Aigleroute a écrit :Bonjour,
je suis actuellement dans la conception de ma piste Carrera Digital et je me pose la question de l'intérêt d'inclure une chicane (avec aiguille) sur une piste. En effet, je n'en ai jamais vu dans vos circuits !
- quels sont ses avantages ;
- ses inconvénients ;
- où la localiser pour que son utilité soit optimale...
- un pit stp peut il avoir la même fonction (je dis là certainement une énormité...)
Merci d'avance pour vos retours d'expérience !
PS : je me doute déjà qu'une réserve concerne la durée de vie des rétroviseurs !
Il y a deux types de rails chez carrera. Le pit stop qui rajoute une voie au 2 vois existantes (si tu es en 2 voies).
Il y a les chicanes droites et gauches qui enlèvent une voie aux 2 voies existantes. L'iaguille permets ensuite lorsque tu quittes la chicane de chosir ta voie.
Chez Carrera les seuls rails monovies sont des droites. Pour accéder à mon pit stop, j'ai découopé 2 rails 1/60 (pour améliorer le réalisme du pit stop), tu peux aller voir sur mon post "nouveau plateau et circuit".
Pour ma part, j'ai utilisé la chicane à l'envers, pour augmenter le nombre de voies, et créer aisni une 5ème voie. Elle permettra lors des courses en digital aux pilotes de pouvoir récupérer leur voiture sans mettre leurs petites mimines sur les voies de courses.
Je ne sais pas si le carrera digital fonctionne en détection sur 4 voies, le seul intérêt de la chicane serait de permettre la détection des voitures lors du passage de la powerbase.
Pour les rétros, tu n'as pas besoin des chicanes pour voir leur espérance de vie réduite, les petites sorties de piste, voir certaines frictions en course suffisent largement.
