démontage de l axe de transmission des moteurs avant ?

Salut toulmonde,

bon bin tout est ds le titre ou presque : comment démonter facilemt et propremt surtout l arbre de transmission sur les voitures à moteur avant, genre marcos fly, tvr scalex , ou plus proche mais aussi plus cata, les revell jag E, shelby daytona etc.....

En fait ce qui pose problème, c est surtout le démontage de l espèce de ressort / jonction entre les 2 parties de l arbre .

Merci.

Bonjour,
c'est vrai que c'est délicat, j'ai déjà endommagé un ressort aussi lors d'un changement de moteur ou de pignon sur l'axe, mais je n'ai pas de solution. J'espère que d'autres vont nous éclairer.
Les Scalex Dodge Viper sont montées avec ce même système, comme les Fly Marcos, mais sont beaucoup plus silencieuses et tournent très bien sur mon Carrera avec des pneus Slot-it P6.

Une fois démonté ,ce ressort est mort(ou presque) !
Tu peux le remplacé par un tube d'un diamètre légèrement plus gros que l 'axe,tu le rentres à fort pour crée cette rallonge .

démontage délicat effectivement,
pour ce faire j'avais utiliser 2 petites pinces:
une ronde a bec long droitet une ronde a bec coudé.
bec droit me servé a tenir l'axe moteur,
et l'autre avec le bec coudé,en appui sur l'autre pince avec l'extrémité du bec contre ce genre de ressort.
sans serré sur l'arbre moteur.
pour le remontage,a l'aide d'un petit étau pour tenir le ressort san le sérré.
dan l'étau il fo une petite buté, sinon le ressort glisse.en gros c'été pour avoir une 3eme.
pour un démontage, sa va,mé pour plusieur... j'ai jetté le ressort.
(essayer je ne sais plus combien de moteur,dc ressort a fini pa etre diforme)

pour remplacer celui ci,d'ailleur remplacer a l'occasion le palier plastique par un bronze.
je me suis servi du batton d'un cotton tige,il monte en serrage sur les 2 arbres.
et pour renforcer celui ci qui est pluto fin,enfilé par dessu un batton de sucette qui lui aussi monte
avec serrage sur celui du cotton tige,montage certifié!!!l'axe ne tourne pa dans le vide,vraiment bien
en ce qui concerne mon montage.
moteur nsr 30k avec pignon de 9 et couronne de 30.
sa tire court mais le moteur compence largement le mabushi d'origine.
(montage voulu pour avoir une voiture qui envoi sévère,et non chasseuse de chrono)
voila pour ma part un montage qui coute juste un peut de temp.
preneur si autre montage que le mien, c pour sa qu'il existe les forum: partagé ces idée,ces astuces...
sur ceux, bon bricolage

Merci,
effectivemt je crois que démonter et reeutiliser le ressort plusieurs fois c est exclu. il est déformé et surtout ne "tourne plus rond" et fait balourd.

les cotons tiges c est vraiment le truc à tout faire ds les slot !

de toute façon, ce genre d autos c est juste pr le fun pacq elles ne seront jamais ultra. mais ca permet de se servir de qq chouettes voitures comme la type e revell, par ex. Quoique je trouve ces revell "mal-nées" : y apas que la transmissiuon qui est mal conçue.

sujet qui date de quelques mois certe...
mais en farfouillant,voila sur quoi je suis tombé.
MB SLOT fait des ressorts.

http://www.casaslotracing.com/1186-ressort-d-arbre-de-transmission-x10.html

Mieux que les ressorts, bas de page : LIEN ou LIEN