comment faire les bulles de phares

je réstaure une ferrari 330 scalex et le bulles ne sont pas trés belles je souhaiterais savoir si vous
avez un truc pour en refaire !!!!!

Demande à Nathan s'il n'a pas un malabar

domibartho a écrit :
le bulles ne sont pas trés belles je souhaiterais savoir si vous avez un truc pour en refaire !!!!!

Mais oui !!!

t es pas mort toi !!!!!!laurent , merci pépé mais ce n est plus de ton age les bulles tu préfére le mot globe de phares , allez sortez les clowns je veux de crac ,

tu peux utiliser les petites oreillettes de lunettes (les trucs qui posent sur nez) il y en a de toutes les formes et ton marchand de lunettes t'en fera cadeau !

domibartho a écrit :
t es pas mort toi !!!!!!laurent

ben non si t'es sage Pyt t'expliquera peut-être comment faire avec du plastique translucide...
Enfin vraiment si t'es sage

domibartho a écrit :
t es pas mort toi !!!!!!laurent , merci pépé mais ce n est plus de ton age les bulles tu préfére le mot globe de phares , allez sortez les clowns je veux de crac ,

Puisque c'est ainsi faisons sérieux alors

Il te faut :

- du plâtre de moulage appelé aussi plâtre de Paris
- une petite vis ou un clou
- un étau
- un spot puissant ou un décapeur thermique
- une feuille de plastique pas trop mince. Tu peux en récupérer dans un blister quelconque ou mieux l'emballage de certains produits alimentaires, boite de gâteau etc. Il y en a aussi plein sur les emballages cadeau/jouet qui servent de fenêtre c'est bientôt l'époque...

Dans le fond du phare tu retires l'optique s'il en a une.

Tu perces un petit trou pour y entrer la vis ou le clou.

Tu coules le plâtre pour remplir tout le globle. Pas trop liquide pour qu'il ne s'écoule pas ce qui permet aussi de dépasser la forme finale. Le plâtre n'attaque pas les plastiques, aucun danger. Si tu veux que l'ensemble se démoule plus facilement tu peux badigeonner tout le creux avec du savon noir, c'est ce qu'utilise les staffeurs.

Laisser sécher 24hrs puis ponçage jusqu'à obtenir la forme désirée en finissant avec du très fin pour ne pas retrouver les rayures sur la pièce finale .

Démoulage en poussant la vis ou le clou par l'arrière.

Tu serres la vis dans un étau.

Tu chauffes la feuille puis en la tenant avec des gants tu la poses sur le pièce en plâtre et tu tires vers le bas.

La grosse difficulté c'est de trouver la bonne température.

Tu laisses refroidir, tu démoules, il te reste à découper et à coller en place.

On y arrive rarement du premier coup mais après quelques essais on finit par comprendre où on fait des erreurs.

J'utilise cette technique pour refaire des pare-brises lorsqu'ils sont introuvables.

J'utilise des chutes de blister en Lexan et de bouteilles d'eau minérale en recherchant l'arrondi et le galbe les plus adaptés à la forme de la carrosserie.
Un bon stock de plastoc, de la patience et ta voiture retrouve ses phares.
Pour le collage : sur le pourtour de la pièce découpée j'utilise le produit Revell "Contacta Clear".
Il ne laisse aucune trace et est très utile aussi pour les entourages et réparations de pare-brise des scratchs et toutes pièces transparentes.

Pour moi c'est le même principe ,mais je me suis fabriqué une boite pour thermo former avec un aspirateur et un décapeur thermique

Oui bien sûr tu as raison et j'ai une machine aussi.

Mais là il n'y a qu'une pièce toute petite (enfin 2 G + D) à faire, et ça évite de tout sortir...

pytslot a écrit :
Pour moi c'est le même principe ,mais je me suis fabriqué une boite pour thermo former avec un aspirateur et un décapeur thermique

Idem pour la boite, mais moi je mets directement au four pour chauffer le plastique. (en fait c'est parce que je n'ai pas de décapeur thermique )

merci à vous pour ces séances bricolage , je verrais avec toi pyt , et si tu ,n as pas oublier un vitrage interieur de volvo

merci pépé plus