Elle est arrivée... la derniére Jaguar XRJ9 de chez Slot-It

Je viens enfin de la recevoir ; commandée en mars dernier (le constructeur Slt-It ayant du retard avec le fournisseur de décalcomamies...). Les logos de son sponsor principal "Silk Cut" sont cachés sous des adhésifs, législation oblige ! ! !
Vous la trouverez dans quelques jours pour un mini essai sur :http://slotmania.site.voila.fr/

73 QRO et bon slot à tous !

RRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAaaaâââââââââââââ^hhhhhh

RRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAaaaâââââââââââââ^hhhhhh qu'est ce que c'est moche comme caisse !

kro a écrit :

RRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAaaaâââââââââââââ^hhhhhh qu'est ce que c'est moche comme caisse !

Il est fou lui
Avec une 905 on retourne en 1992.

Moi j'adore donc j'adhére.

par contre la vespa en arrière plan elle est sympa ;)
peu etre que je suis fou mais au moins j'ai du goût moi

Ca le gout des autres

en matiere de goût chez jaguar y z'ont quand meme fait des trucs plus esthétique
en mème temps je suis pas sur que ce qu'on demande à ce genre d'auto c'est d'etre esthétique

Kro : et bien moi, contrairement à vous je la trouve assez esthétique cette Jaguar XJR 9 comme quoi "tous les goûts sont dans ma nature" !
73 QRO et bon slot à tous !

ben moi j'ai une coque de Jaguar Slot It Castrol à débarrasser si qqu'un est intéressé >>>MP !

kro a écrit :

en matiere de goût chez jaguar y z'ont quand meme fait des trucs plus esthétique
en mème temps je suis pas sur que ce qu'on demande à ce genre d'auto c'est d'etre esthétique

Ce sont peut être les "jupes" qui perturbent la ligne de la voiture (et Kro).
Une fois ces appendices aérodynamiques retirés, la ligne y gagne en légèreté.

Comme quoi, les Anglaises comme les autres sont plus attirantes habillées court...

Chris a écrit :

kro a écrit : en matiere de goût chez jaguar y z'ont quand meme fait des trucs plus esthétique
en mème temps je suis pas sur que ce qu'on demande à ce genre d'auto c'est d'etre esthétique

Ce sont peut être les "jupes" qui perturbent la ligne de la voiture (et Kro).
Une fois ces appendices aérodynamiques retirés, la ligne y gagne en légèreté.

Comme quoi, les Anglaises comme les autres sont plus attirantes habillées court...

je confirme allègrement cette reflexion pertinente !!

Mini essai de la Jaguar XRJ9 Le Mans 1988

Marque : Slot-It
Modèle: Jaguar XRJ 9 n°22, pilotée par D. Daly, K. Cogn et L. Perkins aux 24 Heures du Mans 1988.
Référence: SICA007B
Date de sortie : octobre 2006.
Poids du modèle d’origine 78 grammes et 83 grammes après préparation.
Moteur: Slot-It, montage longitudinal et central sur berceau visé au châssis, souple, puissant et possédant du frein.
Châssis: plat, rigide et bien ajusté, fixé à la carrosserie par 2 vis seulement ce qui facilite le démontage.
Propulsion: arrière (couronne en nylon sur moyeu en aluminium fixé à l’axe par un vis BTR (de la jolie mécanique comme souvent dans cette marque).
Guide: classique sans ressort de rappel, alimentation des tresses par fils.
Pneumatiques : lisses et présentant une très bonne accroche.
Finition: excellente avec sa livrée violet et jaune sur fond blanc aux couleurs de son sponsor « Silk Cut » dont les logos sont cachées par des adhésifs marqués Jaguar (législation oblige) ! Jolie décoration extérieure et détails très bien reproduits, cockpit bien détaillé, absence de l’éclairage fonctionnel ! A noter qu’un aileron arrière et un train de pneumatiques supplémentaires sont fournis d’origine avec cette auto.
Tenue de route : avec l’aimant d’origine la voiture colle à la piste ; lestée et sans aimant (son pilotage est fort plaisant et les performances sont très bonnes.
Prix voisin de 48,00 Euro

Note globale: 9,5 / 10

Impression générale : cette voiture d’endurance est une vraie réussite ; décidemment Slot-It soigne ses modèles et l’amateur ne s’en plaindra pas ! Esthétiquement (malgré un style d’enfer qui pourra ne pas convenir à tous) et mécaniquement fort réussie, performante et facile d'adaptation cette auto comblera les passionnés de slot-racing !

L’ensemble des informations données ici n’engage que moi.

73 QRO et bon slot à tous !

une slot it quoi ! de la bonne caisse

j luc , t'as essayé d'enlever les caches " evin " ?

Siffert: et bien non j'ai gardé la voiture dans son état d'origine hormis l'aimant ôté et les lests le remplaçant mis en place !
Bref c'est sdu Slot-It
73 QRO ! F5JFS / J. LUC

y font pas la même avec une autre carrosserie chez slot it?

ramoneur a écrit :

y font pas la même avec une autre carrosserie chez slot it?

si la 1ere version sortie est une déco " castrol " ; et tu as la meme quasi avec le n°2 ; et en plus , sur tous ces modeles je pense , les jupes sont amovibles .

Bof, pareil, chuis pô trop fan

c'est finalement un bon support de scratch:
tu vire les caches de roue
tu aplatis les ailes arrières
tu afine l'arrière à la dremel
tu diminue la taille de l'aileron
tu la peint en gulf (ou autre...)
...
finalement c'est une chouette voiture