Choisir de nouvelles tresses ...

Salut,

il va falloir que je renouvelle mon stock de tresses et je me pose la question du choix ...

Sachant que je dois les remplacer aussi bien sur des Scalex, des FLY et des Slot-it, pensez vous que le choix des tresses vendues en rouleau est judicieux (les tresses des Fly me semblent moins épaisses que les Scalex ou les Slot-it) ?

Sur le site de slot & Go, je vois des rouleaux de chez Slot-it, MB Slot, Sloting Plus, Ninco ... vous avez une préférence ?

Tresses en rouleau chez Slot & Go ... ICI

Je ne parle pas du prix mais de la qualité et de l'épaisseur de ces tresses ...

Merci

salut,
perso je ne prends qu'en sachet de 10 (toutes prêtes) et que des Ninco standard

jamais déçu

Schouss a écrit :

salut,
perso je ne prends qu'en sachet de 10 (toutes prêtes) et que des Ninco standard

jamais déçu

c'est CE que je prend aussi les ninco standard par 10 mais dernièrement je trouve que ce n'est plus la mêmes qualité elle s'effile vite

moi je prend des slot it cuivre en roulau et c'est top

NSR pour moi. Et je les trouve très bien.

Hello,

Je prends des sloting+ en rouleau et pour les arsouilleuses des Jp-slot plus fines et qui se salissent moins vite

a+

CMR2 a écrit :

Hello,

Je prends des sloting+ en rouleau et pour les arsouilleuses des Jp-slot plus fines et qui se salissent moins vite

a+

tu les trouve où les jp-slot?

je prend également les nsr par 10 déjà prédécoupé.

Pour info , les gros malin de chez Ninco , ce sont amusé à changer le modèle dans les paquets de Standard ...

Le problème à été résolu depuis peu mais on trouvait de la tresse super Racing coupé (d'habitude vendu en rouleau et beaucoup plus épaisse) dans les paquets de standard .....

Et tous ça sous la ref 80101 , au lieu de 80102

Pas cool ....

kangle a écrit :

CMR2 a écrit : Hello,
Je prends des sloting+ en rouleau et pour les arsouilleuses des Jp-slot plus fines et qui se salissent moins vite
a+
tu les trouve où les jp-slot?

A+

oui je crois que JP slot n'est distribué que par SP en France. Perso, rien à faire de la marque des tresses, j'use d'abord celles d'origine, ensuite je prend ce qu'il me reste.

oui je crois que JP slot n'est distribué que par SP en France. Perso, rien à faire de la marque des tresses, j'use d'abord celles d'origine, ensuite je prend ce qu'il me reste.

CMR2 a écrit :

kangle a écrit : CMR2 a écrit : Hello,
Je prends des sloting+ en rouleau et pour les arsouilleuses des Jp-slot plus fines et qui se salissent moins vite
a+
tu les trouve où les jp-slot?
Je les trouve (avec plein d'autres trucs...) ici

A+

Merci CMR2,
petite question d'habitude je prends des ninco standard mais comme l'a dit Matt maintenant ce sont des racing et plus des standards sous la ref 80801.
Peux tu me dire si les JP-slot sont équivalentes ou mieux que les standards normales??

Merci

Non Francky , le problème à été résolu

Matt a écrit :

Non Francky , le problème à été résolu

Cool

Merci à tous pour vos réponses ...

Pour résumer dans l'ensemble vos préférences semblent aller plutôt au Ninco standard et NSR en sachet qui ont l'air d'être les moins épaisses (?), puis les Slot-it cuivre et Sloting+ en rouleau ...

Je vais prendre un sachet de Ninco et un de NSR pour comparer sur mes propres voitures ...

Sinon qu'elle est l'intérêt de tresses plus épaisses type Ninco "Super Racing" ? Seulement la résistance ? Se salissent-elles moins vite ? Une meilleure conductivité du courant ?

Quelle différence entre les tresses en cuivre et celles qui sont "étamées" ? En me basant sur les tresses d'origine de mes voitures, j'ai l'impression que les cuivres (comme celles des FLY) se salissent vite mais sont plus résistantes que les "étamées" (comme celles des Scalex ou Slot-it) qui, je trouve, s'effilochent rapidement ...

Merci, A+

pour ma part, je trouve les sloting + mieux que les autres, surtout question d'encrassement, elles sont plus fragiles.
Mon avis n'a que peux d'importance vu que je n'ai aucune expérience de course ou de club.
Mais je te conseille tout de même d'essayer.

slolting+ et slot-it au mettre (les argentées) elles s'encrassent beaucoup moins vite, et question résistance, il n'y à pas photo non plus
Question contact sur piste, je les préfère aussi aux cuivrées

Je fais finalement prendre un assortiment, Ninco et NSR en sachet et un rouleau de Slot-it ou Sloting+, ça me permettra de comparer et de faire un choix définitif en fonction de mes voitures ...

Merci pour vos conseils

A+