Course Club SP Saison 2019

Un grand merci à la famille SP pour cette superbe journée du 14 septembre.

Vivement la prochaine !

13e Course Club ce vendredi 20 septembre
Ce Soir Classic et 15 pilotes

14e Course Club ce vendredi 25 Octobre
Ce Soir LBH Club et 13 pilotes

15e Course Club ce vendredi 1er Novembre
cet apres midi GT3 et 17 pilotes

CLASSEMENT GENERAL suite aux 14ème (LBH Club) et 15ème (GT3) courses:

CR GT3 ClubSP 1ère partie

17 pilotes présents au ClubSP en ce 1er Novembre, cela mérite un petit compte rendu. Exceptionnellement la course se déroulait dans l’après- midi de ce jour férié. Retour de Fred alias « Cavallino » accompagné de ses acolytes Niçois, Fred et Julien qui découvraient la piste. Avec Hervé et les 2 « Baldi », tous justes revenus des 24hde Cognin, il y avait donc un contingent de 6 Niçois. Visite sympathique de 2 pilotes issus de 2 autres clubs de la région Paca : Spirou du CSR83 et JNO de l’USRC Paluds. Frédou est venu en famille accompagné de son père Didier et de son frère Gaël . Les 10 autres pilotes sont les habitués du ClubSP. On regrette cependant l’absence de « Tarmak d’abord », de plus en plus invisible, et de ScAlex qui entraînera une pénurie dans l’approvisionnement de rosé.
Essais libres : C’est la catégorie GT3 règlement ClubSP, permettant un plateau très varié, qui est en piste. C'est la 4ème et dernière course de cette catégorie comptant pour le championnat club. (Peut-être va-t-on enfin se décider à rouler avec la catégorie GT1 qui semble avoir été passée à la trappe et comptabilise 3 courses de retard sur les autres catégories….).
Chris ne roule pratiquement pas, occupé à préparer les poignées et les autos des pilotes qui découvrent le circuit. Le Badboy roule peu plus intéressé par la buvette. Comme à son habitude il est sûr de sa compétitivité et de celle de sa voiture! On verra tout de même pas moins de 25 voitures différentes rouler lors de ces essais : 2 Bentley Scalextric (Frédou-Marsu), 1 Porsche Scaleauto (Pascal), 2 BMW Nsr (Hervé-Vincent), 4 Corvette Nsr (Spirou-Flo-Cavallino-Badboy), 2 Ferrari B.Arrow (Jorge-Gaël), 2 Audi Scaleauto (Maverick - Marsu), 1 Audi Nsr (JNO), 3 Mercedes Nsr (Didier-Flo-Julien), 1 Mac Laren Scalextric (Jorge), 1 Aston Nsr (Vincent), 1 Ford Carrera (Marsu) et bien sur 5 Lambo Sideways (Pascal-Frédou-Badboy-Fred-Maverick). La Ferrari Black Arrow de Jorge semble survoler les débats et il ne roulera pas de trop pour économiser la voiture. La BMW de Vincent et la Lambo de son père semblent également très performantes. Les surprises viennent de la Corvette de Flo très rapide et de la Bentley à châssis Sideways de Frédou qui est plus performante que sa Lambo. Après quelques tours Badboy se décide pour sa Lambo « Jacquie & Michel … ». Lambo aussi pour Maverick. Cavallino utilisera finalement la Porsche prêtée par Pascal. Les Nouvelles Mercedes Nsr semblent manquer de mise au point mais sont aussi utilisées par les pilotes découvrant le circuit. Marsu choisit sa Ford Carrera à châssis Sideways. Chris, après avoir fait quelques tours avec la Mc Laren de Jorge et l’Audi de Marsu, se décide pour cette dernière qu’il aura à peine le temps d’essayer et de régler à sa conduite.
Le circuit SP resurfacé cet été semble s’améliorer de course en course et avoir plus de grip que dans l’été.

Déjeuner: Jorge est venu en famille femme et enfants et déjeunent avec nous. Carole, Francis et Chris avaient mis au menu le traditionnel steak haché –frites. Maudit ScAlex qui, par son absence, nous a privé de rosé. On est donc à la bière. Bière dont Didier (au bas de la photo à gauche a largement abusé).

CR GT3 ClubSP 2ème partie

Essais qualificatifs:
Tirage au sort pour l’ordre de passage. Chris qui n’a pratiquement pas roulé va avoir la malchance de commencer. Il fera un 9ème temps très inhabituel pour lui avec l’Audi de Marsu à laquelle il n’a pas eu le temps de s’habituer (Marsu est un pilote de pointe et Chris a du mal à maîtriser des voitures de champion!) . C’est Jorge avec sa Ferrari Black Arrow très performante qui fera la pole. Il améliore son record perso mais pas le record absolu de la catégorie GT3 toujours détenu par Chris avec un 11’96! Derrière ce sont les incontournables Vincent et Pascal qui prennent les 2ème et 3ème temps avec 4 centièmes de mieux pour la BMW Nsr devant la Lambo Sideways (Ah c'est plus facile que de battre ASA à Cognin!). Grosse surprise de voir ce naze de Flo se pointer en 4ème position avec une Corvette très rapide. Depuis qu’il s’est marié (sans avoir invité ses potes du club !) Flo s’est trouvé l’équilibre mental qui lui faisait défaut …Encore plus surprenant: 5ème temps pour Frédou que l’on sait de plus en plus rapide mais avec une Bentley Scalextric alors là respect. La Bentley 3 centièmes devant la Ford... Carrera de Marsu. Derrière à 6 centièmes de la Ford c’est Cavallino le meilleur des « visiteurs » avec la Porsche Scaleauto 1 centième devant le Badboy (encore battu par son éternel rival, Marsu). Il aurait mieux fait de s’entraîner avec sa Lambo Jacquie et Michel. Il est 1 centième devant Chris et l’Audi Scaleauto. Maverick clôture le top 10 et sera le 1er pilote relégué dans la série B . Dans ce top 10 on note pas moins de 8 carrosseries différentes et 6 fabricants de slot différents (Black Arrow, Nsr, Sideways, Scalextric, Carrera et Scaleauto). Qui dira que ce règlement GT3 ne permet pas un plateau varié ? Hervé profitera de sa meilleure connaissance du circuit pour s’imposer devant un JNO qui battra d’un souffle Spirou. Derrière difficile de juger des visiteurs dont c’est le 1er roulage sur ce circuit dont 2 Mercedes Nsr sur lesquelles tout est à découvrir.
Détails des résultats qualifications dont on rappelle qu’ils rapportent des points au championnat Club.

Jorge ou le Portugais volant, l'homme de la pole:

Course 1 avec la série B
Place aux 8 pilotes classés du 10 temps au 17ème temps de la qualification
Les pilotes sont en place et...Chris toujours à la manoeuvre pour nettoyer les pneus avant le départ

Les voitures au départ: 2 L.Huracan, 1 BMW Z4, 1 Audi, 1 Corvette C7, 2 Mercedes AMG et 1 Ferrari 458. Rendez vous au 1er virage....

Le favori logique est Maverick car habitué du club. Mais ayant explosé sa poignée habituelle il lui faut se familiariser avec son ancienne poignée et des sensations différentes qu’il lui faut retrouver. C'est JNO qui démarre en trombe et colle, au 1er segment, 1 tour à Maverick, 2 à Julien, Fred, Hervé. Spirou et Gaël sont à 3 tours et Didier à 4. Maverick et Hervé réagissent dans les segments suivants alors que JNO pourtant avec une Audi rapide sort trop souvent de la piste. Spirou fait 3 segments réguliers à 20 tours. A mi course le classement est le suivant: Maverick en tête 2 tours devant Hervé et Spirou. 4ème Julien, qui s'en sort pas si mal, a doublé JNO 5ème qui s'effondre. En 6ème position Fred mais à 3 tours de JNO. Définitivement lâchés Gaël (soit disant coaché par l'infâme pervers pilote de la Jacquie et Michel à savoir le Badboy du slot) et Didier déjà à 12 tours du leader. Dans la 2ème partie de course toujours Maverick en tête qui accentue son avance en remportant les 4 derniers segments. C'est Julien, avec sa Mercedes, qui fait la plus belle remontée. Il passe Hervé handicapé par une BMW dont le guide sort de son puits à chaque sortie un peu violente. C'est aussi la Corvette de Spirou qui s'arrête sur le bord de la piste au 5ème segment. L'Américaine manque visiblement de préparation. Jorge lui prêtera sa Mc Laren pour qu'il puisse continuer la course. Mais plusieurs tours perdus et envolé son espoir de podium car Hervé et JNO profitent de la situation. Au final et sans surprise Maverick l'emporte très largement avec 10 tours d'avance sur un Julien solide dont la régularité lui offre la seconde place. Dans le même tour Hervé sauve l'essentiel et monte sur la 3ème marche du podium. 4ème JNO victime de ses freinages optimistes. Spirou 5ème pouvait espérer mieux. Fred 6, Gaël 7 [(pourtant coaché par le Badboy !). Didier ferme la marche sans autre ambition que de participer et de passer un bon moment.

Ah que c'est bon de te lire, Marsu. Merci!
Je sais que cela demande beaucoup de temps…
Vivement le suite et fin!

Marsu a écrit :

(Marsu est un pilote de pointe et Chris a du mal à maîtriser des voitures de champion!)

Marsu a écrit :

(Ah c'est plus facile que de battre ASA à Cognin!)

Marsu a écrit :

Grosse surprise de voir ce naze de Flo se pointer en 4ème position avec une Corvette très rapide. Depuis qu’il s’est marié (sans avoir invité ses potes du club !) Flo s’est trouvé l’équilibre mental qui lui faisait défaut

On peut aussi noter que la Merco de Didier est une carrosserie Scaleauto. Sur châssis Sideways? En tous les cas cela rajoute un modèle différent aux déjà très nombreux rapportés par Marsu. Cette catégorie GT3 est vraiment exceptionnelle et il faut souligner le travail effectué à l'époque pour le feu championnat PACA par ses organisateurs et mis à jour par Marsu.

CR GT3 ClubSP 3ème partie Oui parce que ce n'est pas fini

Course 2 avec la série A
Au tour de la 1ère partie de grille d’en découdre. 9 pilotes pour 8 pistes, il y aura donc 1 pilote « au repos » à chaque segment et 9 segments.
Voitures dans les starting-blocks. Encore 2 Lambo dans cette série et les 7 autres voitures sont toutes différentes: BMW, Corvette, Bentley, Ford, Porsche , Audi et Ferrari de Jorge qui n'est pas au départ de ce segment.

Au 1er segment c’est le pole man : Jorge qui ne roule pas. Pascal frappe un grand coup avec sa Lambo au ras de la piste qui prend, dès le 1er segment 1 tour à Vincent, Flo, Frédou et Marsu. A 2 tours Chris sur la piste 8 plutôt difficile et Cavallino. Bon dernier le Badboy à bord de la Jacquie & Michel N° 69 championne du …Tête à queue ! Il est à 3 tours.
Au 2ème segment ce sont Jorge et Vincent qui avec 24 tours (ce sera le record en course) lâchent le reste de la meute sauf Frédou qui résiste bien avec son étonnante Bentley.
Au 1/3 de la course, même si 3 pilotes ont un segment de moins, on soupçonne la hiérarchie suivante : Jorge seul en tête avec 2 tours d’avance sur un groupe de 3 composé de Vincent, Pascal et Frédou. Distancé à 2 tours de ces 3 pilotes un 2ème groupe de 3 en bagarre avec Chris, Flo et Marsu. A 1 tour de ces 3 là Cavallino et Badboy dernier à 9 tours de Jorge le leader.
Au 2ème tiers de course c’est Chris qui a le meilleur rythme et prend la mesure de son Audi. Il se détache de Flo qui perd pied tandis que la Ford de Marsu tente de résister. L’événement marquant se passe lors du 6ème segment quand le châssis de la Ferrari B. Arrow de Jorge vient régulièrement se coincer dans la carrosserie. Peu aidé, il est vrai, par les ramasseurs pour s’empresser de lui remettre le châssis en place Jorge perd 5 tours dans l’incident. Chris est revenu à sa hauteur tandis que Vincent et Pascal caracolent en tête quasiment à égalité. Frédou l’air de rien emmène sa Bentley à la 3ème place. Marsu et sa Ford naviguent autour de la 6ème place. Badboy retrouve ses esprits et la Jacquie & Michel remonte des gorges profondes pour être au corps à corps avec la Porsche de Cavallino pour la 7ème place. Flo parti en vrille plonge à la dernière place.
Le derniers tiers de course verra Vincent prendre définitivement la tête et gagner la course. Il lâche son père qui ,comme souvent, a du mal avec ses fins de course sur des pistes plus compliquées. Il conservera néanmoins sa seconde place. Chris lui reprendra 1 tour mais ce sera insuffisant. Suffisant par contre pour rattraper Frédou et dépasser la Bentley. Chris termine donc sur le podium, 3ème. Ce n’était pas gagné au vu de sa qualif. Frédou qui termine par les pistes 7, 8 et 6 perd 2 tours / à son rythme initial. Il sauve malgré tout la 4ème place face à un Marsu qui remonte, double Jorge de nouveau confronté à un châssis baladeur dans le dernier segment. Marsu échouera pour ½ tour face à Frédou et se contentera d’une 5ème place plutôt satisfaisante pour une Ford Carrera ! Jorge passe 6ème alors qu’il méritait la victoire. Badboy s’est débarrassé de Cavallino qui lui s’écroule sur les 2 derniers segments pistes 7 et 8. Badboy 7ème à 3 tours de Jorge et, une fois…encore, battu par Marsu. La lambo Sideways Jacquie & Michel s’est fait mettre par une Ford…Carrera! Flo a évité de s’écraser au sol à bord de son avion Corvette C7 et a même remonté et distancé Cavallino. 8ème pour Flo et 9ème Cavallino avec une Porsche peut être pas la plus simple à piloter même si sa déco est très belle.

Détail des résultats
clas course 1 sérieB .................................................. et .................................................. Clas course 2 série A

Classement général: Maverick vainqueur de la série 2 a fait 2 tours de plus que Cavallino et passe 9 ème au général. La lambo Sideways Jacquie & Michel s’est fait mettre par une Ford…Carrera! Pauvre Badboy encore et toujours derrière Marsu. La Lambo ne peut pas être mise en cause. Dès lors ça en dit long sur le pilotage et la préparation auto du coach de Gaël ! A moins que ce ne soit la déco, au gout pour le moins douteux, qui soit rédhibitoire!
6 carrosseries différentes et 6 fabricants de slot aux 6 premières places. C'est vraiment top.

CR GT3 ClubSP 4ème et dernière partie

C'est la remise des prix !

1) Le PILOTE DU JOUR : JORGE, il fait la pole, survole la 1ère partie de course. Sans ce petit problème de châssis rentrant il méritait sans nul doute la victoire

2) Le prix PANACHE: FREDOU pour avoir osé la Bentley Scalextric en course et l'avoir amenée à la 4ème place. Là franchement c'est classe.

3) Le prix ORANGE: sans hésitation il est pour CHRIS qui a sacrifié ses essais pour préparer les poignées et voitures des visiteurs sans oublier la gestion des courses.

4) Prix CITRON: à SCALEX qui par son absence nous a privé de rosé et à mon ami BADBOY pour l'efficacité de son coaching sur Gaël ....

16e Course Club ce Lundi 11 Novembre
cet apres midi Gr5 et 14 pilotes

Encore une super journée en votre compagnie. Et encore un puits de guide cassé
Ce qui une fois de plus me renvoie dans les tréfonds du classement avec ces 4 à 5 tours en moins alors que j'avais fait des qualifs correctes pour une fois...
j'espère avoir l'occasion de revenir pour continuer de progresser!
Merci à Maverick pour le prêt de la voiture pour finir la course et j'attends le compte rendu de Monsieur Marsu avec impatience!

17e Course Club ce Samedi 30 Novembre
cet apres midi LBH Club et 12 pilotes

Les classements finaux de cette saison 2019, avec 39 pilotes classés: