enfin en Sp2 mais...

Ca y est, j'ai en fin une Sp2 (cartouche analogique) mais... elle ne fonctionne que sur une piste. Je ne comprends pas car mes poignées non électroniques fonctionnent bien sur les 2 pistes. L'alim se met en sécurité sur une piste. Sur l'autre, elle montre une consommation de 0,02 ampères mais ça, je crois que c'est normal. Est-ce possible d'avoir un câblage qui fonctionne avec des poignées analogiques et en court circuit avec une électronique?

Je pense tout à coup que la starlight et le compteur Carrera Digital sont alimentés par une des pistes, peut-être est-ce cela qui fait court-jus. Je vais voir de ce pas.

Sinon, sur la piste qui fonctionne, le touché est agréable et j'ai de bonne sensation même si je ne ressens pas beaucoup les réglages sauf le frein bien sur. Je sens que l'apprentissage va être très long

Heu...je ne comprends pas bien...tu parles d'une poignée avec cartouche analogique et de Carrera digital? Ton circuit est en analogique ou digital ?

Heu...je ne comprends pas bien...tu parles d'une poignée avec cartouche analogique et de Carrera digital? Ton circuit est en analogique ou digital ?

JP67 a écrit :
Heu...je ne comprends pas bien...tu parles d'une poignée avec cartouche analogique et de Carrera digital? Ton circuit est en analogique ou digital ?

Les 2, mon capitaine. J'ai un commutateur Digital/Analogique. Il existe 2 solutions, la solution électronique avec les puces dans le câblage et la solution commutateur N/A (sans les puces). Elles ont chacune des avantages différents... son inconvénient est d'avoir besoin d'une cartouche digital carrera (je ne l'ai pas encore) et d'une cartouche analogique (celle que je viens d'avoir)

Ok.

blueb17 a écrit :
Ca y est, j'ai en fin une Sp2 (cartouche analogique) mais... elle ne fonctionne que sur une piste. Je ne comprends pas car mes poignées non électroniques fonctionnent bien sur les 2 pistes. L'alim se met en sécurité sur une piste. Sur l'autre, elle montre une consommation de 0,02 ampères mais ça, je crois que c'est normal. Est-ce possible d'avoir un câblage qui fonctionne avec des poignées analogiques et en court circuit avec une électronique?

Je pense tout à coup que la starlight et le compteur Carrera Digital sont alimentés par une des pistes, peut-être est-ce cela qui fait court-jus. Je vais voir de ce pas.

Et bien ce n'est pas ça car la starlight était branchée sur la piste qui fonctionne et le compte tour sur la piste en question, je l'ai débranché mais aucune incidence, la piste est toujours en court circuit avec la Sp2 mais pas les manettes classiques (Parma ou carrera)
que dois faire docteur?

Et bien ce n'est pas ça car la starlight était branchée sur la piste qui fonctionne et le compte tour sur la piste en question, je l'ai débranché mais aucune incidence, la piste est toujours en court circuit avec la Sp2 mais pas les manettes classiques (Parma ou carrera)
que dois faire docteur?

Blueb17

une poignée classique marche avec le plus a droite ou a gauche sans problème, une électronique ne peut avoir qu'un sens

vérifie que le plus et bien brancher sur tes causes de ta piste au même endroit et sur les rails aussi

Ok, merci pour l'info, je vais vérifier. Mais j'ai pourtant essayé de brancher les 3 fiches de la poignée dans tous les sens.

En matière de câblage de l'alimentation au circuit et aux poignées, les sages conseils de Pepe+ sont ici
Chez moi c'est câblé de cette manière et mes poignées électroniques fonctionnent très bien Quand je veux passer en digital, je désolidarise du circuit le branchement analogique et branche le digital (et inversement).

zen33 a écrit :
Et bien ce n'est pas ça car la starlight était branchée sur la piste qui fonctionne et le compte tour sur la piste en question, je l'ai débranché mais aucune incidence, la piste est toujours en court circuit avec la Sp2 mais pas les manettes classiques (Parma ou carrera) que dois faire docteur?

Blueb17

une poignée classique marche avec le plus a droite ou a gauche sans problème, une électronique ne peut avoir qu'un sens

vérifie que le plus et bien brancher sur tes causes de ta piste au même endroit et sur les rails aussi

Je viens de faire les mesures. En effet, sur le branchement de la bonne piste, le Blanc est + et le rouge-. Sur la piste qui ne fonctionne pas avec la Sp2, le Blanc est - et le rouge +. Je vais donc devoir démonter pour savoir ou est mon defaut

Ce sont ces PXXX de branchements à ricaine

Partout dans le monde le + est en rouge et ces XXX de ricains ont décidé que le - est en rouge. Le slot français, italien, espagnol, anglais a suivi cette XXX. Les allemands sont restés droits dans leurs bottes avec le + en rouge. Fait gaffe donc quand tu achètes du matériel quant à sa provenance

Marcury a écrit :
Ce sont ces PXXX de branchements à ricaine

Partout dans le monde le + est en rouge et ces XXX de ricains ont décidé que le - est en rouge. Le slot français, italien, espagnol, anglais a suivi cette XXX. Les allemands sont restés droits dans leurs bottes avec le + en rouge. Fait gaffe donc quand tu achètes du matériel quant à sa provenance

Leur aversion du rouge positif vient donc de loin

blueb17 a écrit :

zen33 a écrit :
Et bien ce n'est pas ça car la starlight était branchée sur la piste qui fonctionne et le compte tour sur la piste en question, je l'ai débranché mais aucune incidence, la piste est toujours en court circuit avec la Sp2 mais pas les manettes classiques (Parma ou carrera) que dois faire docteur?

Blueb17

une poignée classique marche avec le plus a droite ou a gauche sans problème, une électronique ne peut avoir qu'un sens

vérifie que le plus et bien brancher sur tes causes de ta piste au même endroit et sur les rails aussi

Je viens de faire les mesures. En effet, sur le branchement de la bonne piste, le Blanc est + et le rouge-. Sur la piste qui ne fonctionne pas avec la Sp2, le Blanc est - et le rouge +. Je vais donc devoir démonter pour savoir ou est mon defaut

Ca y est, j'ai trouvé. C'était bien l'inversion de polarité, merci de votre aide

You are welcome

Amuse-toi bien avec ta SCP2
mais surtout ne la prête pas à tes invités sinon tu vas devoir rouler avec tes vieilles poignées analogiques

Mon fils, qui est de plus en plus accro au slot (et il fait, de plus en plus, de meilleur temps que moi) et au bricolage des voitures, veut maintenant la sienne. Donc pour l'instant, la poignée est en garde alternée

Ça y est, nous voila équipé avec deux manettes dont une customisée pour le fiston, fini de se battre pour savoir qui aura la manette.

tiens j'ai les deux mêmes