Circuit pliable Apéro Trophy


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benf07
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Date du message : mardi 9 février 2021 à 14h42


Hello les amis.

Je commence un nouveau sujet car nouveau projet bois en cours : circuit pliable typé trophée andros, donc drift maxi ! Pour rouler avec des Scx Compact donc 1/43.

J'ai recyclé une alim carrera evo + les poignées qui vont avec.

Projet commencé il y a qqs semaines avec mon grand neveu de 17ans.

Je fais appel à vos lumières : mes poignées carrera evolution envoient du 14,6 quelque soit la position de la gachette je passe de 0 à 14,6 dès que je commence à appuyer... du coup pas cool... une explication ?

Je vous montrerai photos et vidéos très vite !
Merci les amis.

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pepe_plus
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : mardi 9 février 2021 à 16h15


Erreur de câblage.

Shéma de principe :

Le slot ça rend fou !!!

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bob_cramer
Lord of the ring

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Date du message : mardi 9 février 2021 à 16h42


Oui, très certainement que si on suit le Schéma de Pépé plus,
Tu dois avoir le fil blanc qui arrive au mini de la poignée. Donc, tout de suite à fond.

Bob Cramer (fan de Davic)

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benf07
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Date du message : mardi 9 février 2021 à 16h52


Ok merci pour la réponse. Je vais vérifier mais ça serait bizarre quand même que 2 poignées d'origine associée à leur alim d'origine soient mal câblées non ?

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pepe_plus
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : mardi 9 février 2021 à 17h06


Dans la logique c'est impossible.

Pour que ça parte à fond il faudrait que le fil blanc soit relié au début de la résistance.

Le seul moyen pour que ça parte à fond c'est d'inverse le blanc et le rouge et dans ce cas ça part à fond sans toucher la gachette puisque le courant circule par le frein.

Toute autre inversion des fils provoque un court-circuit.

Finalement en réfléchissant ce que j'ai dit en premier n'est pas bon.

Le problème est peut-être interne aux accélérateurs.
Je ne connais pas les modèles actuels Carrera mais les anciens avaient des pistes laiton de mémoire.
Le problème est peut-être là.

Ouvres en un et places une photo...

Le slot ça rend fou !!!

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benf07
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Date du message : mardi 9 février 2021 à 18h14


Ce que tu appelles accélérateurs ce sont les manettes ? En voici une, double bobinage.

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benf07
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Date du message : mardi 9 février 2021 à 18h30



Des ptites photos en attendant

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pepe_plus
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : mardi 9 février 2021 à 18h31


Visiblement c'est la même technologie qu'il y a 50 ans.

De mémoire le courant monte par l'une et redescend par l'autre et le curseur en laiton fait la jonction.

Faut que j'en démonte une pour voir si le problème peut venir de là. Je dois avoir ça dans un coin.

Ve qui m'étonne c'est que tu aies le m^me problème avec les 2...

Le slot ça rend fou !!!

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pepe_plus
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : mardi 9 février 2021 à 18h36


Ca y est j'ai un torticolis

En attendant est ce que tu peux débrancher complètement une des 2 voies ?

Et faire un essai il me vient un doute...

Et si tu pouvais faire un schéma rapide de tes connexions ?

Le slot ça rend fou !!!

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benf07
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Date du message : mardi 9 février 2021 à 18h40


pepe_plus a écrit :

Visiblement c'est la même technologie qu'il y a 50 ans.

De mémoire le courant monte par l'une et redescend par l'autre et le curseur en laiton fait la jonction.

Faut que j'en démonte une pour voir si le problème peut venir de là. Je dois avoir ça dans un coin.

Ve qui m'étonne c'est que tu aies le m^me problème avec les 2...

Ouai c'est exactement ça le courant monte dans une bobine et redescend par l'autre. Quand on commence à appuyer , normalement le courant doit passer par les deux bobines, si on appuie à fond le courant passe en direct. Si on appuie pas : c'est le frein.

J'ai bien testé les deux poignées, sur les deux pistes, j'ai même inversé l'alim pour rouler en sens inverse, toujours le même souci vérifié au multimètre : 14,6 au niveau de la piste dès qu'on appuie.

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pepe_plus
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : mardi 9 février 2021 à 18h44


Débranches une voie.

Ou plus exactement fais en sorte qu'il n'y ait qu'une seule voie alimentée.
Et aucun fil parasite, doublage, commun etc ne subsiste...

Le slot ça rend fou !!!

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benf07
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Date du message : mardi 9 février 2021 à 18h44


pepe_plus a écrit :

Ca y est j'ai un torticolis

En attendant est ce que tu peux débrancher complètement une des 2 voies ?

Et faire un essai il me vient un doute...

Et si tu pouvais faire un schéma rapide de tes connexions ?

Ha oui désolé pour le sens de la photo !

L'alim carrera evo est double et j'ai déjà essayé en alimentant une seule piste...

Je vais faire des photos des connexions, elles sont très simple et j'ai reproduit à l'identique la connexion du rail d'origine.

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pepe_plus
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : mardi 9 février 2021 à 18h48


Ok attendons les photos...

Le slot ça rend fou !!!

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benf07
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Date du message : mardi 9 février 2021 à 18h55


photos vraiment pas top. j'essayerai de faire un petit schéma dès que j'aurais un moment. Merci pour ton aide

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pepe_plus
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : mardi 9 février 2021 à 19h02


C'est la 1° photo où on ne voit rien...pas de lumière.

L'autre ça va.

Le slot ça rend fou !!!

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pepe_plus
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : mardi 9 février 2021 à 19h10


Ce sont des pontages ? On voit mal...

Le slot ça rend fou !!!

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benf07
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Date du message : mardi 9 février 2021 à 20h10


Non ce sont les slots j'ai défoncé dessous pour ranger les cables mais du coup sur cette partie les slots sont dans le vide

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Ju_bil
Sloteur Fou

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Date du message : mercredi 10 février 2021 à 11h13


Alors pour un souci de câblage on enquête
- Alim débranchée de la piste
- Poignées débranchées de la piste
=> mesure de résistance entre les 2 conducteur de chaque slot (on ne doit pas avoir contact) [gauche1 droit1 ; gauche2 droit2]
=> mesure de résistance entre les conducteur des 2 slots (2 câblages possibles : masses reliées ou pas?) [gauche1-gauche2 ; gauche1 droit2 ; gauche2 droit1]

- On branche une poignée
=> Entre les 2 conducteur du slot concerné on doit avoir contact : ~résistance du frein ça doit être faible sur une poignée basique on ne doit pas être loin du court circuit
=> On actionne la gâchette on doit perdre le contact sur toute la course de la gâchette

Après on étudie les mesure pour trouver ce qui déconne

Ju bil

Le BraxeanSlotRing

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benf07
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Date du message : mercredi 10 février 2021 à 12h21


Ok merci je vais faire ces tests dès que possible. !!

En attendant un petit schéma :

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benf07
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Date du message : mercredi 10 février 2021 à 13h01


Ju_bil a écrit :

Alors pour un souci de câblage on enquête
- Alim débranchée de la piste
- Poignées débranchées de la piste
=> mesure de résistance entre les 2 conducteur de chaque slot (on ne doit pas avoir contact) [gauche1 droit1 ; gauche2 droit2]
=> mesure de résistance entre les conducteur des 2 slots (2 câblages possibles : masses reliées ou pas?) [gauche1-gauche2 ; gauche1 droit2 ; gauche2 droit1]

- On branche une poignée
=> Entre les 2 conducteur du slot concerné on doit avoir contact : ~résistance du frein ça doit être faible sur une poignée basique on ne doit pas être loin du court circuit
=> On actionne la gâchette on doit perdre le contact sur toute la course de la gâchette

Après on étudie les mesure pour trouver ce qui déconne

Tout est Ok.
Pour infos les masses ne sont pas reliées

Résistance du frein environ 20 Ohms
On perd bien le contact dès qu'on actionne.

Les branchements niveau circuit ont bien l'air tous OK.

Edit : j'en ai profité pour prendre la mesure de résistance à l'intérieur d'une poignée, au max : 70 Ohms, au mini 16 Ohms. Je vais vérifier au niveau des connecteurs de la poignée...

Message modifié le mercredi 10 février 2021 à 13h10 par benf07

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