Demande de tracé Ninco

4e jour.

J'ai décidé de faire de ce post la génèse de la réalisation de mon circuit. Ce projet prendra le temps qu'il prendra, une chose est sûre : j'irai au bout ! C'est un reve de gosse que de monter mon propre circuit.

Ca fait maintenant 4 jours que j'ai décidé de monter ce circuit dans mon garage.

Après quelques jours de tergiversation, je me suis orienté pour du Ninco. Fiable, robuste, moins encombrant et moins cher que Carrera. Tenté ma chance sur e-bay, avec plus ou moins de bonheur. Me manque à ce jour une alime de labo, et deux voitures. Le système de compte-tours, on verra ça plus tard, c'est hors budget. Mais sait-on jamais : je place tous mes espoirs dans la bourse CR de dimanche... Avec un peu de chance, je trouverai mon bonheur à pas cher.

Un grand merci à Rod qui m'a apporté son expérience : plutot que de me lancer tete baissée dans un tracé à l'aveugle, TOUJOURS commencer par le plateau. Le plateau, c'est la base. Ca n'est qu'après qu'on réfléchira au tracé. Et non l'inverse. Ben oui, je sais, c'est le B-A-BA pour vous, mais quand je suis excit, je fais les choses à l'envers.

Le plateau fera donc 4 m de long sur 2,95 m. La taille du retour sera modulée en fonction de l'encombrement des rails, je vais ajuster au quart de millimètre de poil près.

Bref : premières photos (de gauche à droite) de là où j'en suis.

Ci-dessous, le petit retour du L, sur la gauche, qui fait 3 mètres. Sur l'extrême gauche, on aperçoit le bout de mur qui sépare cette partie du garage de l'autre, celle où je gare ma moto (celle-là même que je vais proposer à mon beau-fils pour installer sa batterie).

Là, ci-dessous, ça sera le milieu du circuit. Et là où se tiendront les pilotes.

Et enfin sur celle-là, le côté droit.

Bon, je sais, ça fait un peu pitoyable pour le moment, mais c'est pour vous dire d'où je pars... Je vous dirais bien de ne pas regarder le désordre, mais si, justement, regardez le bien, lol, ça ne va pas durer.

Sur la dernière photo, on aperçoit la batterie du fils de ma compagne. Sans elle (la batterie), je disposerais d'une longueur de 7m50... Hmmm, à terme, va falloir songer à ce qu'il change sa batterie de place le loupiot (en plus y'a largement la place ailleurs...)

Note pour plus tard : penser à avertir mon banquier de mes dépenses prochaines... Non pasque mine de rien, cette affaire me prend plus d'argent que prévu. z|J'en suis déjà à 200 euros. Et je n'ai encore ni l'alime, ni les voitures... Et me manque quelques R3 et R4... Pas glop.

Le tracé a un peu évolué par rapport à la première mouture que je vous ai proposé. Je la livrerai à vos redoutables critiques dès qu'il sera finalisé. Mais vous voulez un scoop ? Mon ptit doigt m'a déjà dit que ça devrait déchirer...

Bon week les gens
aeatchi

faut le dissuader de faire de la baterie le moufflet !!!! hi hi hi !!!!
ouaiiii !!! heeuuu !!! la baterie !!! c'est ringard !!!! kitch a donf !! trop relou !!!
la flute !!! ça c'est un truc qui déchire grave !!!

t'inquite pas pour le boxon !!! je crois qu'on ait un paquet a avoir commencer comme ça !!! hi hi !!! moi l'premier !!!!

Harmonica prend encore moins de place :))

Moi ma pièce, c'était un "met s'que tu veux pas ici" C'est devenu un "met s'que tu veux pas ailleurs"

14e jour depuis ma prise de décision de monter un circuit dans mon garage.
Si l'état dudit garage est inchangé depuis les dernières photos, j'ai bien avancé du côté du tracé. Aussi, je suis en mesure de soumettre à votre jugement une dizaine d'entre eux. Chaque tracé fait entre 15 et 21 mètres. Quelques-uns (2 ou 3) offrent même deux lignes à la longueur parfaitement égales. Bref, j'aimerais beaucoup avoir votre sentiment sur ces tracés. Merci de m'indiquer vos favoris, mais aussi vos réserves. Pour le moment, ce ne sont que des tracés, je ne sais pas si, dans la pratique, ils seront agréables et pratiques. J'ai essayé d'éviter autant que possible des rails de type R1, pour prévenir les déslotages intempestifs.
Autre contrainte qui explique la ressemblance d'une partie des tracés : l'accès aux pistes ne peut pas se faire sur le haut du plateau (la ligne droite de 4 m) ni sur le côté gauche (la ligne droite de 3 m) vu qu'il y a... un mur. J'ai donc essayé de concentrer les passages difficiles du tracé (en clair les virages lents ou à fort freinage) sur le devant du plateau, pour faciliter la récupération des voitures.

Voilà, trève de bavardage, voici les tracés que j'ai créés, je compte sur vous pour me donner vos avis et conseils. Mon préféré est dans le lot, mais je ne vous dis pas lequel pour ne pas vous influencer...

Circuit 1 :

Circuit 2 :

Circuit 3 :

circuit 4 :

Circuit 5 :

Circuit 6 :

Circuit 7 :

Circuit 8 :

Circuit 9 :

Circuit 10 :

pour moi, c'est le 5 , grande ligne droite, partie technique mais aussi rapide !!!! et pas de pont ! visibilité maximum ! et de la place pour la deco !!!!

pekabe !!