix definitif. ca sera le master track digital. D'ailleurs j'ai deja commencé a faire des plans de la piste dans la section "demande de tracé".
J'espere juste qu'il y a beaucoup de voitures que je pourrais digitaliser avec la puce ninco

salut et bienvenue à toi , je tourne avec un digital ninco + poignées modifiés SAG et c' est le pied

gandalf a écrit :

salut et bienvenue à toi , je tourne avec un digital ninco + poignées modifiés SAG et c' est le pied

gandalf a écrit :

salut et bienvenue à toi , je tourne avec un digital ninco + poignées modifiés SAG et c' est le pied

Heu poignée modifiés jojo et vendu par sag tu devrais dire.

en fait je vais prendre le pack super gt de chez ninco ( chez sag surement d'ailleurs ) et acheter mes rails par le biais d'extensions au fur et a mesure. Je passerais au digital également mais je n'ai pas encoretrouvé le moyen de modifier les croisements digitaux pour les adapter a du classique s'il le faut.

formoulain a écrit :

en fait je vais prendre le pack super gt de chez ninco ( chez sag surement d'ailleurs ) et acheter mes rails par le biais d'extensions au fur et a mesure. Je passerais au digital également mais je n'ai pas encoretrouvé le moyen de modifier les croisements digitaux pour les adapter a du classique s'il le faut.

La solution, c'est la modif que j'ai fais chez sag ou plus simplement avec des inters. Sa permet de passer du classique au digit sans rien démonter.

jojo a écrit :

formoulain a écrit : en fait je vais prendre le pack super gt de chez ninco ( chez sag surement d'ailleurs ) et acheter mes rails par le biais d'extensions au fur et a mesure. Je passerais au digital également mais je n'ai pas encoretrouvé le moyen de modifier les croisements digitaux pour les adapter a du classique s'il le faut.

La solution, c'est la modif que j'ai fais chez sag ou plus simplement avec des inters. Sa permet de passer du classique au digit sans rien démonter.

fredslot a écrit :

Bonjour
Cette modif est elle possible pour passer un SCXD en Analogique ?
Merci
jojo a écrit : formoulain a écrit : en fait je vais prendre le pack super gt de chez ninco ( chez sag surement d'ailleurs ) et acheter mes rails par le biais d'extensions au fur et a mesure. Je passerais au digital également mais je n'ai pas encoretrouvé le moyen de modifier les croisements digitaux pour les adapter a du classique s'il le faut.

La solution, c'est la modif que j'ai fais chez sag ou plus simplement avec des inters. Sa permet de passer du classique au digit sans rien démonter.

Ca je doit le travail par la suite, mais je pense qu'il ne devrait pas avoir plus de problème qu'avec le ninco.

jojo a écrit :

fredslot a écrit : Bonjour
Cette modif est elle possible pour passer un SCXD en Analogique ?
Merci
jojo a écrit : formoulain a écrit : en fait je vais prendre le pack super gt de chez ninco ( chez sag surement d'ailleurs ) et acheter mes rails par le biais d'extensions au fur et a mesure. Je passerais au digital également mais je n'ai pas encoretrouvé le moyen de modifier les croisements digitaux pour les adapter a du classique s'il le faut.

La solution, c'est la modif que j'ai fais chez sag ou plus simplement avec des inters. Sa permet de passer du classique au digit sans rien démonter.

Ca je doit le travail par la suite, mais je pense qu'il ne devrait pas avoir plus de problème qu'avec le ninco.

fredslot a écrit :

Quelle est le nom de cette modif ou le reference ? Est il possible d'avoir une photo pour voir a quoi ça ressemble ?
Merci
jojo a écrit : fredslot a écrit : Bonjour
Cette modif est elle possible pour passer un SCXD en Analogique ?
Merci
jojo a écrit : formoulain a écrit : en fait je vais prendre le pack super gt de chez ninco ( chez sag surement d'ailleurs ) et acheter mes rails par le biais d'extensions au fur et a mesure. Je passerais au digital également mais je n'ai pas encoretrouvé le moyen de modifier les croisements digitaux pour les adapter a du classique s'il le faut.

La solution, c'est la modif que j'ai fais chez sag ou plus simplement avec des inters. Sa permet de passer du classique au digit sans rien démonter.

Ca je doit le travail par la suite, mais je pense qu'il ne devrait pas avoir plus de problème qu'avec le ninco.

Il n'y en pas. Je n'ai encore travailliez sur le SCXD.

pour le scxd la solution a l'air assez simple, a priori il faut juste eliminer les pontage dans les rails de croisemment, j'ai vu ca sur un site allemands, alors si il y a un traducteur parmis vous je suis aussi interresser que fredslot voici le lien :
http://www.scxslot.de/modules.php?name=Analog_Digi

j'avous que si j'etais sur d'avoir tout bien saisis, l'enive n'est pas loin

recocorico a écrit :

Salut!
je suis un peu dans ton cas, j'ai une piste ninco en digital, et après quelque réglages et adaptations je suis super content de mon choix. Les gamins se font courses et sont hilares pendant deux heures c'est vraiment du bonheur de voir ça!!bon les voitures ne sont pas ménagées mais bon ce sont des enfants
de mon expérience je te dirai ceci:
-les poignées digitales sont assez dures d'origine, j'ai donc commandé des poignées modifiés avec un potentiomètre chez slot and go et c'est vraiment mieux, beaucoup plus doux.
-A mon sens si t'as un peu de place ne prend pas un circuit master track, ce ne sont que des courbes R1 généralement, et avec du digital plus brutal les gamins vont avoir du mal à finir un tour sans désloter. j'avais acheté un coffret master track, sur les 32 R1 fournis je n'en utilise qu'une dizaine aujourd'hui, pour tout passer en r2 et r3 c'est beaucoup plus fluide et les gamins s'éclatent comme des petits fous.(papa aussi d'ailleurs!!)de plus essaie d'avoir des bonnes ligne droites qui finissent sur du r3 et la c'est l'éclate!
-pour le digital je dirai oui oui et oui, et cela toujours par rapport aux enfants.ca évite les disputes, la frustration de ne pas jouer, ils peuvent tous être sur le rail le plus facile, et ca donne un esprit course vraiment excitant toutes ces bagnoles dans tous les sens!!
bref c'est un grand bonheur que de partager cela avec ses enfants et je ne peux que t'encourager à faire péter la cb!!(oui ça coûte cher ces conn….)
a+

Salut salut je crois que tu va eclairer ma lanterne, c vrai que les R1 sont dure a negocier !!!!!!! Peut on remplacer tous les R1 par des R2 ou R3 sans rien changer d'autre ??? evidement on sera plus en 2m44 x 1m22 mais j'ai de la place alors c pas grave....lol
au fait je vien de m'offrir un master track 12,80 Dig.

merci ++
moi je jou avec mon chat et ma souris si' yen a que ca dit .....lol ++