Corvette C5R Prorace + Ferrari Revell Slot-it

bonsoir

Juste pour le plaisir voici mes deux petites dernières. Une corvette C5R fly monté en Prorace avec un moteur NSR et un Ferrari Revell sur chassis HRS slot-it et jantes Cartrix...l'une comme l'autre tour dans les même temps que mon audi R8C et ma Toy Gt-one! Chaud devant !

Poulala , j'avais 2 de tension en écrivant le commentaire de mes photos:)) ... j'ai bouffé la moitié des lettres et pas fait une ligne sans fautes d'orthographe Désolé...

Bah c'est à ça que sert la touche "éditer" ;)

Sinon, elles sont superbes ses deux voitures! la Ferrari et très réussi! c'est bien un easy kit revell c'est ça???

Oui c'est un easy kit revell. C'est le deuxième que je monte. Le premier kit était une subaru que j'ai monté sur une base Ninco.
Pour la Ferrari l'aileron arrière qui va bien est en préparation.
J'ai une grosse envie de monté un kit de feu/frein. Quelqu'un peut me conseillé la dessus?

Salut à vous,
Jolie ta modena Speedy, la troisième à ma connaissance sur le forum, ce petit kit de chez Revell est bien partis pour faire un best seller du scratch,,,,,,,,,
je me permet de vous rebalançer la mienne, qui à un peu évolué depuis, (mise en place d'un pilote et consolidation de la liaison chassis/carrosserie)

Tes jantes cartrix sont superbes, pas trops difficile à mettre en place ?

Salut,
superbe boulot. je compte me procurer la 360 modena pour mon anni avec un chassis hrs complet. La mlise en place de la carrosserie est elle difficile sur le chassis???

en +, je veux monté un kit overdrive visible ici.
Merci d'avance pour les renseignements.

Il faut un peu retirer de la matière (2 coup de cutter sous le moteur) pour passer le chassis. Avec un moteur central et non arrière comme le mien cette opération n'est peut être pas utile. Bob tu confirmes?
Sinon la fixation de la carrosserie se fait avec les supports livrés avec le chassis. Rien de bien compliqué !
Allez j'ai craqué, j'ai remplacé les jantes de ma Ferrari par des slot-it lock BBS... Mieux Non?

J'ai utilisé exactement le même châssis que toi, inspiré par Fred, je ne pourrais donc pas répondre à ta question.
pour un moteur transversal arrière, il suffit effectivement de supprimer les deux nervures sous l'habitacle au cutter, ce qui permet de conserver le moteur d'origine sous la lunette arrière, ça passe tout juste.
Concernant la fixation du châssis, je conseillerais d'ajouter deux puits de vis à l'avant et à l'arrière, histoire de rigidifier l'ensemble, car les pattes de fixation slot it ne permettent pas de conserver un alignement parfait à la longue.
j'ai conservé les jantes et pneus du kit pour plus de réalisme et cela fonctionne étonnement bien sur mon ninco, mais pour combien de temps.........
de toute façon, cette auto n'est pas prévue, chez moi, pour tomber des chronos!
PS: je préfère les jantes cartrix.............

[quote=bob73]Salut à vous,
Jolie ta modena Speedy, la troisième à ma connaissance sur le forum, ce petit kit de chez Revell est bien partis pour faire un best seller du scratch,,,,,,,,,

rectification, ça fait quatre, j'avais oublié celle de Gachette!

Merci les gars, je vais acheter tout ca vendredi avec en + un kit lulmiere. par contre faudra attendre avril pour tout monter :~

je prefere les jantes cartrix

pourquoi avril?? idem, je préfère les cartrix

Nico a écrit :

pourquoi avril?? idem, je préfère les cartrix

cause anni , j'achete vendredi, mais pas touche

bien fait moi j'ai souffert 2 mois pour la Mégane!

elle est pas cool anni !

C'est mini ca que tu dit nico.
en + tu pourris le forum

ben moi j'prefers les jantes bbs

ouf enfin une personne qui préfère les BBS

si tu ne veux plus de tes cartrix, fais moi signe!!!.........

salut, moi aussi je préfère avec les BBS bien plus réaliste je trouve