Cobra Ninco...

Bon, pour faire simple, j'ai enfin récupéré (d'occase...) ca :

Lors de sa sortie, je n'avais pas pu en avoir une (bête histoire de thunes.. .) mais celle-là est en bon état, même si le moteur est visiblement rincé, plus pur style on/off.

Plusieurs questions :
- Mon idée est la transformer en "vraie" 427. Donc, quel moteur mettre en sachant que je voudrais un truc progressif (plus progressif en tout cas que le bouzin à 42000 tours que j'ai monté pour le fun dans une Corvette) mais qui arrache quand même très fort ? Attention, je n'ai pas de grande ligne droite, faut que tout se passe à l'accélération (comme la vraie, quoi )
- La "vraie" 427 tenait très bien la route, toute la route d'ailleurs, elle s'y sentait même assez à l'étroit et visitait assez régulièrement l'ensemble du paysage. (très belle utilisation de la piste, des arbres, des talus, tout...:p ). La Ninco y ressemble, et donc, sur les jantes d'origine, quels pneus et en quelle dimension peut-on y mettre (sur piste Ninco) en sachant que j'y verrais bien des taille basse (petite entorse à la vraie, mébon)
- Tant qu'on y est : je la verrais bien comme ca, moi.

Pas la couleur bien sur (quoi, que !), mais rabaissée, les voies élargies, les pneus plus gros et plus bas, et d'autres jantes pour ces fameux pneus.
Vous avez des idées de ce qu'il faudrait faire et monter pour parvenir à quelque chose qui ressemble ?

Merci d'avance.

Pascal-1963 a écrit :

Bon, pour faire simple, j'ai enfin récupéré (d'occase...) ca :

Lors de sa sortie, je n'avais pas pu en avoir une (bête histoire de thunes.. .) mais celle-là est en bon état, même si le moteur est visiblement rincé, plus pur style on/off.

Plusieurs questions :
- Mon idée est la transformer en "vraie" 427. Donc, quel moteur mettre en sachant que je voudrais un truc progressif (plus progressif en tout cas que le bouzin à 42000 tours que j'ai monté pour le fun dans une Corvette) mais qui arrache quand même très fort ? Attention, je n'ai pas de grande ligne droite, faut que tout se passe à l'accélération (comme la vraie, quoi )
- La "vraie" 427 tenait très bien la route, toute la route d'ailleurs, elle s'y sentait même assez à l'étroit et visitait assez régulièrement l'ensemble du paysage. (très belle utilisation de la piste, des arbres, des talus, tout...:p ). La Ninco y ressemble, et donc, sur les jantes d'origine, quels pneus et en quelle dimension peut-on y mettre (sur piste Ninco) en sachant que j'y verrais bien des taille basse (petite entorse à la vraie, mébon)
- Tant qu'on y est : je la verrais bien comme ca, moi.

Pas la couleur bien sur (quoi, que !), mais rabaissée, les voies élargies, les pneus plus gros et plus bas, et d'autres jantes pour ces fameux pneus.
Vous avez des idées de ce qu'il faudrait faire et monter pour parvenir à quelque chose qui ressemble ?

Merci d'avance.

Tjrs aussi belle cette caisse !!

Tiens un petit lien qui est un grand amateur de cobra !

Fan de Cobra

Pour commencer raccourci les puits de vis pour baisser la garde au sol, ensuite monte une couronne 26 dents voir moins au lien de mettre un moteur qui pousse (un NC5 avec un bon rapport a une très bonne patate) puis mets 4 jantes BRM a bâton qui tournent parfaitement rond et qui ont des pneus digne de ce noms.
Ainsi préparé cette caisse envoie bien

Pour le moteur, faut que j'aille vérifier (-6 à Afonlhaqués...) mais je crois pas que ce soit un NC5.
Et de toute manière, il me semble bien secoué.
Bon, au pire, un NC5, je dois en avoir au moins un.
Sinon, les puits de vis, ca semble revenir souvent, je vais m'en occuper.
Comme je dois avoir quelque part au fond de mon bazar des axes Ninco et des couronnes, je vais effectivement essayer de raccourcir la transmission, mais je ne vais pas changer les jantes tout de suite.
On peut mettre quoi comme pneus sur les jantes d'origine ?

et bien moi j'ai celle-ci de chez MRRC avec la figurine

bah,bah,bah terrible que dire de plus si j'veux la même

@+

la série limitée avec "maitre" Caroll SHELBY en figurine, dommage la photo pas géniale

Les pneus d'origine de la ninco sont difficilement remplaçable par autre chose

speedy a écrit :

Les pneus d'origine de la ninco sont difficilement remplaçable par autre chose

Ceux d'origine sont pas trop mal ( avec un peu de WD ou autre produit ... )

Sinon , Indy Grip fait des pneus pour les Ninco Cobra qui vont super bien

Peut-être aussi chez Ortmann ou BRM ?