Détaillages ferrari 512m

Qques détaillages d'un passionné américain, sur base magnatraction. Les carrosseries sont en plastique (aurora afx de base), avec du détaillage et du repaint.

Bonus, une gt40 (pour l'instant) de provenance inconnue (bonne alternative à la couteuse racemasters au chassis fusée peu adapté à ces modeles classiques, peut etre ? ) :

toujours sur le trés adapté chassis magnatraction... et vitres transparentes, c'est ça qui m'étonne... à moins que le mec ai prix une ancienne racemasters (à vitrages noires, coute rien sur ebay), et ai fraisé l'intérieur des vitrages pour mettre du lexan...c'est faisable, je l'avais fait au 1/43... j'enquete.

ps : je rappelle aux "profanes" que les autos sont photographiées à environ le double de leur taille réelle (6-7cms)

demether a écrit :

Qques détaillages d'un passionné américain, sur base magnatraction. Les carrosseries sont en plastique (aurora afx de base), avec du détaillage et du repaint.

Merci Demether, c'est très beau tout ça. Le HO c'est pas si moche qu'on le croit pour peu qu'on se donne la peine de détailler. Vivement que d'autres modèles aussi mythiques soient reproduits fidèlement comme les dernières AFX (MKII, Chaparral 2D et autres Cobra).
Le circuit a l'air très beau également. Ce type a beaucoup de goût.

je suis toujours bleuffer par le boulot realiser sur des autos a cette echelle
je pense que tout ceux qui en ont eu une un jour dans les mains peuvent imaginer le doigté qu'il faut avoir

coyote33 a écrit :

je suis toujours bleuffer par le boulot realiser sur des autos a cette echelle
je pense que tout ceux qui en ont eu une un jour dans les mains peuvent imaginer le doigté qu'il faut avoir

Ouais !! Tu as vu les dernières AFX à vitrage transparent ? C'est très beau pour du si petit, plus beau que du Go ou du Compact.

oui je les ais vu. je regarde souvent, car meme si je ne pratique, cela m'interresse elles sont magnifiques

coyote33 a écrit :

oui je les ais vu. je regarde souvent, car meme si je ne pratique, cela m'interresse elles sont magnifiques

Je fais comme toi.

je vais essayer de m'en procurer, des racemasters, ou plutot juste les carrosseries, et les monter sur magna ou elles seront plus à l'aise.

Effectivement, c'est trés beau. Et la piste aussi, elle a meme été reprise pour avoir l'honneur de décorer le nouveau site de racemasters :

http://www.toyracecars.com/

La piste présentée est le Kastleburg raceway, l'exemple meme de la piste propre et de bon gout :p

le propriétaire possede une galerie sur hobbytalk :

http://photos.hobbytalk.com/

les ferrari présentées ici sont des aurora afx (il me semble) en tout cas c'est assez ancien, c'est un bon boulot de détaillage. La gt40 par contre je sais pas sa provenance.

D'ici qques minutes je vais rajouter un gros topic reprenant toutes les bonnes adresses h0, et ya pas mal d'artisans résine dans le tas...avec des trucs de toute beauté !

a+

demether a écrit :

je vais essayer de m'en procurer, des racemasters, ou plutot juste les carrosseries, et les monter sur magna ou elles seront plus à l'aise.

Effectivement, c'est trés beau. Et la piste aussi, elle a meme été reprise pour avoir l'honneur de décorer le nouveau site de racemasters :

http://www.toyracecars.com/

La piste présentée est le Kastleburg raceway, l'exemple meme de la piste propre et de bon gout :p

le propriétaire possede une galerie sur hobbytalk :

http://photos.hobbytalk.com/

les ferrari présentées ici sont des aurora afx (il me semble) en tout cas c'est assez ancien, c'est un bon boulot de détaillage. La gt40 par contre je sais pas sa provenance.

D'ici qques minutes je vais rajouter un gros topic reprenant toutes les bonnes adresses h0, et ya pas mal d'artisans résine dans le tas...avec des trucs de toute beauté !

a+

MAGNIFIQUE C'EST LE PLUS BEAU CIRCUIT QUE J'AI VU

ce qui fait chouette, c'est que pas mal de rails sont customisés, pour faire des rayons naturels, des montées, descentes, etc... c'est trés beau. ça prend pas beaucoup plus de place que mon ancienne piste, à vue de nez.

demether a écrit :

ce qui fait chouette, c'est que pas mal de rails sont customisés, pour faire des rayons naturels, des montées, descentes, etc... c'est trés beau. ça prend pas beaucoup plus de place que mon ancienne piste, à vue de nez.

Oui, on voit que le type s'est fait plaisir. C'est un super boulot et pour en arriver là il a du passer des jours de réflexion et de travail. Dans si peu d'espace c'est de toute beauté et en plus le plaisir de rouler doit être entier.
Ca donne envie... (je sais, je me répète...).

Et toi tes circuits en sont à quel stade ?

il tourne, et tourne meme trés bien ! aucune déco, mais toute l'electricité et comptage/chrono pc est faite, le tracé validé à 100%, et qui a été baptisé d'une soirée de course à 4

La déco commencera dans 1 ou 2 semaines je pense.

la Ferrari 512M est très facile à trouver en Aurora .
Certaines ont les vitres transparentes et le capot avant plus detaillé.
Helas la forme des optiques est bien loupée . Je me demande si la Tyco n'est pas plus realiste...

La Gt40 doit etre une SCI (resine usa)

la gt40 s'avere etre une bauer, montée sur chassis tyco 440x2

pour les 512, effectivement les optiques méritent un petit coup de dremel.

j'avais completement oublié la Bauer...

Bauer a fait quelques magnet au 1/64 mais le gros du catalogue concerne le 1/72 compatible avec faller.

le lien ici

une autre Ferrari 512M , le probleme des phares resolu....

oui c'est une façon de voir les choses

demether a écrit :

il tourne, et tourne meme trés bien ! aucune déco, mais toute l'electricité et comptage/chrono pc est faite, le tracé validé à 100%, et qui a été baptisé d'une soirée de course à 4

Sympa et piste très propre. Il me tarde de découvrir la déco.

La déco commencera dans 1 ou 2 semaines je pense.

j'espere commencer bientot ! en tout cas le traitement de piste est efficace : en fin de semaine, je suis monté "dérouiller" la piste qui n'avait pas tourné depuis plusieurs semaines, à peine 2-3tours par voie avec chassis tomy turbo ont été necessaires à la rendre performante.

en effet, sur piste h0 (en tout cas tyco) une fine pellicule d'oxydation se pose sur la piste au fur et à mesure, ce qui oblige à tourner une 10aine de minutes avec un chassis aimanté aux patins en bon état pout la nettoyer et lui rendre sa performance optimale.

du meme auteur, des canam cette fois ci :

le h0 "d'usine", c'est un peu comme le jouef : des autos souvent bien réussies coté proportions, mais à la finition légere...un petit détaillage et hop ça a tout de suite une autre gueule

La martini a les coins arrondis à l'avant
Les autres 917/10 ont les coins carrés (plus realiste)

Les 2 modeles existent chez Aurora (les coins carrés devaient
s'accrocher dans les barrieres....)

comme d'hab, j'avais pas fait gaffe à ce détail....faut dire que vu ma culture auto, c'etait pas dur de rater le détail