Conseils et priorités

Voilà nouvellement inscrit mais ancien lecteur, je vous sollicite pour me'éclairer sur l'ordre de mes prochains achats.

Je vais prochainement installer une piste permanente dans mon garage : 4 mètres sur 1 mètre voir 1 mètre 20, j'étudie actuellement différents tracés plus orientés vitesse. J'ai des rails Ninco et ai la possibilité de passer en digital ( mais ne suis pas pressé). Je me ferai quelques arsouilles avec mon fils mais roulerai souvent seul. J'ai une alim réglable 8 à 20 v et les poignées d'origine ninco analogique.
Faisant également beaucoup de radiomodélisme auto en piste 1/8 thermique j'adore les mises au point et réglages....
Bref que me conseilleriez-vous comme achats pour parfaire mon circuit et mon ''pilotage'' ?
Pour ma part, je pense une bonne poignée, puis un système de comptage. Poignée Slot it et comptage DS racing 200 + portique ? J'ai bon ? Qu'en pensez-vous ?

Merci par avance.

Pour le comptage etc... plutôt un vieux pc et UR30 ou équivalant.
Une bonne poignée, oui mais, déjà une Parma avec l'ajout d'un potar pour le frein c'est très bien.
Une alimentation variable par piste, c'est beaucoup mieux, chacun pilote avec le voltage qui lui convient.

En parcourant le forum tu devrais trouver un maximum d'informations sur tout ça

Merci pour ton retour.
J'ai parcouru ce site pas mal de fois pour avoir des infos.
Mon propos est d'avoir encore vos avis sur les poignées et le comptage. Comme je vais pratiquer dans un garage je n'utiliserai pas de PC. DS Racing fiable ?
Ok pour les Parma mais j'aurai une faiblesse pour du ''non mécanique'' et plus de réglages : radiomodéliste oblige ! Les Slot-it vous paraissent-elles mieux que des Nsr ou autres ?

DUFF a écrit :

Merci pour ton retour.
J'ai parcouru ce site pas mal de fois pour avoir des infos.
Mon propos est d'avoir encore vos avis sur les poignées et le comptage. Comme je vais pratiquer dans un garage je n'utiliserai pas de PC. DS Racing fiable ?
Ok pour les Parma mais j'aurai une faiblesse pour du ''non mécanique'' et plus de réglages : radiomodéliste oblige ! Les Slot-it vous paraissent-elles mieux que des Nsr ou autres ?

oui de plus si tu passe en digitale plus tard avec un systeme oxygene elles seront compatible

Bonsoir
Le compteur ds racing est très fiables, j en ai un depuis plusieurs années et j ai jamais eu de problème, de plus il permet plusieurs modes de comptage.
Ensuite une alime par voie et des bonnes manettes, c est à mon avis également une priorité quand on veux investir dans du matériel, tu apprécieras bien plus de piloter ts voitures avec un voltage adapté ( et surtout avec les alimentations stabilisées) et des poignees qui te donnerons une meilleur progressivité.

Merci à vous.
Effectivement je vais partir sur les manettes Slot-it avec dans un premier temps la cartouche analogique. A ce propos quelle cartouche prendre avec quelle poignée ? De plus pour un branchement sur le rail Ninco par jack j'ai vu que certains magasins proposaient le montage de la connectique, cela fonctionne t-il ? En effet, j'ai vu sur ce site pas mal de déboires avec certains branchements (polarités...).
En clair quelle poignée avec quelle cartouche me conseillez-vous ?

Bonjour,

Excellent choix que la poignée slot-it ! Prends la cartouche "Hight Current".

Ensuite, vu ton projet de piste permanente, essai de faire un poste de pilotage avec branchement banane (type DS) ou autre... Les prises jacks des rails ne sont pas très fiable dans le temps lorsqu'il y a de fréquent branchement / débranchement comme avec une poignée...

+++

Oui tu as raison je vais penser à me faire un poste de pilotage avec connectique bananes.
Qu'apporte la cartouche high current (même si je comprends ce que cela signifie) ? Je pensais qu'elle était pour le 1/24. Le plus peut le moins, ou il y a d'autres avantages ? De plus, je vois qu'il y a 2 générations de poignées Slot-it, quelles sont les différences entre elles ?

Hello,

La nouvelle poignée slot.it est censée être plus performante, elle consomme moins, la tension en sortie est quasiment égale à celle en entrée.

Sinon comme les autres : poignées, alimentation réglable (une par piste), comptage.

Pour le comptage le DS c'est bien mais si tu bricole une détection par led et un vieux PC cela te coutera beaucoup moins et cela offre plus de possibilités.

Aussi la piste est importante, pontage pour éviter les coupures, larges bordures ...

++

Merci à toi,

Donc pour moi pas de différences essentielles entre les 2 poignées.... et comme elles restent toutes 2 compatibles avec les cartouches, je pense que le prix et la dispo fera les reste.
Oui, tu as raison la piste et ses aménagements sont essentiels c'est d'ailleurs là que je ne veux pas me tromper.
Il faut que je trouve un équilibre entre le développé et la le tracé (pas un spaghetti mais quand même un peu de longueur). Si je ne veux pas utiliser de bordures Ninco que me conseillez vous (j'ai vu qu'il y a plusieurs possibilités liège, mdf, etc) ?

Hello,

Pour avoir les 2 modèles, il n'y a pas de différence notoire en terme de comportement. Elles permettent toutes 2 d'adapter parfaitement le comportement de ta voiture à tes attentes. Le gros plus de la nouvelle, c'est le confort incomparable de la nouvelle gachette (important en endurance avec des runs pouvant aller de 50 à 120'). L'autre différence est l'accès facilité aux réglages de "courbes", un inter à 3 positions remplacant les 2 dipswitchs.

De toutes manière, je ne suis pas sur que tu n'es le choix à part en occas. D'ailleurs, dans ce cas veille à ce qu'elle soit livrée avec la bonne cartouche (la bleu) car celle de la toute 1ère série ne permettait pas d'avoir la pleine puissance restitué à la piste.

Voilou, en espérant t'aider ...

+++

Merci pour l'info concernant la cartouche.
Il me semble que l'ancienne est encore en vente sur VPC notamment.... Si il y a une différence de prix sensible, pourquoi pas l'ancienne....

Intéressant moi aussi j'ai une piste à faire en NINCO avec ces dimensions !!!
Pour l'instant, je n'ai que du R1 et R2...

ROD76,

Va voir dans la rubrique demande de tracés, j'ai eu des propositions de tracés pas inintéressants