Decalco et vernis

J' ai entendu que certains vernissent leur décalco pour les proteger et les empécher de blanchir. J 'avais déja essayé, ca faisait frisser.

bjr, alors la méthode, une fois la peinture définitive appliquée et bien sèche tu mets une première couhe de vernis que tu laisse sécher au moins 24 heures ceci dit certains vernis sèche plus rapidement. Ensuite tu poses tes décalques et la tres tres important tu attends au moins 48h00 c'est un minimum tu peux attendre plus par sécurité et ensuite tu passes ta deuxième couche de vernis et la logiquement tes décalques ne se froisseront pas voili voilou.

Ok mais je pense que ca fonctionne pas avec tout les vernis, je réessaierai.

Salut
prend du carlux de chez norauto , il y pas de probleme avec

Citation :

prend du carlux de chez norauto , il y pas de probleme avec

Merci pour l'info eden13800

Bon week-end à tout le monde
Cordialement
Denis

Citation :

tu mets une première couhe de vernis que tu laisse sécher

Pourquoi mettre une couche de vernis avant la declaco? est ce vraiment indispensable?

Bonjour, si je ne vernis pas à l'aerographe mais au pinceau en faisant très attention ça va être la cata quand même ?

Ranieri a écrit :

Bonjour, si je ne vernis pas à l'aerographe mais au pinceau en faisant très attention ça va être la cata quand même ?

non : pas de soucis au pinceau! Mais tu veux les vernir avant la pose ou une fois sur l'auto?? Au pinceau, aucun risque une fois sur l'auto, du moins avec le Tamiya donc pas la peine de les vernir sur planche.

.....en fait, pour résumer, ce qui fait friser les décals, ce n'est pas le vernis seul, mais le solvant qu'il y a quand tu le prends en bombe!

.....l'idéal reste le vernis en pot passé à l'aéro.

Je suis en train en ce moment même de faire une auto : je passe une couche de vernis en bombe d'abord, puis je vais mettre mes décals puis pour finir vernir à l'aéro! Je ne prends ainsi aucun risque. Je vais juste attendre 48h pour que mes décals soient bien secs avant mon vernis final!

Merci pour ta réponse Drix.
Je suis en train de faire une Healey Climax de Psk (kit pré-peint), j'ai posé tous mes decals hier soir, j'attend 3 jours, comme conseillé, puis je vernis la carrosserie avec les décals posés et secs.
Mais je n'ai pas d'aérographe, alors avant d'investir, je voulais savoir si au pinceau c'était réalisable.
En tout cas je m'ecclatte

Ranieri a écrit :

Mais je n'ai pas d'aérographe, alors avant d'investir, je voulais savoir si au pinceau c'était réalisable.

Oui c'est réalisable, le seul problème de peindre au pinceau (que ce soit le vernis ou une peinture normale) est l'épaisseur de la couche que tu mets et éventuellement les traces de poils du pinceau ... autrement la finition est meilleure avec un aérographe puisque on peux passer des couches très fines.

Les aérographes, il y en a à tout les prix (en fonction des marques) et pour avoir une idée tu peux regarder sur le site d'Aerographe.com" ( ICI ) ou sur eBay où on trouve beaucoup de "petites marques" dont les modèles sont suffisants pour ce type d'utilisation.

Choisir un "double action" ...

A+

A propos des vernis, mon interrogation porte plutôt sur la tenue des vernis sur le long ou très long terme ...

Quels sont les vernis qui ne jaunissent pas au bout de quelques mois / quelques années ?

Ça serait bien de faire une liste d'après vos expériences d'artistes peintres ...

A+

tiloup40 a écrit :

A propos des vernis, mon interrogation porte plutôt sur la tenue des vernis sur le long ou très long terme ...

Quels sont les vernis qui ne jaunissent pas au bout de quelques mois / quelques années ?

Ça serait bien de faire une liste d'après vos expériences d'artistes peintres ...

A+

....tout ce que je sais, c'est que les vernis Enamel jaunissent. Les Acryliques apparemment pas, mais je n'ai pas de résines assez vieilles pour confirmer! (en tout cas, je ne constate aucun jaunissement pour l'instant) ....en revanche, j'ai vu bien des maquettes aux vernis bien jaunes faites à l'Enamel.

RANIERI : si tu vernis au pinceau, prends du Tamiya et mets un peu d'eau et d'alcool car il tire très vite et ça peut laisser des marques de pinceau. Si tu te débrouilles bien, tu peux ne vernir que les décals si ils sont peu nombreux sur la carrosserie.
Si tu vernis tout : vernis dilué et pinceau de bonne taille pour couvrir vite! En fait, au pinceau, il ne faut passer qu'une fois et très vite. Si tu redonnes un coup de pinceau même 20 secondes après sur une zone déjà couverte, ça va laisser une trace. Entraine-toi sur un bout de plastique!

Ok merci pour vos bons conseils. Je vais essayer de mettre quelques photos ce soir de l'avancement des travaux.

tiloup40 a écrit :

A propos des vernis, mon interrogation porte plutôt sur la tenue des vernis sur le long ou très long terme ...

Quels sont les vernis qui ne jaunissent pas au bout de quelques mois / quelques années ?

Ça serait bien de faire une liste d'après vos expériences d'artistes peintres ...

A+

Va voir un carossier et essaie de négocier du vernis PU.
Avec un aéro rien de plus beau et pas de soucis de tenue dans le temps

Verni Gunze ,c'est nul?

speedy a écrit :

Verni Gunze ,c'est nul?

non, le gunze en bombe, il parait que c'est bien. mieux que le tamiya qui risque de friser les décals.

Drix a écrit :

Ranieri a écrit : Bonjour, si je ne vernis pas à l'aerographe mais au pinceau en faisant très attention ça va être la cata quand même ?

non : pas de soucis au pinceau! Mais tu veux les vernir avant la pose ou une fois sur l'auto?? Au pinceau, aucun risque une fois sur l'auto, du moins avec le Tamiya donc pas la peine de les vernir sur planche.

.....en fait, pour résumer, ce qui fait friser les décals, ce n'est pas le vernis seul, mais le solvant qu'il y a quand tu le prends en bombe!

.....l'idéal reste le vernis en pot passé à l'aéro.

Je suis en train en ce moment même de faire une auto : je passe une couche de vernis en bombe d'abord, puis je vais mettre mes décals puis pour finir vernir à l'aéro! Je ne prends ainsi aucun risque. Je vais juste attendre 48h pour que mes décals soient bien secs avant mon vernis final!

OK pour le vernis passer à l'aéro, mais de quelle marque, est il acrilyque

Harley a écrit :

OK pour le vernis passer à l'aéro, mais de quelle marque, est il acrilyque

Tamiya, simplement, donc acrylique! C'est juste impossible de la passer tel quel : trop gras pour la buse de mon aéro à deux balles Heller! Je mets de l'eau et de l'alcool avec (pas trop d'alcool sinon ça fait des traces blanches)

Drix a écrit :

Harley a écrit :
OK pour le vernis passer à l'aéro, mais de quelle marque, est il acrilyque

Tamiya, simplement, donc acrylique! C'est juste impossible de la passer tel quel : trop gras pour la buse de mon aéro à deux balles Heller! Je mets de l'eau et de l'alcool avec (pas trop d'alcool sinon ça fait des traces blanches)

Merci de ta réponse, mais peux tu en dire un peut plus...... le ref Tamiya et la dillution dans quel proportions

Harley a écrit :

Drix a écrit : Harley a écrit :
OK pour le vernis passer à l'aéro, mais de quelle marque, est il acrilyque

Tamiya, simplement, donc acrylique! C'est juste impossible de la passer tel quel : trop gras pour la buse de mon aéro à deux balles Heller! Je mets de l'eau et de l'alcool avec (pas trop d'alcool sinon ça fait des traces blanches)

Merci de ta réponse, mais peux tu en dire un peut plus...... le ref Tamiya et la dillution dans quel proportions

Tamiya en pot ref. X-22

Pour la dilution : c'est difficile de te dire, je fais à l'oeil mais je dois être dans les 20 ou 25% d'eau et d'alcool. (Mon mélange eau et alcool, c'est de l'alcool à brûler 40% et eau 60% : ..........qui me sert surtout pour faire les vitres : c'est en "pschit" et c'est très utile pour mater un décal récalcitrant )

...il parait que le meilleur est l'alcool de pharmacie et selon les puristes, les proportions ne sont pas les mêmes, m'enfin je me répète : je fais à l'oeil. Je me repère à la consistance de mon mélange. Par exemple, un vernis de fond de pot ne se comporte pas comme un vernis de pot juste ouvert. En fait, j'essaye de garder le plus gras possible, mais que ça puisse passer dans l'aéro.