Création d´un "master"...

bonsoir,

Petite question au pros de la résine...

Avec quoi peut on faire le master pour un moulage en résine!!??

Bois!?,plâtre!?,argile!!??...

L´idée me démange depuis longtemps de me lancer dans le moulage,et l´idée de cloner un modèle existant ne me branche pas trop,autant faire quelque chose d´inédit(ou presque..)

merci de votre aide...

Hi Fred,

Tu devrais contacter Chris de PSK (Proto slot kit) à mon avis. Il est très sympa. Contacte-le de ma part.
Sans te donner un cours de 3 pages, il va te brosser un rapide tableau mais complet.
Il peut aussi te diriger vers 2 résineux qui ce débrouille comme des chefs, Chalumeau et Foulagon...

Je vais voir si j'arrive à les contacter directement.

Sinon, d'après ce que j'ai vus, il existe maintes techniques..; et puis c'est en fonction aussi de la voiture que tu veux faire j'imagine... Une barquette n'est pas pareille qu'une vieille F1 etc....

Well, il y en a qui partent vers le bois (pas mal d'anglais), d'autre sur du carton plume ou styrodur qu'il taille et retaille en y ajoutant du syntofer, d'autre en card plastique... etc...
D'après ce que j'ai vus, l'ébauche faite, un 1° moule est réalisé en résine noir (qui ne doit pas être la même que la résine des modèles finies). Retravaille dessous et re-moulage...
Pour les moulages, va sur mon blog. J'ai un lien sur le coté qui te montre toute les étapes du moulage.

Bon t'as pas appris grand chose... mais t'es sur la voie

A+ Attila

Ben c'est un peu comme tu le sents..... moi j'utiliser une sorte de résine expansée pour la première ébauche qui se travaille assez bien, par contre dès qu'il faut attaquer les détails je la moule pour utiliser de la résine plus costaude.....

Après toutes les méthodes sont bonnes, à toi de voir... le plus important est de commencer par faire une ébauche bien symétrique et juste en dimensions. C'est de loin le plus compliqué. après tu travailles tes formes générales, puis les détails de carrosserie et enfin la gravure et les derniers détails (genre charnières). Vu que je suis nul en gravure, je moule une seconde fois mon master avant comme ça je tires 5 ou 6 caisses pour m'entraîner dessus, et je garde la meilleure.

Après y'a pas de technique absolue, c'est à toi de choisir ta méthode...

ouaip ! la misere c'est de faire une auto symetrique !!! là ! je pleure !!! j'y arrive pas !!!!
c'est pas sans peine ma pauv dame !!!

là dessus y'a pas trop de secret : faut en chier

En fait si, y'a un truc dans mon cas : la première ébauche du master je la fais à la fraiseuse numérique..... donc le souci n'est plus du tout le même : C'est droit mais faut juste apprendre à dessiner des bagnoles justes en 3D ce qui n'est pas gagné non plus... La dernière bagnole que j'ai faite est une maserati Bora : c'est en sortant du fraisage que je me suis rendu compte que le capot était trop court de quasiment 1 cm du coup j'ai tout refait à la main...

Attila a écrit :

Hi Fred,
.

Well, il y en a qui partent vers le bois (pas mal d'anglais), d'autre sur du carton plume ou styrodur qu'il taille et retaille en y ajoutant du syntofer....

....Pour les moulages, va sur mon blog. J'ai un lien sur le coté qui te montre toute les étapes du moulage.

Merci de vos réponses!

En fait,c´est ce que j´avais fait pour faire ma "midget"..
styrodur,syntho,ponçage,etc...
j´vais faire la même chose..

j´vous tiens au jus!!

defray a écrit :

j´vous tiens au jus!!

oui oui ! faut que j'm'en fasse une aussi !!!!