DIGITALISATION CARRERA : possibilités et critiques


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axelfoley
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : lundi 8 juin 2020 à 10h12


Bonjour à toutes et tous,

Suite à une demande et comme je pratique la digitalisation depuis de nombreux jours (mon recul est de 6 mois avec 15 voitures digitalisées), j'ai fait un tableau comparatif des fonctions de quasiment toutes les possibilités que proposent les décodeurs actuels.
J'ai testé les 3 décodeurs Carrera, les 2 FT SLottechnik, le EIcker X81.
Il semble qu'une entente illicite se fasse entre tout le monde, le prix de 29,90 euros semble être pratiqué partout.
Le décodeur Slot it se trouve un peu plus cher parfois environ 35 euros (sur des sites allemands vous le retrouvez à 29 balles). Sauf si vous êtes sous Oxygen et Carrera, cette puce (et surtout cette arnaque de kit lumière) n'a aucun intérêt. (Désolé je trouve Slot it mal ficelé sur ce point là et pas que celui-ci d'ailleurs...)

L'idée est que chacun puisse se faire sa grille de lecture et de choix.
Pour ma part, je privilégie la flexibilité (externalisation de la led IR est obligatoire), la taille qui doit être minimale pour ne pas déséquilibrer l'auto ainsi que les fonctions et possibilité de câblages. Dans cette optique les puces FT SLottechnik 2022 et Eicker X81 sont pour ma part dans le cadre d'une digitalisation 132 les mieux placés.

Lien vers le comparatif pdf

COMPARATIF DES DIFFERENTS DECODEURS DIGITAUX

Et comme l'idée est toujours d'apporter des éléments supplémentaires, n'hésitez pas à y ajouter des commentaires pour améliorer et permettre à chacun de faire son choix.

Mention spéciale pour le décodeur Frankenslot, une interface permettant la programmation via une liaison mini usb est possible mais plus fournie par slotcar-factory le fabricant de la marque frankenslot (apparemment trop de soucis avec les apprentis soudeurs de clients).
Je n'ai pas encore testé ce décodeur et je compte le faire sur la nouvelle alfa BRM ; qui tarde à sortir nom de Zeus.
Mais je pense que ce sera un must pour les 124 vu les possibilités de folies (courbes de freinage et accélération à paramétrer mais je ferai un sujet à part entière quand je l'aurai entre les mains). Si quelqu'un a plus d'infos...

Ci joint aussi ma dernière digitalisation sur une Porsche 914 SRC que je considère comme le plus petit véhicule en terme d'espace que j'ai eu à digitaliser (moteur INLINE oblige) sur un FT Slottechnik 2022. Pour ceux que cela intéressent la LED IR est à l'avant du véhicule sur la patte gauche.

Les puces Carrera sont obèses, pas du tout flexible du fait de la fixation de la LED sur la carte et quasi obligation de visser la carte car le devant et l'arrière sont conducteur.
Par contre si la fonction pace car est super importante pour vous, vous n'avez pas d'autre choix.

Sur FT Slottechnik, Eicker, l'arrière de la puce n'est pas conducteur et un scotch isolant double face permet de les accrocher au chassis voire lexan.

De la même manière je rajouterai une photo, mais semble-t-il (non vérifié) que des micro condensateurs soient nécessaires pour certains moteurs comme BRM, Revoslot afin de minimiser les interférences magnétiques du moteur.
J'avoue ne jamais avoir eu de souci sur aucune de mes Revo ni BRM mais il est de bon ton chez les électroniciens d'ajouter 3 condensateurs. Si un électronicien peut m'aider là dessus.

Condensateurs 2 x 47nF & 1 x 100nF

Montage (2 reliés à la terre et 1 en parallèle)

Alex

Message modifié le lundi 8 juin 2020 à 14h52 par axelfoley

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Spit
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : lundi 8 juin 2020 à 15h55


Que dire ... MERCI pour ce comparatif .

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SamAce
Bargeots

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Date du message : lundi 8 juin 2020 à 18h23


Merci ! Post hyper intéressant !

Sam Ace
T'attaquais toi ? Moi j'attaquais pas !

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bubu
Bargeots

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Date du message : lundi 8 juin 2020 à 23h07


Oui un gros merci

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BladeOne
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 9 juin 2020 à 06h04


Excellent guide !

Je n'ai pas osé prendre les autres marques hormis la carson, très pratique pour les scalextric.

J'ai fait quelques essais en déportant la led d'une puce Carrera mais c'est très hasardeux...

Je vais me laisser tenter par la FT 2022 :), je vais pouvoir digitaliser un peu plus sereinement mes Alpines A110...

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axelfoley
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 9 juin 2020 à 10h14


D'un point de vue budget, la digitalisation revient effectivement cher : une bonne auto c'est 50 euros mini et la puce 30 euros, les frais de ports 5 euros en gros on approche la centaine. ( en 132, en 124 c'est 150 balles)

Est ce utile ? Au niveau budget il peut évidemment être intéressant de regarder du côté des alimentations et de la création d'un switch analogique/digital dont le coût approche les 200/300 euros (2 bonnes alimentations, la Quincaillerie pour créer le switch,..).si quelqu'un a des schémas, tutorials clairs sur le pourquoi du comment, je suis preneur.

Le digital doit être là pour simuler de vrais phénomènes de courses, des trajectoires jusqu'au comportement des voitures. Changer de trajectoire c'est rigolo 2 fois et on l'oublie si le circuit est mal étudié (et j'ai fait toutes ces erreurs, j'avais un circuit de 10m avec 2 doubles changements, un droite / gauche et un virage ex vers in). Pour ma part, il faut vraiment penser son circuit pour que :
Les changements de voies aient du sens,
Utiliser le ravitaillement,
Que les virages ex/in ou in/ex soient suivis de leur contraire sinon aucun réalisme et surtout deslottage assuré (donc frustration) => PS : Mais cela n'existe pas "nativement" chez Carrera (mais possible via custom de rails ) donc les prises de cordes à 60 degrés sont irréalistes et le pilote mise sur la quille et les aimants pour que cela passe...=> Pour ma part même si ces éléments ont l'air sexy sur le papier, les in/ex ou ex/in sont à bannir (sauf si vous achetez cette courbe). J'espère qu'ils proposeront un jour une version 30 degrés R2/R3.

Comprendre les trajectoires

En gros faire l'inverse de ce qui est présenté sur les sets de circuit de base.
Mon circuit change depuis que j'ai découvert les BLST et je ne comprends pas pourquoi les allemands ne copient pas cela. Le digital est bon quand il est utile. Si vos 2 voies sont identiques pour ma part cela ne sert à rien, il n'y a pas de raison de changer de voie, d'étudier les trajectoires. (juste mon humble avis).

Le business du circuit digital c'est comme les rasoirs : même si le circuit digital reste un budget, ce n'est rien comparé au coût nécessaire pour rouler avec passion et réalisme.

J'ai aussi étudié la possibilité de rendre les voitures Carrera performantes car l'intérêt de la digitalisation c'est quand même de rouler avec autre chose que des veaux collés à la route. ( les voitures carrera ne servent que pour les kids chez moi). J'ai commencé par le faire moi même, changement d'axe avant et arrière, moteur pignon et couronne, pneu/ jantes...
Le budget s'approche des 60 euros juste pour le tuning. Si vous voulez vérifier, slotcardreams un site autrichien a créé un configurateur de tuning de voitures Carrera. Ça permet de trouver des pièces adaptées mais surtout de voir le budget.

Configurateur Tuning Carrera132

Message modifié le mardi 9 juin 2020 à 18h35 par axelfoley

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Theriver21
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 21 juillet 2020 à 10h29


Merci pour toutes ces infos très enrichissantes.
La question du digital, je me la pose aussi, sans vraiment vouloir franchir le pas.
Avoir un petit circuit en digital pour essayer, et comprendre le fonctionnement et le principe , pourquoi pas, ce qui me permettra de voir s'y il y a un réel intérêt.
Je roule souvent seul, peut etre la fonction ghost pourrait m'apporter du fun.

digitaliser toutes mes voitures ? non merci, l'investissement est trop important.

Bref pour l'instant je reste en analogique, ma piste 2 voie de 29 m de longueurs égales me suffit pour l'instant.
Ce qui me manque peut être c'est la possibilité de simuler un Pit Stop , je suis en scalextric classic, et je vais peut être installer une Pit Lane PT91 PT93 PT95 en essayant d'y bricoler un arrêt aux stands commandable électriquement.

Message modifié le mardi 21 juillet 2020 à 17h09 par Theriver21

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Spit
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : dimanche 26 juillet 2020 à 20h17


Grâce à ce sujet encore une fois au combien interessant , je vous partage ma première opération à cœur ouvert .

Le patient est une GT 40 Slot it
J'ai utilisé une puce FK 2022 , avec les phares avant et arrière .

Après plusieurs essais tout rentre , au chausse pied , mais ça rentre

axelfoley



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Theriver21
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : dimanche 26 juillet 2020 à 20h56


Spit a écrit :

Grâce à ce sujet encore une fois au combien interessant , je vous partage ma première opération à cœur ouvert .

Le patient est une GT 40 Slot it
J'ai utilisé une puce FK 2022 , avec les phares avant et arrière .

Après plusieurs essais tout rentre , au chausse pied , mais ça rentre

axelfoley

Tu les as trouvés où les phares avant et arrières ?
Message

Spit
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : dimanche 26 juillet 2020 à 21h16


C'est des led que j'ai acheté chez Conrad électronique . Après un peut de soudure et de colle chaude .

Message modifié le dimanche 26 juillet 2020 à 21h16 par Spit

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