Comparatif des dernières F1 SCX

Salut,
Aujourdh'ui je me suis amusé a comparé les 3 dernières F1 de chez SCX.
La Ferrari, la McLaren et, la Williams.

Le comparatif sait fait sur 20 tours chrono. Les autos ont les mêmes réglages.
Ablation de l'aimant, rodage des pneus arrières et, traitement huile de parafine.
Le chassis étant le même pour les 3, la différence ce fait surtout au niveau moteur.

Les résultats:

La mclaren finit en tête avec un chrono de 5.564 sec. suivi de la Williams en 5.701 sec.
Et pour finir, la Ferrari en 5.919 sec. Les différences sont hallucinantes. j'ai noté que l'aileron avant de la McLaren est plus prêt du sol, ce qui aide peut être pour la tenue du guide.
Je ferais d'autres tests pour verifier en changeant l'ordre dans lequel je fait tourner les autos. (la derniere a tourner à l'avantage puisque je vient de faire 40 tours sur la piste )

Si le chassis est le meme, intervertis plutot les chassis avec leur moteur et leur train arrière.

Je suis persuadé que la différence de chrono se fait à 95% sur le couple moteur/train arrière. La carrosserie ne doit intervenir qu'à 5% et encore.

alors mon schouss, elle est pas belle en vrai cette maclaren

Elle est magnifique
les trois sont magnifiques

Je viens de refaire des tours, et finalement tout rentre dans l'ordre, les 3 F1 sont équivalentes

Trop bon

ouai c'est un pur bonheur, je les trouves tres bien equilibrées et le moteur coupleux, vif, et on a l'impression d'avoir des freins carbone

coyote33 a écrit :

ouai c'est un pur bonheur, je les trouves tres bien equilibrées et le moteur coupleux, vif, et on a l'impression d'avoir des freins carbone

comme tu dis, des F1 miniatures, ca pousse fort et ca freine aussi fort

Pensez vous que les roues avant mobiles ont un role important dans les virages?

salut,
ca n'a aucun role important, c'est juste esthetique

ok merci.