cousinhub88
Sloteur de l'extrême!
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Nsr fait des couronnes spéciales Ninco, NSR et slot-it.
Y a t il un risque à utilsier une couronne NSR Ninco dans une voiture NSR ?
La différence est elle liée à la forme des couronnes et pignons de Ninco ou à la forme du châssis ?
merci pour vos réponses
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
PINUEXPRESS
Lord of the ring
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cousinhub88
Sloteur de l'extrême!
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PINUEXPRESS a écrit :cousinhub88 a écrit : Nsr fait des couronnes spéciales Ninco, NSR et slot-it.
Y a t il un risque à utilsier une couronne NSR Ninco dans une voiture NSR ?
La différence est elle liée à la forme des couronnes et pignons de Ninco ou à la forme du châssis ?
merci pour vos réponses
Il n'y a aucun risque dans la mesure ou tu utilises une couronne de DIAMETRE IDENTIQUE.
Et bien sûr, prendre le bon modèle : Il y a des couronnes pour moteurs IL (en ligne, c'est à dire perpendiculaire à l'essieu arrière), AW (en angle) et SW (parallèles à l'essieu arrière)
en fait c'est plus pour de l'angle winder, où il me semblait que l'angle des couronnes était différent en fonction des marques Ninco, NSR ou Slot-it.
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fan2flat
Sloteur Fou
Effectivement en angle winder l'angle de taille des couronnes (difficile à mesurer) et le diametre (facile à mesurer) est surement différent mais la désolé cela depasse mes connaissances car je n'ai jamais été confronté au probléme, j'ai utilisé la solution de facilité en remplaçant par de l'identique 
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Vil-Brekin
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Salut Hub,
Il y a effectivement des différences de diamètres et d'angles d'attaque tant au niveau des pignons que des couronnes.
D'autre part la position angulaire des moteurs n'est pas la même non plus.
Il faut donc éviter de mélanger les pièces.
Voici une photo extraite du catalogue.
Vil-Brekin
Lord of the ring
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Voilà une autre photo plus explicative :
