Comment découpez-vous le plomb de lestage svp ?

Hé maintenant voilà Pat ; c'est bien ce que je disais, tous les copains sont là.
Cela me fait plaisir de vous retrouver.

Vous découpez une bande de plomb de quelle dimension pour qu'elle ai la "bonne" masse ----> 1 mm de large pour 2cm de long

A plus et merci
Denis

Salut Denis ! J'applanis ma feuille de plomb de 2 mm en la frappant au marteau sur une surface lisse, dure et plane et ainsi je réduis son épaisseur initiale; ensuite je découpe la feuille de plomb ainsi obtenu avec une paire de bons ciseaux !
73 QRO et bon slot à tous !

Bonjour Jean-Luc ; la série des copains continue ; c'est chouette. Merci de votre intervention

En tous cas vous êtes tous unanimes : personne n'utilise le cutter (remarquez, je vous comprends, j'ai trouvé cela tellement dur. Faut dire aussi que mes p'tits muscles sont nazes...)

Bon dimanche
Cordialement
Denis

pareil, une bonne paire de ciseaux

Merci coyote33, et bon dimanche à toi.

Je relance aussi cette question s'il vous plaît : Vous découpez une bande de plomb de quelle dimension pour qu'elle ai la "bonne" masse ?

Merci
Denis

En fait on découpe la plaque de plomb pour arrivé a placé celle ci a l'endroit adéquate et donc pour lesté la voiture à l'endroit désiré au plus près du sol. On ne découpe pas la plaque de plomb en fonction d'un poids précis

La procédure est toujours la même:
Tu choisis une emplacement sur le chassis par rapport au comportement de la voiture, là je ne me lancerai pas dans des expliquations, ça a déjà été fait, Speedy a d'ailleurs compilé un super tableau que je ne retrouve plus mais dont je crois t'avoir déjà envoyé le lien.

En général on découpe un petit carré ou rectangle qui rentre bien dans l'endroit choisi. Il faut parfois redécouper pour pas que cela gène la carrosserie ou la mécanique.

Tu essaye ta voiture, et selon son comportement tu en rajoute (en collant une 2em couche) ou tu en enlève selon les besoins.

Maintenant, si c'est pour tes nouvelles Alfa et Ferrari Slot-it, sur ta piste, le lest n'est pas forcément utile, elles sont très bien équilibrée d'origine, le problème se trouve dans les pneus Slot-it pas assez gripeux. Donc avant de lester je te conseille de monter des NSR Ultragrip 19X10, ou mieux des BRM Shore 25 en 19X10. (Chez SaG, c'est les grip standard à profil bas pour GT moderne; il ne faut pas prendre les super grips, dont l'adhérence se détériore trop vite).

Tant que ta voiture joue à la savonette, tout le lest du monde n'y changera rien. N'oublie pas que rajouter du poids, même si ça peut mieux équilibrer la voiture, a toujours un effet négatif sur les performances.

Avec plus de grip à l'arrière, les voitures auront tendance à lever du nez. Il faut d'abords remplacer les tresses par des tresses Ninco racing ou Sloting plus plus souple. Et si ça ne suffit pas, et seulement à ce momment là, tu peux rajourter un peti peu à l'avant. (1 carré de 4mm de coté dans les moustaches devant les roues, et peut être un autre de 3mm sur 8mm sous l'axe, et pour l'avant, c'est déjà beaucoup).

Pat

Citation :

Speedy a d'ailleurs compilé un super tableau que je ne retrouve plus mais dont je crois t'avoir déjà envoyé le lien

Citation :

Maintenant, si c'est pour tes nouvelles Alfa et Ferrari Slot-it

Citation :

le problème se trouve dans les pneus Slot-it pas assez gripeux

Merci pour la procédure que tu m'indiques : d'abord changer les pneus ; ensuite voir éventuellement du côté des tresses, et seulement après tout cela ---> lestage.
Comme ça c'est très clair dans ma tête.

Merci beaucoup d'avoir pris le temps d'indiquer, à chaque fois, aussi bien pour les pneus que pour les tresses, les dimensions, marques, références adéquates ; c'est super pour moi toutes ces précisions.

Cordialement
@ plus
Denis

salut denis , moi je récupère auprès d'un plombier zingueur du " solin" feuille de plomb fin (0.5mm) que je découpe facilement au ciseaux , cout de l'opération 0€ car le solin doit être retirer pour des questions d'environement , donc les plombiers sont tout content quand quelqun les débarassent de leurs déchets ,du fait de la faible épaisseur de la feuille tu peut en glisser de petits morceaux à des endroits précis et il suffit de mettre plusieurs couches pour augmenter le lestage de façon precise

Salut Georges ! M'en vais faire la tournée des plombiers de Samoëns moi, c'est le bon plan. Je l'ai toujours dit : Samoëns ---> ça plus

0.5 mm d'épaisseur c'est sûr que ça peut être intéressant.

Cordialement
Denis

bah moi, je via spas faire dans l'original.

Comme les copains. aux ciseaux, apres j'applique en focntion de la place et du style de l'auto

Salut à tous,
Bon c'est peut être extrème (je suis une quiche aux ciseaux) mais pour moi la découpe du plomb en 2mm se fait au ciseau à bois (en fait une spatule large très courte qui me sert un peu à tout quand je bricole).

Citation :

ciseau à bois

Merci pour l'astuce.
Denis

vous coupez du plomb de 2mm aux ciseaux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'allucine a donf là !!!!!!!!!!!!!
z'avez des doigts de stallone les gars !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pour ma part, je coupe ça a la pince coupante !!!! j'doit avoir des mains de bécassine !!!! c'est ma cousinnnnneeeuuuu !!!!