double alimentation et poignees

Salut à tous, voila mon problème:
J ai un circuit scx avec son transfo normal et ses poignées normales. J'ai récupéré une alim stabilisée (Blausonic EP-613A) et une poignée franspeed JET 2B. Ma question est simple: comment je fais pour brancher mon alim stabilisée sur une piste avec la poignée franspeed et sur l'autre piste, une poignée normale scx avec le transfo d'origine.
Je voulais egalement savoir si un boitier DS-Racing International Box reglerai le probleme pour les poignées mais comment cela ce passe pour alimenter les pistes dans ce cas.
merci a tous

HELP!!!! s'il vous plait

Moi pas doué en jus mais contactes Med via son site il pourra te dépanner @+

C'est qu'un problème de connections.

Le mieux serai de voir par des photos les connections.

Dans ton idée, il y a des petits défauts :
- ta "poignée franspeed JET 2B" ne serai branché que sur seul piste, pas de possibilité de changer de voie.
- Deux allim différente donc surement une différence sur la piste pour les tuturs.

voici la poignee:
http://img501.imageshack.us/img501/4232/dsc01247ha8.jpg
et la base:
http://img387.imageshack.us/img387/9528/dsc01248fs7.jpg

voici une petite photo de mon circuit au passage:
http://img517.imageshack.us/img517/9571/dsc01245dl8.jpg
et une autre:
http://img469.imageshack.us/img469/4546/dsc01243ph3.jpg

Pas très nettes les photos

luke34 a écrit :

voici la poignee:
http://img501.imageshack.us/img501/4232/dsc01247ha8.jpg

Les jacks sont classique,
Le noir pour la gâchette
Le blanc pour la puissance
Le rouge pour le frein.

luke34 a écrit :

et la base:
http://img387.imageshack.us/img387/9528/dsc01248fs7.jpg

La il te faut tester a l'ohm mètre pour savoir qui sort de la connectique, ou refaire un câblage directement en suivant le plan.
PS : le fil bleu "power" est le blanc de ta poignée.