comment cela s ouvre

j ai acheter pour un membre de mon club et j aimerais lui nettoyer avant livraison et je ne voudrais pas cassé

avec un ouvre-boite ... peut-être?

Bonjour

Le chassis est clipsé. Il y a un ou deux petits clips à l'arrière et à l'avant c'est la calandre qui fait cet office.
En poussant avec les doigts sur l'avant et l'arrière on y arrive (sans trop forcer)

S'il n'y a pas de vis, c'est probablement comme certaines voitures de la même époque.
( Dans ce style, j'ai entre autres une Ford Escort MK I et une Datsun 260Z )

Le châssis est "clipsé" sur la carrosserie avec des grands ergots plats qui s'insèrent dans des creux équivalents dans la carrosserie, à l'AV et à l'AR.

Il faut faire jouer le châssis pour le replier un peu et dégager un ergot puis l'autre.

P.S. le temps que j'écrive, tictoc a été plus rapide....

legaragedu59 a écrit :
avec un ouvre-boite ... peut-être?

Ou en prononçant la formule magique !

pour cela, il faut appeler ALLADIN

je n y arrive pas

l'ultime solution :

Après ,tu auras un joli cabriolet !

Bonjour

Soulevez la carrosserie à l'arrière pou la désolidariser de l'ergot "clip" du chassis (il faut aussi tenir le chassis en même temps). C'est pas difficile mais il faut l'avoir fait une fois pour comprendre le truc !
Je crois que le clip arrière c'est la plaque d'immatriculation

non j ai trouvez mais trés fragile écarter la partie av pour repousser la calandre dans le fond et le tout viens mais attention fragile la carrosserie av est coupée en deux pour laisser passé le pare choc av et basculer pour retirer l ar comme l ancienne version , c est assez chaud , pour ne pas cassé le pc avant