Coupe de France en individuel analogique

Bon Ok pour la liste mais faudra me la rappeler avant que je ne parte de Rennes en avril, sinon il va manquer des trucs !

Allez la suite :

Marque de la piste Choisie : NINCO
nombre de voies entre 4 et 6 avec possibilité de Papillon selon le nombre de pilotes engagés.

Le choix des autos maintenant :
Les autos pour la course open box et Evolution seront de marque NSR.
Le choix n 'étant finalisé sur les modèles exacts nous proposerons aux personnes inscrites à la news letter un vote courant Octobre.(inscription steformation.fr)

Cette coupe de france est donc visiblement tournée vers vous et pour vous.

Gageons que cette coupe aura le succès qui lui est promis

J'aimerai bien voir un papillon, j'ai bien ça en tête, si ça peut aider à l'organisation !

idée lumineuse de papillon

Salut les copains

juste pour vous rappeler que le mois d'octobre sera le mois des décisions sur la coupe de France analogique.

Octobre c'est :
_ Vote des autos pour les catégories OPEN et Évolution
_ Organisation du concours de circuit.
_ Infos générale sur l’événement.

Je vous rappel que pour participer au vote des autos, et s'inscrire au concours de circuit, vous devez être inscrit à la news letter .
inscription ICI

Les pré-inscriptions sont toujours ouvertes, elles nous permettent de voir comment organiser votre accueil alors n'hésitez pas ça vous engage en rien.

alors moi je dis

open box avec de nsr R8 gt3

prepa : avec lancia beta monte carlo slot it

enfin je dis ca mais j'en sais absolument rien
voili voilou

LOL tu recevra les propositions dans la news lettre alors attend
Mouahah

Au niveau de la Fédé, qui là encore se comporte plus comme une marraine, nous travaillerons aussi à la communication et à la promotion de l’événement.

Bien évidemment toutes les bonnes volontés seront les bienvenues pour nous aider dans cette belle aventure analogique.

Pour ce qui est de la participation des pilotes, nous savons que le budget et la volonté ne se trouvent pas toujours dans les même personnes, nous cherchons bien évidemment à trouver des solutions pour que toutes les personnes motivées par le voyage puissent se retrouver dans cette belle région Pas de Calais.

Non, je sais je n'ai jamais mis les pieds dans le Nord Pas de Calais, mais j'ai vu des documentaire de JP Pernaud !!

Et puis j'ai mangé avec des gars du S2C62 samedi soir et rien que ça, ça donne encore plus envoie de passer un weekend complet à slotter au Nord !

Et la semoule elle est comment???
Elle est bonne hein?!?!!

D'ailleurs comme j'ai passé un super moment, j'ai décidé de ne plus me laver les cheveux pour en garder un souvenir ... ça promet en avril ...

Je sens que je vais faire du lobbyiong pour la R8 en sortie de boite !!!

Du coup avec les gars du GPH on pourra faire deux coupes en R8 !!!

Par contre, y'aura quoi comme EVOLUTION possible sur les NSR ?

hum evolution de nsr ?? je ne sais pas
le rapport pignon/couronne, un systeme suspension, ... bref un ou 2 truc quand même non ?

je up parce qu'il ne faut pas l'oublier

c'est la 1ere et j’espère que ce ne sera pas la dernière

Il faudra bien commencer pour savoir !!!

Le slot digital compte une centaine de pilotes voyageant facilement du Nord au sud (HRS, OPen Box, Historique), et la Coupe de France Digitale vient d'être annulée.

Le slot analogique qui avouons le ne sort que très peu de ses régions peut trouver en cette occasion le moyen de créer sa première rencontre nationale.

Mais il ne faut pas oublier que la région d'accueil doit être le moteur de cette épreuve.
Que la présence des clubs du nord dans leur intégralité est souhaitable, voir même la présence amicale de voisins belges.

Pour moi c'est très important.

Pour l'instant au niveau des pré-inscriptions il y a une réelle volonté de promouvoir cette rencontre.

On en est encore assez loin, mais si les petits bras de la fédé peuvent aider aux régionaux de la Ligue 59/62, on fera tout notre possible.

je suis déjà requisitionné d'office ...

j'habite maintenant à 500km de là mais comme c'est le frangin qui organise ben voila faut être présent pour lui filer un coup de main
c'est normal non ???

sinon moi je dis : partons d'une fly, la faut tout changer ou presque suivant le modele

... comment dire ... il faut éviter le "c'est le frangin qui organise", même si ça fait plaisir !!!

On parle d'une Coupe de France où les gars de l'ASA, du Nord et de l'Est vont chercher à mettre les choses au claire face au gars de l'Ouest qui ne connaissent pas très bien l'analogique et qui vont venir par curiosité, comme quand les gars de l'ASA ou du Nord montent une équipe pour le Championnat d'Europe Slot It.

Perso la question que je me pose pour l'épreuve est simple : quel type de poignée je vais prendre si celle que j'ai en digital n'est pas compatible ?

Pour la version standard : simple :
carro serrée et berceau moteur serré, seul l'aimant sera enlevé de la voiture. On veut rouler en NSR et hier soir pour ne pas rester à une seconde des copains j'ai fait comme eux : j'ai mis des vis métriques ... Slot It ...
Alors perso quand on me parle de Fly je ne rigole pas, une marque de voiture qui oblige
à des améliorations.

je vous donne les dernieres news trouvées sur le site du S2C62

"Des news fraiches :
_ choix du véhicule fait et validé
_ tracé de la piste en délibération
_ Prix de l'inscription 90€ vous permettant de repartir avec l ensemble du matériel mis a votre disposition le jour des courses. (soit une voiture et les pièces)
_ Salle revue et corrigée la course ne se fera plus sur LENS.
"

voila

_ choix du véhicule fait et validé

_ tracé de la piste en délibération

_ Prix de l'inscription 90€ vous permettant de repartir avec l'ensemble du matériel mis a votre disposition le jour des courses. (soit une voiture et les pièces)

_ Salle revue et corrigée la course ne se fera plus sur LENS.

ça avance bien alors, on espère que SAG et SP seront les parrains de cette course, sans oublier CASA, Ultimate, VPC et les autres.

La salle est secrète à coté de Lens ou on peut savoir (c'est juste pour savoir si c'est à l'Est ou à l'Ouest, si c'est à l'Ouest de Lens ça nous arrange !

J'avais voté pour un papillon 2*4 voies, permettant de plus beaux tracés, c'est jouable ? (je sais j'ai que des idées à la con et compliqué à mettre en oeuvre, on se refait pas)

Voila ca y est c'est parti :

Autos retenus pour la course OPEN BOX ET EVOLUTION :

N°1 : AUDI R8 NSR

N°2 : LOTUS ELISE GT

N°3 : AUDI R18 NSR

Selon le cas les pièces evo seront de marque NSR ou SLOT IT.

Les autos sont fournies à tous les participants ainsi que les pièces. (Ca vous appartient donc.... )

Ouvertures des Inscriptions le 20 décembre 2011 jusqu'au 15 mars 2012 Inclu
Pour vous inscrire : Site de la LSR 59/62
Ou par courrier a partir du telechargement du règlement technique et sportif qui sera en ligne à partir de la fin de semaine.

règlement "Light" :
Samedi course OPENBOX: Aucune modification autorisée sur la voiture sauf desserrage du berceau moteur et huile sur les parties mobiles.
Samedi soir Début des essais "Evolution" (utilisation unique des pièces fournies par l'organisation)
Dimanche fin des essais "EVOLUTION" et courses "Evolution"
Remise des prix le Dimanche vers 16h.

Repas du samedi soir compris. Possibilité d'aide au logement sur demande.

Vous remarquerez certainement des évolutions sur ce qui a était dit du départ mais la situation actuelle oblige...

En Espérant vous voir nombreuses et nombreux. Pour cette Première qui on l'espère ne sera pas la dernière...

Je me suis permis de corriger les dates d'inscription (décembre 2012), et le nom et l'adresse du site (58/62 et il manquait un w à l'adresse... )

Salut Fiu,

Est-ce que tu fais une course pour les juniors en même temps comme tu le prévoyais, il y a quelque temps.
Ce sera une bonne excuse pour moi pour monter.